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Alt 08.03.2011, 16:07
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Standard ABS und ESP Leuchte leuchten auf!!!

Hey leute,

ich habe am Wochenende meine Bremsscheiben + Klötze gewechselt bekommen. Seit ich das auto jetzt wieder fahre leuchtet ab und zu während der Fahrt die ABS und ESP leuchte gleichzeitig auf und gehen nicht aus. Woran kann das liegen???
Kommt halt wie gesagt irgendwann und geht nicht aus.

LG

kawo


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Alt 08.03.2011, 16:17      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Irgendwelche Stecker dabei abgemacht?
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Alt 08.03.2011, 16:57      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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ja von der Bremsklötzeverschleißanzeige waren die Stecker ab. aber sonst keine
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Alt 08.03.2011, 17:02      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Standard ABS und ESP Leuchte leuchten auf!!!

Vom Raddrehzahlsensor Stecker vllt beschädigt?!
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Alt 08.03.2011, 19:44      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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der sitzt wo?
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Alt 08.03.2011, 19:48      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Lass doch erstmal Fehlerspeicher auslesen
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Alt 24.03.2011, 18:01      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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ja hab heute Fehler ausgelesen. Drehzahlfühler hinten rechts ist defekt.
Wie kann ich das überprüfen? bzw. wo sitzt der genau. Ich weiß nur in der nähe der Bremsscheibe

Lg

Kawo
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Alt 24.03.2011, 19:00      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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was willst da überprüfen? Die gehen nicht selten kaputt. Guck mal hinten, dort geht auch ein Kabel ran
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Alt 24.03.2011, 19:16      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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ist das schwer zu tauschen das teil?
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Alt 24.03.2011, 19:18      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Nö, eine Schraube. Nur gammeln die gerne sehr fest
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Alt 24.03.2011, 19:33      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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wie geh ich da vor?
Reifen ab und dann?
Muss man die bremsscheibe abmachen?

LG

Kawo
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Alt 24.03.2011, 19:36      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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jaa wenn du das kannst wäre das am besten.. ich habs aber so gemacht dass ichden alten hinten mit einem stecheisen abgeschlagen habe unddann mit einem 10 er bohrer rausgebohrt ... sonsst hast du KEINE Chance. der sitzt soo fest des ist echt der Hammer.
Mr.Nemesis ist offline  

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Alt 24.03.2011, 19:42      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Genau, wenn der Metallkern raus ist, kannst du den Rest VORSICHTIG ausbohren (aufpassen das du nicht an sImpulsrad kommst) Danach mit nem Drehmel o.Ä. die Bohrung vom Rost befreien so dass der neue Sensor fluffig rein geht
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Alt 24.03.2011, 19:47      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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so danke euch beiden für die anleitung


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