Tyga

Hallo Community,
Habe mir das JVC KD-R721BT für 120€ gekauft. Mir war vor allem Bluetooth, USB und iPhone-Kompatibilität wichtig. Bin auch soweit sehr zufrieden mit dem Teil, vor Allem, weil JVC bei jedem Radio eine kleine, super praktische Fernbedienung mitliefert, die man beim Autofahren einfach immer in der Hand halten kann und so ohne zu zuschauen, die Musik wechselt kann uvm. Aber das ist eine andere Geschichte :-P

Jetzt habe ich nach Anleitung als erstes (nachdem es eingebaut war, natürlich) den Demo-Mode deaktiviert. Geht auch total einfach. Und auch das Random schalte ich immer ein.
Aber sobald ich das Auto aus mache, und dann wieder neustarte, ist der Demo-Mode wieder aktiviert und Random ist wieder deaktiviert. Es speichert also meine Einstellungen nicht, so wie es scheint.

Was kann ich da machen? Habe nämlich nicht das Gefühl, dass das Gerät kapputt ist.

Gruß
Tyga

edit:
Zu meinem Auto: Habe einen Golf 4 TDI von 2003, falls das was zu Sache tut. ;-)

GolfV590

kabel Rot und gelb tauschen... bzw zündungsplus und batterieplus

Tyga

bitte was? ^^

GolfV590

Radio rausmachen .... Da ist irgendwo ein Rotes und ein gelbes kabel meistens sind die mit so Kabelschuhen zusamm.... die einfach tauschen.... zündungsplus und batteriepluss dann behält der auch die einstellungen

Tyga

Wie bekomme ich die aus den Kabelschuhe und wieder rein? verliert man seine Garantie?

Das einzige, was ich bei der Montage einstecken musste war Radio-Antenne und die 2 Kabelschuhe (Klick).

GolfV590

Ja an dem stecker müsstest du rot und gelb tauschen.... aber frag mal im media markt oder what ever ... die haben auch welche wo man gelb und rot tauschen kann bzw dauer und zündungsplus. dann musste dein ned zerschneiden

HardStyleDancer

Zieh das Radio nochmal aus dem Schacht raus.
Dort hast du ja einen Adapter angeschlossen der von dem ISO Anschluss auf den JVC Stecker geht.
An diesem Adapter kannst du das rote und das gelbe Kabel auseinander ziehen (die sind zusammen gesteckt) Die ziehst du einfach auseinander und steckst die umgekehrt wieder zusammen.

GolfV590

er hat diese stecker nicht sind durchgehende kabel.... müsste durchgeschnitten werden

Tyga

Doch, die habe ich. habe grad einfach mal das Radio ausgebaut und in meine Anleitung geschaut. Da steht das auch drin, zwar sehr versteckt, aber es gibt es. Also vielen Dank, es klappt jetzt alles. Habs ausprobiert :-)

Ist es jetzt so, dass das Radio kontinuierlich Strom zieht? Nicht dass nach 1 Woche ohne zu Fahren dann die Batterie leer ist...

GolfV590

ne ne wenn das das radio kein Zündungsplus mehr hat ist es aus

Tyga

Super, dann hat ja alles geklappt. Vielen Dank für eure schnele Hilfe! :-)

tomzi

Hallo,

ich habe bei meinem Radio Rot zu Gelb und Gelb zu Rot verkabelt und danach klappte es super. Bis auf wenn das Radio an ist und ich den Wagen starte, dann geht das Radio aus und all meine einstellungen sind wieder weg.

Weiß einer woran das liegen kann?

Hab einen Golf IV.

Danke...!

zorniki

Servus!

Bei mir ists etwas anders. Ich hab einen Golf IV BJ98. Da scheint es so, dass das Tauschen der beiden Drähte nichts bewirkt.

Erst das Anwenden der zweiten Methode - beide roten Drähte gehen nun auf den gelben mittels Y-Verbindung, die an dem Adapterkabel dran ist - bringt den Erfolg. Allerdings schaltet nun das Radio nicht mehr automatisch mit der Zündung an und aus. Offensichtlich liegen nun beide Versorgungseingänge an Dauerplus.

Weiss jemand, wo man bei diesem alten IVer Modell ein Zündungsplus herbekommt?

Hier der link zur Verdrahtungsanleitung des Radios...

GolfV590

du musst eig 1 nehmen also das in der mitte ... unten das is doof ... oben das is orginal....

zorniki

Das dachte ich zunächst auch.
Nachdem nach dem auskreuzen aber mal gar nix ging, hab ich Variante 2 probiert und sofort gingen die Lichter an!

Vielleicht sollte ich mal rausmessen, was beim gelben und roten Draht wirklich ankommt in meinem GOLF.

Kann es sein, dass die ersten IVer Modelle noch eine etwas eigenartige Verdrahtung hatten?

GolfV590

mach mal das radio raus und guck an dem schwarzen stecker ob auch n kabel da ist wo das rote bzw gelbe kabel is

zorniki

Jau genau das hab ich vor. Rausmessen wo denn zum Teufel das Zündungsplus steckt...

zorniki

So und schon ist das vermisste Zündungsplus gefunden.
Am ISO Stecker pin A5, wo laut Bedienungsanleitung des Radios die Motorantenne angeschlossen sein sollte, liegt das Zündungsplus. Am Radiostecker ist das der blau-weisse Draht.

Lösung: den offenen gelben Pin an die Stelle des blau-weissen stecken und mit der roten Leitung verbinden.

Hoffe nur, der crimp Kontakt lässt sich einigermaßen aus dem Stecker lösen.

GolfV590

BÜROKLAMMER aufbiegen und von vorne reinfummeln dann geht dat glaube ... oder an den seiten weiß ned mehr genau

zorniki

Merci vielmals! Werds probieren!