phil0r

hmm hab ganz neue ventura federn drunter geknallt! meiner is auch noch nicht so tief. aber der sollte mit der zeit noch runterkommen. (hoffe ich jedenfalls)

atzenhainer

ich dachte auch dass sie sich noch bisschen setzen. aber bis jetzt leider noch net hab sie jetzt so 1000km drin

rick

Das ist eigentlich nur geschwafel dass die sich noch setzen!! kann gut sein dass die durch das gewicht noch paar wenige mm runterkommen aber keine 2-3cm!!!
Jungs, kauft euch ein fahrwerk, dann wisst ihr dass der tief kommt und ihr habt was gescheites!!! halt die kosten, aber naja....besser als dann unzufrieden zu sein!!

Nachtfuchs

Ja - würde mir voll und ganz reichen - tiefer darf eh nocht voll damit noch durchs Dorf fahren

chro-nos

Würdet ihr bei Federn eher die Keilform mit 50/30 oder schon 50/50 empfehlen?

rick

Die erfahrung hat gezeigt dass bei gleicher tiefe er hinten tiefer aussieht wie vorne und bei unterschiedlicher ungefähr gleich! also wenn federn-dann "keilförmig"

chro-nos

Alles klar danke!

chro-nos

Achso: Was kostet denn so die Eintragung solcher Federn?

rick

normal abnahme 33 euro ungefähr + halt in fahrzeugpapiere eintragen so 11 euro! also zusammen so 45 Euro

Piet

Habe sie mir am im Januar eingebaut....sechs Monate mit einer Laufleistung von ca. 5Tkm.

Piet

Die habe ich auch bei mir eingebaut .... kann nur sagen TOP.
Guck dir mal mein Bild im oberen Beitrag an, da kannst du sehen wie tief sie ungefähr sind

Piet

Würdest du dir bei einer Laufleistung von ca 40Tkm im Jahr ein Fahrwerk einbauen??
Wenn ja, dann hast du bei dem Zustand unserer BAB bald einen Bandscheibenvorfall.
Also ich bin sehr zufrieben mit meinen Federn ....

chro-nos

In wiefern ist das Spur und Sturzeinstellen eigentlich nötig, vom eintragen wollen wir gar nicht reden... ich hätte die nur mit 'nem Kumpel reingeknallt und gut ist. Kann da was passieren?

Piet

Auf alle Fälle musst du die Spur und den Sturz neu einstellen.Die Daten will der TÜV dann auch sehen ...kostet bei den freundlich ca 60€ + TÜV 45€.
Der Einbau ist relativ einfach, habe es auch selber gemacht. Dauerte bei mir (alleine) 1,5 Std.

phil0r

mein einer golf hatsich von jahr zu jahr immer mehr gesetzt.. und auch jetzt beim vierer sehe ich schon unterschiede! obwohl ich sie erst ca 400km drunter hab..

rick

Wie schon gesagt kommt das auf das fahrwerk/federn und auf das auto an. Ich persönlich würde keinem großartige hoffnungen machen, dass sich das auto noch großartig setzt, um dann doch enttäuscht zu werden!! Ich bin halt davon überzeugt dass man sich in dem falle nicht auf die Physik, sondern auf die realität verlassen sollte!!
@Piet: Ja würde ich!! Gibt ja schließlich auch härteverstellbare!! Ich habe schon immer Probleme mit meinem Rücken aber solange ich noch jung bin, fahr ich auch ein tiefes auto! Habe ein H&R Gewinde drin und es liegt genial in den Kurven und ist im Vergleich zu anderen recht geil abgestimmt! Also nicht zu hart und nicht zu weich!!

GTI-Fuchs

moin,
habe auch vor mir weitec-federn zu kaufen, braucht man ausser die federn noch etwas anderes oder kann man die einfach so einbauen?
hab ausserdem spurverbreiterung VA40/HA50, passsen da denn eventuell noch 50/30 federn? Kann man das sonst irgendiwe ausmessen lassen?

Danke...

MfG GTI-Fuchs

Nachtfuchs

Achsvermessung etc. muss dann auch gemacht werden, oder?
Hmm - mal schauen was der Spaß kostet mehr als 200€ wollte ich eigentlich nicht ausgeben.
Müssen Federnteller etc. auch neugemacht werden? bzw. Dämpfer und Schnickschnack ... Wagen hat jetzt 170tkm runter - ist sonst nichts zumerken etc. (am Fahrwerk)

MfG