Bremssattellack Hammerite vs. Foliatec o.ä.

[Crusade]

Hey ho zsm. ich spiele mit dem Gedanken miene Bremssättel zu bepinseln.
Mein 4er ist silber und ich spiele mit dem Gedanken die Bremssättel blau zu machen.

Kann mir jemand sagen womit ich n gutes Ergebnis erzielen kann? Mir gehts nicht darum am falschen Ende zu sparen aber von Hammerite z.B. hab ich bis jetzt eig nur gutes gelesen bis auf die Hitzebeständigkeit.

Vielleicht kann sich ja mal jemand dazu äußern.. Am besten mit nem Bild von nem silberenen Golf 4 + blaue Bremssättel

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Grundsätzlich sehen "bemalte" Bremssättel aus wie ein Schlag an den Hals.

Aber ansonsten machst du mit Hammerite nichts falsch. Kenne viele, die das schon dafür benutzt haben.
Mich eingeschlossen - aber in schwarz - weil die Sättel ziemlich abgeranzt waren.

[Crusade]

Naja meine Sättel sind prinzipiell noch sehr sauber und auch nicht extrem alt ^^

Hast du zufällig ein Bild wie es "bemalt" bei dir ausschaut?

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Sieht man bei schwarz nicht. Aber gerade bei helleren Farben, sieht es bepinselt von Nahem nicht sehr schön aus. Das geht einfach nicht mit nem Pinsel.

Wenns vernünftig werden soll, muss man die Sättel pulvern lassen

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Habe doch noch eins gefunden. Bei schwarz sieht man halt diese ganzen Unebenheiten nicht, die das Ganze unschön aussehen lassen.

[Sheepy]

Ich bin ja für quietsche Bunte Bremssättel und kann Foliatec Bremssattel lack sehr empfehlen.

Hab den bei mir drauf. Er lässt sich sehr gut reinigen, es ergibt auch gepinselt eine überraschend glatte Oberfläche und von der Beständigkeit würde ich bisher ne 1+ geben. Bei mir ist einfach kein Vergang dran.

[Crusade]

@Sheepy Vielen Dank für die Info. Nur die Farbe härtet relativ schnell aus oder? Ich meine gelesen zu haben, dass die Farbe innerhalb von 2h verarbeitet werden soll.

@x_plain sieht doch gar nicht so schlecht aus.. besser als die normalen auf alle Fälle

Hat sich jemand schon mal ausführlich mit der Hitzebeständigkeit auseinander gesetzt?
Ich mein grad bei Bremsen sollte man ja aufpassen

EDIT: Die Halteklammer der Beläge kann ich doch bedenkenlos entfernen zum "bemalen" der Sättel oder ist diese nach Entfernen zu ersetzen?

[Sheepy]

Hmm, ich hatte das aushärten jetzt nicht als Problematisch betrachtet. Ich hab den Wagen halt auf einer Seite aufgebockt, hab die Felgen abgemacht, Sättel mit Bohrmaschine und Drahtbürste bearbeitet bis se sauber waren und hab se dann entspannt angepinselt.
Und dann halt auf der anderen Seite auch. Also wenn man die Farbe nicht auf einmal sondern in 2 Etappen anmischt ist das alles gar kein Problem.

Du musst nur aufpassen, die Farbe lockt Gebrauchtwagen Händler an. Die vierte Felge war gerade wieder drauf da hielt Ali an und wollte mein Auto kaufen

Ansonsten sollte nur penibelst den Hinweis "Keine Plastikgefäße benutzen" beachten xD

[Crusade]

Das klingt schon mal prima. Wieviel Anstriche pro Bremssattellack hast du benötigt? Und ab wann kann man wieder fahren? (Trockenzeit).

Vielen Dank schon mal... ach die netten Kärtchen bekomme ich bislang auch schon ohne bemalte Bremssättel 😂

[Sheepy]

Ich meine ich hab das damals nachmittags/abends gemacht und bin den nächsten morgen wieder gefahren. Anstrich hab ich einen gemacht. Das deckt ganz gut.

[Crusade]

Danke dann werde ich das mal am Wochen in Angriff nehmen, wenn nichts dazwischen kommt.
Bilder folgen dann

[ChuckyE]

Zum Thema Pulvern. Da kann man die Originalen Golf 4 Sättel vergessen, diese Bilden Blasen. Da sind mehre Durchläufe notwendig um diese zu Pulvern.

Wollte meine auch erst Pulvern lassen, bei meinem Bruder der dort sondern Arbeitet. Habe auch mit seinem Chef gesprochen. Beide haben mir davon abgeraten.

Also Originale habe ich ausgebaut, und Sandgestrahlt. Sandstrahlen lassen.
Da die hinteren bei mir eh neu gekommen sind. Habe ich meine mit Foliatec gestrichen.

1. Trocknungszeit Das kommt drauf an wo der Wagen oder die Bremssättel stehen. So wie auf die Luftfeuchtigkeit, so wie auf die Umgebungstemperaturen. Lack soll normal nur bei Maximal 18 - 25° bearbeitet werden. Das kannst du im Moment hier oben in Schleswig Holstein vergessen.

Es könnten sich Risse bilden oder Blasen, wenn der Lack abplatzt, Platzt auch der Untergrund mit auf, Sprich der Rost wird sich freuen.

2.Wenn du Pinselst, Bau vorher die Sicherungsklammer aus. Weil wenn du daran Läufer hast, könnte es Passieren das diese auf deiner Bremsscheibe oder sogar auf dem Belag Landet.
Vergiss nicht das Abkleben innen also wenn du dir diesen Bremssattel von Vorne Vorstellst da musst du auch innen was abkleben sonst Lackierst du die Bremsscheibe, sieht Albern aus.



Hier siehst du mein Ergebnis

[~Golf~4~]

Zitat von ChuckyE

2.Wenn du Pinselst, Bau vorher die Sicherungsklammer aus. Weil wenn du daran Läufer hast, könnte es Passieren das diese auf deiner Bremsscheibe oder sogar auf dem Belag Landet.
Vergiss nicht das Abkleben innen also wenn du dir diesen Bremssattel von Vorne Vorstellst da musst du auch innen was abkleben sonst Lackierst du die Bremsscheibe, sieht Albern aus.

Sieht doch garnicht soo schlimm aus wenn was daneben geht und Bremsfläche schleift sich frei

[lamaxor]

Ich habe auf meinem s3 alle sätel ausgebaut und mit Hammerite gemacht 3 Gänge jeweils 24stunden trocknen lassen



das ist jetzt 5 Jahre her und sie sehen immer noch aus wie neu normal schwarz



ich mache mal Bild wenn meine Frau aus dem Urlaub zurück ist (OHNE MICH)

[G4PD116]

Golf 4 ARL in silber mit Foliatec GT blau
https://www.pic-upload.de/view-35425..._1182.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-35425..._1179.jpg.html

[Crusade]

Das GT blau gefällt mir auch ganz gut... Jetzt muss ich eine Entscheidung treffen.. RS oder GT blau

[G4PD116]

ich finde rs zu dunkel!

[ChuckyE]

Was is es denn nun Geworden hast du Bilder ?

[VW-Mech]

Zitat von ChuckyE

Was is es denn nun Geworden hast du Bilder ?

Feedback is Mangelware heutzutage...

[didgeridoo]

Es geht nichts über Foliatec Bremssattel Lack.
Einfach, günstig und bei richtiger Verarbeitung sehr haltbar.
Den Foliatec Bremssattelllack gibt es einmal zum Pinseln
und einmal als 2k Sprühdose.

Das beste Ergebnis erzieht mal wenn man die Bremssättel und -Halter komplett ausbaut, reinigt, abklebt und dann per Sprühdose lackiert.
Wer dazu zu faul ist, bzw. die Bremse im eingebauten Zustand lackieren will, sollte lieber zum Pinsel greifen - dann gibt es weniger Kollateralschaden.