fichti

Hallo!

ich hab mal ne frage ob ihr das Kabel zum Anschluß der TMT in der vorderen Tür innen (also hinter dem AT) oder vor dem AT verlegt habt?

Ich habe das Kabel innen verlegt weil ich mir dachte es ist so sauberer und da ich das LS-Kabel noch zusätzlich mit einem Leerrohr geschützt hab passt es durch die originale Führung nicht mehr durcht.

Heute habe ich allerdings das Fenster heruntergelassen und dabei hat mir die scheibe das kabel vom TMT herausgerissen. Jetzt werde ch versuchen das Kabel kürzer zu nehmen damit es nicht mehr mit der scheibe in berührung kommt.

Wie habt ihr das gelöst?

Gruss fichti

atzenhainer

ich würde die scheibe beim einbau ganz runterfahren und dann siehst du ja wo sie ist. ich habe es bei mir an den originalen kabelbaum mit kabelbinder gebunden.

Gruß Alex

Soundjunk

Das Prob hatte ich auch...anfangs hab ich Scheibe nur n bestimmtes Stück runter gemacht aber im Sommer wollte ja auch mal der Arm aus m Fenster naja dann hab ich das Kabel so gelegt dass es keine Chance mehr hat von der Scheibe berührt zu werden und habe es länger gemacht...

BurningEmpires

ich hab mein oberirdisch auf dem AT verlegt.
hab ein loch obeerhalb des tieftöners gebohrt und eine gummi-tülle eingesetzt...

R32er

sind diese eckigen stücke die da auf dem bild zu sehen sind bitumenmatten die du da drauf geklebt hast? ich hab sowas auch rumfliegen aber weis nich ob das was bringt. ich mach ma n foto.. hilft das denn bei dir was?

fichti

danke für eure antworten. ich hab den tmt heute nochmals neu montiert. musste die kabelschuhe neu crimpen da mir die scheibe die kabel herausgerissen hatte.

ich habe jetzt das kabel innen am kabelbaum mit einem kabelbinder befestigt und etwas kürzer gehalten. jetzt sollte es funktionieren.

weiters ist mir aufgefallen dass der tmt auf der rückseite, feucht war. ist das normal oder macht das was?

@BurningEmpires: elegante lösung. aber glaubst du nicht dass die bohrstelle mit der zeit zum rosten anfängt?

gruss fichti

R32er

die frage war @BurningEmpires gerichtet

BurningEmpires

ja bringt einiges, selbst bei den "wenigen" stücken. was man hier nicht sieht,ist die mit bitumen beklebte rückseite des AT.
wollte eigentlich noch viel mehr dran machen, aber die matten waren dann alle und so reicht es auch schon...

das schwarze aufgespachtelte, was man am tieftöner-unterbau sieht, ist auch super hart und schwingungsarm. mußt aber halt viel drauf machen davon. ist halt nicht ganz billig der ganze kram...

bei mir klappern nur die türschlösser, aber da kann man ja nun nicht viel machen. man hörts auch nur draußen, drinne ist davon nix zu hören...

BurningEmpires

ich hoffe, dass ich genug aufwand betrieben habe um das zu verhindern...
die löcher sind mit hammerite gepinselt und die übergänge zu den gummitüllen innen und außen mit eingespachtelt

selbst wenn es rosten sollte... bis da ein loch drin ist, fahre ich alters- und motorschadenbedingt schon einen anderen wagen...






das ist sicher nur kondensiertes wasser... das macht eigentlich nix. der korb ist ja aus edelstahl und lackiert bzw die kontakte vergoldet...