ma06

Hallo Leute,
Habe bald vor eine Bury CC9068 in meinen Golf einzubauen. Da ich den original Handyhalter am Handschuhfach verbaut habe und das FSE Mikro in der Innenleute ist wollte ich beides gerne verwenden. So, die Bury hat ein 2,5mm Klinkenstecker fürs Mikro. Wie bekomme ich nun das original Mikro an die Bury?
Und habe ich auch dieses Telefonsteuergerät am Handbremshebel? Bin mir unsicher, da ich den Wagen gebraucht gekauft hatte was das genau für eine Ausstattung ist.
Wo kommen die Kabel des original Mikros an?

drinkthing

Das Steuergerät der originalen Freisprecheinrichtung sitzt neben der Handbremse im Mitteltunnel.

Dort befindet sich ein VDA-Stecker und dafür gibt es von Bury einen Adapter und schon haste alle Anschlüße an Deiner neuen FSE...also Plus/Minus,Zündung,Stummschaltung,Ton über Radio und Micro.

Auch der Außenantennenanschluß ist dort und kann, wenn benötigt, ggf mit einem Adapter geenutzt werden.

ma06

Danke für die Antwort.
Mit diesem Adapter habe ich auch schon gelesen. Nur gint es den nicht mehr und scheinbar auch nicht für die Bury CC9068...

drinkthing

Nun...hab mich mal auf der BURY-Seite umgeschaut...man müßte das Ganze umstricken, dazu muß man halt das System verstehen

Ich hab das früher beruflich gemacht und würde das hinbekommen.

Es gibt einen besagten VDA-Adapter und diesen müßte man halt mit der 9068 zusammenstricken.

Das hier zu erklären, glaub ich, sprengt den tröt und bei einem Fehler machts...PUFF...und die 9068 ist tot

Aber...machbar ist es...

ma06

Ok. Also lasse ich das lieber.
Aber das Mikro kann ich dann nicht verwenden? Habe gelesen es soll ein aktives Mikro sein.

drinkthing

Die Bury-FSE sind nachträglich auf die VW-Mikros abgestimmt worden, da BURY mittlerweile Hauptlieferant ist.

Kannste also nehmen.

Pfuschervariante ist, vom Bury-Mikro das Kabel abschneiden und am Mikro in der Leseleuchte(da ist ein Trennstecker) anlöten.

ma06

Moin,

das ist ja genial!
Aber warum sollte ich das oben an dem Trennstrcker abschneiden? Dann muss ich doch noch ein Kabel nach oben legen obwohl das schon liegt. Hätte es unten an der Handbremse abgegriffen.
Was ist denn eine weniger Pfusch-Variante? Das Problem was ich beim Anlöten auch habe ist, dass ich bei dem Bury Klinkenstecker nicht erkennen kann welches Kabel Minus und welches Plus ist, wenn ich daa durchschneide.

drinkthing

Kannste auch am VDA-Stecker abnehmen...keine Frage.

Das Kabel vom BURY-Micro ist schwarz und rund, innen befinden sich Abschirmgeflecht = Minus und Weiß = Plus, im Auto ist es Probiersache...habs nicht mehr im Kopf.
Mikrokabel ist ja einfach zu erkennen, die Enden mal lose zusammendrillen(ohne Kurzschluß), Probegespräch...wenn i.O. verlöten und sauber getrennt isolieren.
Wenn nicht i.O. , dann umtauschen, Probegespräch und dann löten etc etc.

Weniger Pfusch wäre, hier mit Adapter oder Steckern zu arbeiten
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hamma aber ooch ni immer gemacht...grins

D!ngs

habs damals auch so gemacht, nen 2,5mm klinkekabel besorgt und am andern ende nen stecker passend zum mikro drangelötet dann getestet und nochmal die kabel getauscht weils nich auf anhieb lief (hatte den fehler gemacht dass ich nen klinkestecker mit 3 kontakten genommen hab, musste dann erstma die passenden beiden finden) aber seit dem läufts gut, hatte vorher keine FSE und war überrascht, dass die Bury so einfach mit dem ori Micro arbeitet

ma06

Ich danke euch!
Werde mir wohl ein Mono-2,5mm Klinkenstecker kaufen, damit ich das Mikro der Bury unversehrt lasse.
Welches Minus und Welches Plus im Auto ist, sollte ja die Steckerbelegung des VDA Steckers hergeben.
Wenn ich mir jetzt eine Klinke bei Reichelt oder Conrad hole, sollte da ja die Belegung der Kabel beschrieben sein ne? Oder ist es immer so, dass das innere Kabel Plus und das äußere Minus ist?

drinkthing

Yesss...innen ist Plus und außen Minus