F1nK

Aber ich finde zu dem Golf im Video passt das Blow Off wunderbar.
Assi aussehen und assi Zischen.

Akkise

ich finds trotzdem geil

motorschaden

nimm das hier, scheiß´egal ob diesel oder benziner, hauptsache hinten komm ein paar briketts raus

http:/
ist auch um einiges billiger als ein ventil, damit biste der king passend zu den flügeltüren, den 7, breiten rims mit 225´er reifen und serienfahrwerk

hateclaw

Ich hatte keins verbaut aber offener Luftfilter sei dank... Hier 12,5min tssss pschhhh für die kiddis

Und bevor einer rumheult warum ich so langsam war... Mit 300ps auf der Hinterachse ohne elektronische helferlein macht Skyline fahren im Regen keinen Spaß

rene_gade81

DU DIEB !!! habe ich schon gepostet gehabt !

bub_bub_

Wenn du Schaltgeräusche willst guck dich nach ner WOT-BOX um..

Akkise

Wtf? Werd ich grAd gemobbt? Wasn das für ne athmosphäre? BeSchissene kindheit gehabt?

Akkise

Wie heftig ist das denn

Flo1911

Mancher hier lacht sich kaputt über ne Tuningsünde und in der Garage steht n 75PS-Auto mit 300PS-Billigoptik. Kindergarten...

@Akki: Lass es gut sein...es ist nix gut für deinen Motor und auch nicht für deine Brieftasche, sollte es jemandem auffallen. Es is illegal und schlecht.

Und auch mit viel Leistung braucht man es nicht wirklich.

Golf4@BRB

interessant
begründung?

Hentschler

Versuch mal die Lippen geschlossen zu halten und pusste die Luft aus deinem Mund. Das gibt n geilen Sound!

Floforce

interessant !
begründung ?

Nuke6110

Ich vermute mal in dem man die Schläuche am SUV in einer der Luftmasse angepassten Durchmesser wählt

VIL

Alter, für die 3 Euro gehört sich son Teil eigentlich geholt... ich bin am überlegen

I will do it coz of:

Don_Ron

Turbolader
Unter den punkt "umluftventil" ... lesen und staunen
So ein ventil macht durchaus sinn und ob das jetzt wirklich den motor oder turbo schädigt sei mal dahin gestellt...

Flo1911

Ein Umluftventil is was ganz anderes als ein Blow-Off, das nur nebenbei. Ein geschlossenes System ist immernoch das Beste. Lediglich wenn der LMM wegprogrammiert wird, kann man auch problemlos n Offenes fahren. Und den LMM wegprogrammieren kann man wirklich legal eh nicht...von daher gibt es auch keinen 100% legalen Weg, n Blow Off zu fahren. Bei 99,9% der Leute ist es n Aufmerksamkeitsdefizitstuning, nix weiter...grad beim 1.8T, der mit nem offenen oder halboffenen System eh beschissener läuft ala mit normalem SUV.

hateclaw

Soooo ein Quatsch mit dem illegal
Zu einer Eintragung gehört lediglich ein gescheites abgasgutachten. Und ein guter Motor hat auch nicht ganz so viel Öl im ansaugtrakt das es durch das Bov in die Umwelt gepustet wird. Ein oilcatchttank kann dazu auch Abhilfe schaffen.

Nur weil das in der Welt der golffahrer was schwieriger ist, ist es noch lange nicht illegal.
Offene Luftfilter sind ja auch "illegal"

Im Skyline hatte ich einen offenen HKS Pilz in Verbindung mit einer 3" Catback straightpipe. Eingetragen mit kompletter TÜV Doku, Bildern usw.

Und bei so 150ps Luftpumpen braucht man ein bov vllt für Aufmerksamkeit, bei etwas mehr Leistung macht es jedoch Sinn. Die RB26DETT haben sogar 2 SUV ab Werk. Und das liegt nicht an den 2 Turbos sondern an der Luftmenge die entweichen muss. Beim R34 liegen die direkt am LLK.

Your Turn

Flo1911

Solche Steinzeit-Motoren wie die Japsendinger vergleiche ich da garnicht. Wenn die Luftsäule vor den Turbo geleitet wird und somit in Schwung bleibt, wie es bei nem gescheiten SUV-System der Fall ist, ist es Blödsinn, sie komplett entweichen zu lassen. Der Lader bremst so nur mehr ab und brauch somit auch wieder mehr Zeit um Druck aufzubauen. Wenn ein Motor also bereits ein SUV-System verbaut hat (nahezu jeder Turbobenziner seit Anfang der 90er), macht es keinen Sinn, die Luft nach außen entweichen zu lassen. Grade wenn auch ein LMM vorhanden ist, der diese Luftmenge mit einkalkuliert...wird ja in deinem Link schön erklärt. Man sollte ab nem gewissen Ladedruck höchstens die Feder verstärken, damit der Ladedruck das SUV nicht von alleine aufdrückt.

Ich würde gerne wissen, wieso die Luft nach außen abgegeben werden muss anstatt dass sie wieder vor den Turbo geleitet wird, wenn mehr Leistung vorhanden ist. Und hat der Skyline nu 2 SUVs oder 2BOVs Serie? Denn das ist eben der gewaltige Unterschied.

hateclaw

Es handelt sich um SUV.
Aber wieso ist es Quatsch die Luft nach außen zu leiten? HKS baut seit den 80er Jahren Blow Offs.
Das hat Einfach was mit der Leistung und dem Ladedruck zu tun. Klar braucht man sowas bei nem popligen 1,8T mit seinen 0,6bar nicht.
Wenn man aber mit 1,5bar und mehr arbeitet ist sowas schon sinnvoller.

Bei einem Motor der völlig Stock ist, macht es keinen Sinn, geb ich dir recht.
Aber ich bewege mich in einer Welt, wo 400ps schon belächelt werden.

Das ist ein himmelweiter Unterschied.

Und nur für den prollfaktor wurden die teile sicher nicht gebaut die Nerven nämlich unglaublich.
Mir ist mein SUV mit offenem Filter ja auch das ein oder andere mal auf die Nerven gegangen.

Flo1911

Mag sein, so oft halte ich mich in diesen Regionen nicht auf. Ich konnte nur bisher keine einzige nachvollziehbare Argumentation lesen, wieso die Luft außerhalb des Motors besser aufgehoben ist als weiter im System zu bleiben und so den Druck teilweise aufrecht zu erhalten vor der Drosselklappe, weil der Lader ja weiter schaufelt und nicht wie so oft falsch beschrieben abgebremst wird durch die Luftsäule...das würde ja nur passieren, wenn weder BOV noch SUV vorhanden ist und das ist ja nicht der Fall.

Und da 99% der Leute das Ding nur kaufen weil se 300PS haben, sehe ich es schon sehr als Prolltuning an...die wenigsten wissen überhaupt, was sie da verbauen.