kre4k

Mahlzeit,

ich würde gerne mein Setting mal neu einstellen. Ich bekomm das nie vernünftig hin, dass der Subwoffer in der Ersatzradmulde gut hörbar ist, und HPF dabei aktiv ist.

Radio is nen Alpine BT-126. Verstärker weiß ich nicht genau. Wenn ich HPF an mache, und bei 80 oder 100Hz trenne, der Subwoofer viel zu wenig Präsens hat. Ich fahre deshalb eigentlich immer ohne HPF, was darin resultiert, dass bei basslastiger Musik auch die Mitteltöner unten mit "rum surren".

Der Subwoofer ist nen ganzschöner Klopper, sollte eigentlich mein Auto ganzschön in Schwingung versetzen können.

Ich will dass es knallt! Selbst wenn ich den Subwoofer auf +15 drehe, ist er gerade so stimmig in Klangbild. So sollte er bei +/- 0 sein.

Wenn ich Bass selbst in den Einstellungen hochdrehe, sterben die Mitteltöner.

Muss ich dort am Verstärker selbst rumdrehen? Hab kein Plan davon, hab das damals so übernommen vom Vorbesitzer und dann vom 1.4er in den 1.8T umgebaut.

Danke für die Auskunft für nen Dau :-)

beste Grüße
kre4k

akkarin92

Hallo,

ich bin auch nur ein Laie mit eingelesenen Kenntnissen, also bitte nicht alles auf die Goldwaage legen.

Wenn dir der Sub zu leise ist, dann musst du ihn am Verstärker aufdrehen. Dann passiert es auch nicht, dass du deine Mitteltöner ans Limit bringst.

Aber: Auch wenn der Sub rießig ist, heißt es nicht, dass er auch was kann.
Welche Marke ist denn der Subwoofer? Und der Verstärker?

Die Einstellungen am Radio sind eigentlich nur noch die letzten Feinarbeiten für das Persönliche Gehör. Die Haupteinstellung geschieht meist an den letzten, einstellbaren Komponenten, was in den meisten Fällen der Verstärker ist.

Tante edit: Der nachfolgende Post hat mich auch gerade drauf aufmerksam gemacht.

Du aktivierst den HPF?! High-PASS-Filter? dann ist es klar, dass keine tiefen Frequenzen mehr ankommen, da du beim HPF nur die Höhen durchlässt! Du musst den LPF aktivieren, nicht den HPF!

Ymf

Eine Auskunft über Wagenform (Golf, Bora, Vari), der verbaute Subwoofer, der verbaute Verstärker und die Verkabelung wären als Grundinfo ganz nützlich. Außerdem evtl. ein Bild vom Woofereinbau selbst und von den Einstellungen am Verstärker. Wenn der Einbau ganz daneben ist, kommt auch wenig raus.

Ich nehme an, dass die Front bei dir am Radio hängt? Schalte den Subwoofer ersteinmal ab (Chinch-Kabel am Verstärker weg). Mach den HPF bei 100Hz rein, schalte alle Korrekturen aus (Bass, ... alles auf Null und Subwoofer Level auch auf Null) und drehe so weit auf, bis die Front anfängt zu verzerren. Drehe mehrere Klicks zurück. Merke dir die Lautstärkezahl. Über diese solltest du beim Musikhören möglichst nicht gehen. Dann klemmst du den Subwoofer wieder an. Stellst an dem Verstärker den LPF ein und diesen auf etwa 90Hz. Drehe den Gain am Verstärker so lange auf, bis der Woofer anfängt zu verzerren. Dann wieder ein Stück zurückdrehen. Das ist grob beschrieben das Vorgehen beim Einpegeln.

Danach kannst du wieder die Korrekturen reinnehmen. Berichte, ob dies eine Besserung gebracht hat.

kre4k

Danke für die Antworten,

hm, ich habe wohl HPF mißverstanden, es sorgt also dafür, dass auch höhere Frequenzen zum Subwoofer weiter gegen werden würden? Ein LPF kann ich beim Alpine CDE-126BT nicht einstellen :-(...

Zum Aufbau:

Auto: Golf 4, 5 Türer
Verstärker: Mosfet Power Sound XXL-B500 (2x 400 Watt)
Subwooferbox ist Eigenbau,
Subwoofer: Audiobahn AW121T

Siehe Bilder:




Gruß & Danke für eure Hilfe!
Matthias

wing

Hi,

ein HPF (Hochpassfilter) lässt hohe Frequenzen passieren. Du bräuchtest eine TPF, der die tiefen Frequenzen passieren lässt und die hohen weg filtert. Dein Verstärker kann das aber wohl auch nicht... blöd. Kannst du mal ein Bild von den Lautsprecheranschlüssen am Verstärker machen? Das sieht irgendwie komisch auf dem Bild aus..

GGolff

So sollte der Verstärker von der anderen Seite aussehen (laut Google)

Wie sieht das bei dir denn aus? Hast du evtl. den Knopf(siehe Bild) nicht gedrückt?