Blinkfrequenz spinnt wenn Abblendlicht an ist

Hashanti · 24.06.2011, 17:05

Hallöchen leute,

wie ihr aus dem Titel entnehmen könnt habe ich dieses Problem.
ich hatte vor 2 Monaten einmal das Mroblem gehabt, das die Blinkerfreuquenz links ungleichmäßig lief, sprich mal schneller und mal langsamer (Ohne US Modul).
Vor 1 Woche ist das Problem jeden Tag da. Heute, nach dem einbau des US Blinkermoduls von einer Fachwerkstatt, spinnen die frequenzen komplett wie folgt:

Zündung an:
Blinker links: doppelt so schnell
Blinker rechts: doppelt so schnell

Motor an:
Blinker links: ungleichmäßig
Blinker rechts: normal

Was könnte denn so ein Problem auslösen ??

Gibt es eigntl. ein Relais, welches unabhängig von der Spannung die ansteht die Blinkfrequenz beibehält ??

Grüße

Klapp_Spaten · 24.06.2011, 17:22

http://www.golf4.de/carstyling/47252...cht-modul.html

Hashanti · 24.06.2011, 17:40

Ich hab hauptsächlich ein Problem mit der Blinkerfrequenz und nicht mit dem US Standlichtmodul.

Danke

AZaD · 24.06.2011, 17:43

Welche "Fachwerkstatt" baut denn sowas ein und lässt dich mit so nem Fehler vom Hof fahren? cO

1,8turbo · 24.06.2011, 17:45

Abklemmen und dann nochmal schauen, dann kann man auch auf Fehlersuche gehen

Hashanti · 24.06.2011, 17:55

diese Probleme waren nicht da gewesen als ich da war... dieses Problem tritt sporadisch auf

Ich klemm mal ab und schau was passiert^^

1,8turbo · 24.06.2011, 17:57

Anhängerkupplung dran? Blinken dann alle Glühlampen schnell?

gauna · 24.06.2011, 17:58

blinker relais vielleicht?

AZaD · 24.06.2011, 18:01

Wenns nur sporadisch ist, würde ich auf einen zu hohen Übergangswiderstand tippen - vielleicht Birnen mit Grünspan drin oder so? Bzw korrodierte Kontakte.

Hashanti · 24.06.2011, 18:09

Sooo, habe mal abgeklemmt jedoch hat sich nix getan.
Anhängerkupplung habe ich nicht.
Blinkerrelais oder Blinkgeber hatte ich in vermutung, aber müsste dann eigntl. der rechte auch schneller blinken wenn der Motor an ist oder ist das relais unterteilt für rechts und links Blinker??
Birnen sind alle funktionstüchtig, Seitenblinker LEDs (vorne 21W, hinten LED Blinker).

Weiß da leider nicht mehr weiter was es sein könnte. Ich habe schon an allen Verbindungen gewackelt und auch dann tut sich nix verbessern.

Vielleicht gibt es ja ein lastunabhängiges Blinkrelais für den Golf 4

MfG

1,8turbo · 24.06.2011, 18:11

Vielleicht hat der Lenkstockschalter ne Macke. Bei den LED sind Widerstände vor?

Hashanti · 24.06.2011, 18:13

Seitenblinker sowie bei den Rückleuchten sind Widerstände drin. Hatte die ja schon lange eingebaut gehabt ohne Probleme.

Ich werde es mal mit einem neuen Relais versuchen, jedoch gibts da zwei unterschiedliche.

1J0 953 235 J 01C Warnlichtschalter, ohne Anhängerkupplung
1J0 953 235 H 01C Warnlichtschalter, mit Anhängerkupplung

Was ist jetzt der unterschied zwischen den beiden??

Ein leistungsunabhängiges Blinkrelais finde ich leider nicht für den Golf 4.

Edit: Ich denke es liegt an meinen Angel Eyes

. Normalerweise hat Standlicht 5W und meine Angel Eyes haben mehr. Da Standlicht und Blinker durch das Modul verbunden sind, bekommt der Blinker (nehme ich mal an) mehr Spannung und dadurch erhöht sich die Frequenz wenn die Zündung an ist. Aber wenn der Motor läuft funktionieren die Blinker Prima für eine kurze Zeit, wenn der Wagen bisschen warm gefahren ist fängt der linke Blinker an zu spinnen.

komisch...

Hashanti · 05.07.2011, 21:47

up...
habe herausgefunden, dass dieses Problem nur auftritt, wenn Abblendlicht an ist.
Wenn jedoch nix an is oder nur Standlicht dann funktioniert der Blinker einwandfrei.
Es hat nix mit der Wärme zu tun, sprich es ist egal ob das Auto kalt oder warm ist.

Könnte evntl. ein Massefehler sein??

Viell. weiß ja jetzt jemand, woran es liegt

Grüße

24.06.2011, 17:05	- 1
Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Blinkfrequenz spinnt wenn Abblendlicht an ist Hallöchen leute, wie ihr aus dem Titel entnehmen könnt habe ich dieses Problem. ich hatte vor 2 Monaten einmal das Mroblem gehabt, das die Blinkerfreuquenz links ungleichmäßig lief, sprich mal schneller und mal langsamer (Ohne US Modul). Vor 1 Woche ist das Problem jeden Tag da. Heute, nach dem einbau des US Blinkermoduls von einer Fachwerkstatt, spinnen die frequenzen komplett wie folgt: Zündung an: Blinker links: doppelt so schnell Blinker rechts: doppelt so schnell Motor an: Blinker links: ungleichmäßig Blinker rechts: normal Was könnte denn so ein Problem auslösen ?? Gibt es eigntl. ein Relais, welches unabhängig von der Spannung die ansteht die Blinkfrequenz beibehält ?? Grüße Geändert von Hashanti (24.06.2011 um 17:10 Uhr)

24.06.2011, 18:09	- 10
Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sooo, habe mal abgeklemmt jedoch hat sich nix getan. Anhängerkupplung habe ich nicht. Blinkerrelais oder Blinkgeber hatte ich in vermutung, aber müsste dann eigntl. der rechte auch schneller blinken wenn der Motor an ist oder ist das relais unterteilt für rechts und links Blinker?? Birnen sind alle funktionstüchtig, Seitenblinker LEDs (vorne 21W, hinten LED Blinker). Weiß da leider nicht mehr weiter was es sein könnte. Ich habe schon an allen Verbindungen gewackelt und auch dann tut sich nix verbessern. Vielleicht gibt es ja ein lastunabhängiges Blinkrelais für den Golf 4 MfG Geändert von Hashanti (24.06.2011 um 18:13 Uhr)

24.06.2011, 18:13	- 12
Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Seitenblinker sowie bei den Rückleuchten sind Widerstände drin. Hatte die ja schon lange eingebaut gehabt ohne Probleme. Ich werde es mal mit einem neuen Relais versuchen, jedoch gibts da zwei unterschiedliche. 1J0 953 235 J 01C Warnlichtschalter, ohne Anhängerkupplung 1J0 953 235 H 01C Warnlichtschalter, mit Anhängerkupplung Was ist jetzt der unterschied zwischen den beiden?? Ein leistungsunabhängiges Blinkrelais finde ich leider nicht für den Golf 4. Edit: Ich denke es liegt an meinen Angel Eyes . Normalerweise hat Standlicht 5W und meine Angel Eyes haben mehr. Da Standlicht und Blinker durch das Modul verbunden sind, bekommt der Blinker (nehme ich mal an) mehr Spannung und dadurch erhöht sich die Frequenz wenn die Zündung an ist. Aber wenn der Motor läuft funktionieren die Blinker Prima für eine kurze Zeit, wenn der Wagen bisschen warm gefahren ist fängt der linke Blinker an zu spinnen. komisch... Geändert von Hashanti (25.06.2011 um 14:06 Uhr)

24.06.2011, 17:22	- 2
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	http://www.golf4.de/carstyling/47252...cht-modul.html

24.06.2011, 17:40	- 3
Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab hauptsächlich ein Problem mit der Blinkerfrequenz und nicht mit dem US Standlichtmodul. Danke

24.06.2011, 17:43	- 4
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Welche "Fachwerkstatt" baut denn sowas ein und lässt dich mit so nem Fehler vom Hof fahren? cO

24.06.2011, 17:45	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Abklemmen und dann nochmal schauen, dann kann man auch auf Fehlersuche gehen

24.06.2011, 17:55	- 6
Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	diese Probleme waren nicht da gewesen als ich da war... dieses Problem tritt sporadisch auf Ich klemm mal ab und schau was passiert^^

24.06.2011, 17:57	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Anhängerkupplung dran? Blinken dann alle Glühlampen schnell?

24.06.2011, 17:58	- 8
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	blinker relais vielleicht?

24.06.2011, 18:01	- 9
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Wenns nur sporadisch ist, würde ich auf einen zu hohen Übergangswiderstand tippen - vielleicht Birnen mit Grünspan drin oder so? Bzw korrodierte Kontakte.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Vielleicht hat der Lenkstockschalter ne Macke. Bei den LED sind Widerstände vor?

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Hashanti Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2011 Golf IV 1.6 16V Ort: Hattingen EN Verbrauch: genug... Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	up... habe herausgefunden, dass dieses Problem nur auftritt, wenn Abblendlicht an ist. Wenn jedoch nix an is oder nur Standlicht dann funktioniert der Blinker einwandfrei. Es hat nix mit der Wärme zu tun, sprich es ist egal ob das Auto kalt oder warm ist. Könnte evntl. ein Massefehler sein?? Viell. weiß ja jetzt jemand, woran es liegt Grüße

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