DomiNürnberg

So, war heute bei nen Sch*** Tüver der meinte des geht nie im Leben seh es aber selbst öfter... Muss ich was ändern oder geht des so bei nen anderen? Hat wer Erfahrung damit? Wei in meinen Auflagen ist eben NICHTS von Radabdeckungen gefordert....

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XM92

Fahrwerk. Da kann ja n penner im radhaus übernachten.

DomiNürnberg

Jo :'D dafür hat die Kohle noned gereicht... Kommt in 1-2 Monaten

XM92

Felgenmaße und reifenmaße? 8x18 et35 mit 225/40?

DomiNürnberg

8 1/2 X 18 ET30 mit 225/40

Oscher89

So schlim sieht das nicht aus. Hättest mal lieber den komischen Auspuff weggelassen. Da wäre es für en schönes Fahrwerk net mehr so viel.

DomiNürnberg

Find ich halt auch... :/ wei der meint hinten wo die Stoßstange aufhört is zu wenig bedeckt -.-
Ich find den ez gar ned ma so komisch aber die Stoßstange passt halt 0 dazu....

golf4tditr

Dein Prüfer hatte wohl keine Lust gehabt.
Bei mir wurde damals Va 8.5jx18 ET 35 ha 10jx18 ET 30 255 35 18 ohne Probleme eingetragen
Vorne war knapp drüber und hinten über 1 cm

DomiNürnberg

Kann sein war ja der letzte -.- naja Probier ochs morgen bei nen anderen

Tuc79

Was sieht das.. Net schlimm aus?! Viel schlimmer gehts net.. Hau da Stahlus oder 15/16er Alus drauf, bis du das Geld für das FW hast.. Was hat das für n Sinn, jetzt Geld auszugeben und dann in 1-2 Monaten nochmal dasselbe Spielchen?
Richtig, keinen.

Der Pott is auch echt Porno.. Weg damit

Edit: Und mach das VW Emblem wieder dran bzw. eins vom Sharan.. Mulde is uncool.

~Golf~4~

Deswegen sollte man erst tieferlegen und danach um die räder kümmern

xidriver

Jupp. Tieferlegung mit originalen Felgen wirkt halt wesentlich stimmiger als "dicke"Felgen mit nem Serienfahrwerk. Zumal mit der Tieferlegung oftmals Vorgaben des Felgengutachtens erfüllt werden. Ab in die Garage mit den Rädern bis die Kiste tiefer ist und fertig. Ne Schönheit sind die Dinger eh nicht, aber darum geht's hier ja nicht. Selbst kostentechnisch würde es Sinn machen beide Abnahmen zu kombinieren.

rene_gade81

Das damals solche Eintragungen gemacht wurden, stimmt soweit, aber seit 2 Jahren ca. haben die Tüver auch andere Richtlinien bekommen und achten speziell bei diesen besagten 50° Kotikante drauf, dass der Reifen nicht zu weit raus steht. Mein Tüver, der DAMALS sogar die Kombo 13" mit nem 28 er Lenkrad beim Schweinepolo Eintrug zb. , ist heute auch mehr gebunden und trägt nicht mehr alles so ein, wie es aber am besten aussieht.

Zu dem Wagen hier vom Poster... Sorry, aber geht gar nicht !!!! Felgen runter, diesen dämlichen Rüssel dahinten ab und FW kaufen ! DANN schaut man nach Felgen / Reifen Kombo -.-

Twi$taR

meine Fresse...
Mit gefällts au net, aber muss man den TE hier so angehen?

So btt:
Spar noch ein paar tage aufn Fahrwerk und fahr so lange noch Stahlfelgen oder so.
Ohne tieferlegung hast halt das Problem das die meisten TÜVer da rumzicken.
Wenn er dann tiefer ist kommen die Reifen durch den Sturz minimal weiter rein, was den meisten dann schon reicht.
Wenn net mach dir die Flaps vom Passat (oder Golf 6 oder von was die waren) dran, das sollte dann locker reichen und sieht net so kacke aus...

DomiNürnberg

Passt schon is ez eingetragen und tiefer in 14 Tagen (H&R 35 / 35) und mal für ALLE die sich übern ESD so aufregen... Da die stoßstange mit'n bodykit so eh gewechselt wird und bei der Stoßstange ein Ddoppelrohr oder Duplex beschissen aussieht der. Hab den auch scho gewechselt da der originale Löcher bekommen hat die relativ groß waren...

max59

Bei 35/35 werden es bestimmt nur Federn sein. Die dann auf alten Stoßdämpfern drauf, und man hüpft rum wie ein ein schluck Wasser in der Kurve.

DomiNürnberg

Korrekt! Mehr gibt nur keinen Sinn da neulich n Kumpel mit 50 / 60 aufn 3er BMW '02 seine Stoßstange auf der Strße zu mir abgerissen hat xD

Tuc79

Und in 14 Tagen nochmals eintragen.. Die ABE gilt nur für Serienbereifung.. Zwar sind 225/40/18 Serie auf nem .:R, aber ja net mit den Felgenmaßen.
Wobei das die meisten Cops wohl net jucken dürfte..

DomiNürnberg

Nope Orginal Text der ABE "Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen sowie weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung, wenn Folgende Bestimmungen erfüllt sind:
Es Liegen gesonderte ABE-/ Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit und ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung nach serienmäßigen Fahrwerk."

Letzte Forderung ist bei mir nicht der Fall Copa irrealeres aber so eh ned :'D

max59

Hast dir die Federn in der Bucht geschossen ? Darfst dann beim Umbau nur hoffen das nichts ausgeschlagen ist und die Domlager nicht bröseln etc. dann wirds aufwendig. Ach ja, und fürs Spureinstellen nen guten fuffi einplanen.