VasiMK4

Hey

Ich hoffe es ist hier richtig .gesucht habe ich auch schon wie ein Weltmeister aber ohne Erfolg .

Unzwar ich habe ein golf 4 1.9 tdi ajm bj 2000 gechippt... möchte einen grossen ladeluftkühler vorne vorn kühler haben und bräuchte von euch mal ein paar tipps welchen ich nehmen könnte .
Wichtig ist das ich kein leistungsverlust bekomme dadurch ....wie gesagt es soll zur Optik dienen und nicht weil ich mir Leistung erhoffe .

Freue mich auf eure Antworten .

Lg

Mk4FaN

Willst du die Verrohrung selber machen oder muss es ein komplett sein und hat dein golf eine swra?

VasiMK4

Am besten komplett
Ja ich habe eine swra .

Mk4FaN

Okay ich kenne kein Set was mit swra passt. Würde mich aber auch interessieren

VasiMK4

Oh ok :O kenne mich mit ladeluftkühler noch nicht so sehr aus .. welcher wäre denn möglich das ich kein leistungsverlust bekomme ?

bions

meinst du soetwas, vorne mittig das ihn jeder sieht ?
TA Technix Ladeluftkühler Kit VW,Audi,Seat,Skoda Audi A3, Golf 4 , Bora, Seat Leon, Skoda Octavia Typ Audi A3 Typ 8L 1,8T, Volkswagen Golf 4 Typ 1J 1,8T, Volkswgen Bora v 1,8T, Seat Leon Typ 1M 1,8T, Skoda Octavia Typ 1U 1,8T: Amazon.de: Auto

Leistungsverlust wirst du keinen haben, warum auch.

VasiMK4

Genau sowas meine ich nur für ein diesel

Nja leistungsverlust in dem sinne ( turbo loch ) weil ich glaube vw hat nicht umsonst den kleinen auf der Beifahrerseite hingebaut und mit Einen grösseren ladeluftkühler bekommt er mehr luft und der turbo muss mehr verarbeiten ...da mein turbo das nicht schafft denke ich.. entsteht leistungsverlust .

Wäre jetzt meine Denkweise

didgeridoo

Genau dieses "billige China-Set" gibt es auch für TDI Motoren:

z.B. von BiJP: [KLICK] <- da hab ich es gekauft
.. oder auch häufig ziemlich günstig im englischen eBay zu finden: [eBay.co.uk]

Ich fahre diesen LLK an meinem Bora mit ASZ Motor @190 PS
Optisch hübsch und kühlen tut er auch super.
Einen Leistungsverlust, ein größeres Turboloch o.ä. konnte ich nach dem Einbau nicht feststellen.
Ich hab Xenon und SWRA - in der Hinsicht also kein Problem.
Leider musste ich beim Einbau einiges anpassen, bzw. beim Einbau muss man teilweise etwas kreativ sein.
Eine Einbauanleitung wird nicht mitgeliefert

-> andere Silikon-Schläuche (die mitgelieferten waren mir zu dünn und blau)
-> andere Schellen (die mitgelieferten waren mir zu unsicher)
-> anderer MAP-Sensor (da gibts je nach Motor einen passenden aus dem VAG Regal 260kPa/300kPa)
-> Anschluss an Turbo und AGR-Ventil nur mit Rohr/Schlauchadapter möglich
-> Die Halterung für LLK und Verrohrung hab ich selbst gebaut
-> Dieselleitungen und Wasserleitung geändert

VasiMK4

Das sieht im grossen und ganzen genau so aus wie ich mir vorgestellt habe daaaanke

ChuckyE

Front Ladeluftkühler VW Passat 3B 3BG 1.9TDI Ladeluftsystem Ladeluftkühler (fahrzeugspezifisch) Volkswagen


Diesen hier habe ich gefunden. Ich finde die Arbeit die das Turbozentrum Berlin macht einfach klasse. Habe dort auch schon Turbos bestellt. Klar Kostet natürlich mehr als China Müll. Bietet aber auch Qualität

VW-Mech

Einen LLK für die OPTIK

Ein LLK soll doch auch was bringen?!!

VasiMK4

Guten morgen

Sowas habe ich gesucht
Kann man sich mal zu Weihnachten gönnen


Bevor ich ein Thema gestartet hätte ich will 30 ps mit ein ladeluftkühler erzielen , was eh nicht funktioniert und ich das weiss ....will ich ein ladeluftkühler für die Optik in der Mitte der stossstange weil orginal kann jeder
Da finde ich persönlich die 1.4er schlimmer die auf r32 umgebaut sind :P

Frohe Weihnachten

Ps: werde meine sachs Kupplung jetzt rein knallen

didgeridoo

Der "China-Müll" ist mit o.g. Anpassungen garantiert besser, als der FMIC vom Turbozentrum.
Du hast übrigens einen Link zu einem Passat FMIC gepostet.
[Der Golf TDI FMIC vom Tufbozentrum] ist mMn zu groß, passt deshalb nicht ohne Anpassung des Prallträgers und außerdem gefällt mir die Form und Rohrführung besser, wenn die Anschlüsse am LLK nicht auf der gleichen Seite sind.
Abgesehen davon ist das Set nicht gerade günstig und es harmoniert nicht mit der Scheinwerferreinigungsanlage

Ansonsten bin ich auch ein Fan vom Turbozentrum
Hab da schon öfter bestellt

Schildi4Golf

Verwenden die am Ende nicht auch die gleiche Hardware???

P.atty

Teils teils. Es gibt halt auch nicht alles in "teurer und deshalb gleich gut".
Ich habe beim Turbozentrum zwecks SUV Versetzen ein Alu-T-Stück bestellt. Es war an der umlaufenden Schweißnaht dort undicht, wo Beginn und Ende wieder aufeinander treffen. Naja, passiert denkt man sich. Das Spiel wiederholte sich dann weitere drei mal mit immer dem gleichen Problembild. Ich bin mir auch recht sicher, dass alle anderen T-Stücke beliebigen Maßes fertigungsbedingt diese Undichtigkeit aufweisen.

Schicksal

Darf ich mal ganz unwissend fragen was sowas bringt?
Will nicht stänkern, hab keine Ahnung und lese mich quer durch's Forum. Erst nur wegen einem Problem mit meinem Golf 4 und nun weil es langsam doch in den Fingern juckt der Kiste was gutes zu tun.

didgeridoo

Kühlere Ladeluft -> höhere Dichte -> höherer Sauerstoffgehalt -> bessere Verbrennung -> mehr Leistung.

Merkst du beim Serien-Motor aber wenn überhaupt nur an heißen Sommertagen.

Neben der Mehrleistung fallen mir noch folgende Gründe ein:
- Wegfall der (meisten) serienmäßigen Steckverbindungen an der Ladeluftleitung (reißen bei 1,8 Bar Ladedruck gerne mal auseinander.. )
- Optik: so ein Tuning Front-Ladeluftkühler schaut cool aus

Ergo: Eigentlich macht so ein Tuning FMIC (Front Mounted Intercooler) nur bei leistungsgesteigerten Motoren Sinn.

Schicksal

Danke für die Info.

LeeTeN

Echt, wenn einer ausm 1.4er 75 ps nen 3.2 242 ps macht ist das schlimmer als n LLK nur wegen der Optik zu verbauen ?
Mal ne neue Ansicht..

MajestyTurbo

Ich denke er meinte auf R32 Optik.... ohne den Motor vom R32....