Lösung zu diesem Fehlercode ???

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 18:52

Hallo,

fahre seit gestern einen 1.9 TDI ASZ 131 PS als 4-Motion Allrad BJ 2002 als Winterhure.

Fahrzeug verhält sich Fehlerfrei jedoch ist ein Fehler im Fehlerspeicher welchen ich beim Fahren (noch) nicht merke.

Fahrzeugmodell: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,16,15,17,19,22,35,46,56

Adresse 17 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1J5 920 826 C
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05
Codierung: 05114
Werkstattcode: WSC 00000
WVWZZZ1JZ2D102133 VWZ7Z0A3937168
1 Fehler gefunden:
01315 - Getriebesteuergerät
49-00 - keine Kommunikation

Adresse 19 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Werkstattcode: WSC 31414
1 Fehler gefunden:
01315 - Getriebesteuergerät
49-00 - keine Kommunikation

Ende -------------------------------------------------------

Danke für eure Hilfe !

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 19:07

Kann es sein, dass das Kabel Wasser hat, eine Sicherung defekt ist oder die Batterie mal falsch abgeklemmt wurde? Ich finde in Google leider nichts zu diesem Fehler

Golf4-2.0 · 14.10.2012, 19:22

...Kontakte angerostet?

1,8turbo · 14.10.2012, 20:16

Kommst du denn in den Speicher vom Getriebesteuergerät?

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 20:24

Wie komm ich da rein ?

Kurze Anleitung bitte

Vermute aber nicht, vermute auf Kontaktprobleme.

Kann ich Kontaktprobleme überprüfen ? Wo verlaufen die Kabel ?

1,8turbo · 14.10.2012, 20:37

Na Getriebesteuergerät anwählen. Müsste 2 sein (hab ich aber noch nie beim G4 gemacht, sollte aber diagnosefähig sein)

Metz · 14.10.2012, 20:39

Mal anders gefragt.

Taucht der Fehler nach m löschen wieder auf oder is es n Alter vom Vorbesitzer?

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 20:42

Tritt in beiden STG´s direkt nach dem löschen wieder auf. Egal ob der Motor läuft oder nur die Zündung an ist.

jaganot · 14.10.2012, 20:50

Ich meine mal was von sonem Fehler gelesen zu haben, prüfe mal den Stecker der Haldex auf Korrosion. Kann mich auch täuschen aber mal nen Blick riskieren kost ja nix...

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 20:55

Dumme Frage aber der Wagen ist neu... Wo finde ich diesen Stecker? Da ist ja nicht nur einer.

jaganot · 14.10.2012, 21:01

Direkt hinten an der Haldex. Musste entweder unters Auto krauchen oder du hast ne Bühne. Da du ja keinen Automatik hast, is das Haldexsteuergerät eh das einzige SG welches du in der Hinsicht auslesen kannst.

1,8turbo · 14.10.2012, 21:08

Das Getriebesteuergerät selbst befindet sich glaub ich neben dem Msg im Wasserkasten

EDIT: Ach hat er keine Automatik?? Sry, dann hab ich mich verlesen

jaganot · 14.10.2012, 21:10

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Das Getriebesteuergerät selbst befindet sich glaub ich neben dem Msg im Wasserkasten

EDIT: Ach hat er keine Automatik??

Nee is doch n 4Motion...

Ice-Cu-Be · 14.10.2012, 21:15

Schalter.

Also Hinterachse am Differential oder ??

jaganot · 14.10.2012, 21:41

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Schalter.

Also Hinterachse am Differential oder ??

Na das an der Hinterachse is nich einfach nur n Differential, dass is die Haldex.

-> Haldex Kupplung

Ice-Cu-Be · 15.10.2012, 22:53

Also ich vermute ich habe den Stecker "gefunden".

Wenn man unterm Auto liegt gibt es eig. nur eine Stelle nahe dem Haldex STG wo sich 2 Stecker hinter einem kleinen Teilenummer Blech treffen. Diese Stecker sind ca 7cm vom ESD entfernt. Vom Dach aus gesehen auf der Beifahrerseite hinter der Achse.

Abgesehen von (ungelogen) ca 20 toten Spinnen und einigen Cocons habe ich dort nichts unnormales finden könne.

Stecken sowie Kabel sehen optisch gut aus. Allerdings könnte ich dir Stecker nicht abziehen, sind extrem fest drin und die Arretiernasen sind Staubtrocken...

Kann man den Stecker i-wie durchmessen? Wie viel Spannung sollte dort permanent anliegen?

Ice-Cu-Be · 17.10.2012, 19:22

UPDATE:

Heute mal das Blech weggeschraubt die Stecker auseinander gezogen und dann mit Kontaktspray eingesprüht. Alles wieder mit viel Druck zusammengebaut und siehe da es kommt ein neuer Fehler !! Mein ESP Licht leuchtet nun permanent und Vag-Com sagt:

Steuergerät-Teilenummer: 1C0 907 379 F
Bauteil und/oder Version: ESP ALLRAD MK60 0104
Codierung: 0023046
Werkstattcode: WSC 31414
1 Fehler gefunden:
01324 - Steuergerät für Allradantrieb (J492)
004 - kein Signal/Kommunikation

Die anderen beiden "alten" Fehler von oben bleiben natürlich nach wie vor.

Noch ne Frage: Gibt es (ausser auf der Fahrerseite) sonst noch irgentwo Sicherungen ??

1,8turbo · 17.10.2012, 19:33

Naja die beiden anderen Fehler werden auch bestehen bleiben wenn du kein Automatikgetriebe hast!

Ice-Cu-Be · 17.10.2012, 20:00

Die Frage ist ja ob es an der Strecke zum STG oder am STG liegt.

1,8turbo · 17.10.2012, 20:05

Du hast kein Automatikgetriebe somit also auch kein Getriebesteuergerät! Demnach sind die beiden ersten Fehler hinfällig

14.10.2012, 18:52	- 1
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Lösung zu diesem Fehlercode ??? Hallo, fahre seit gestern einen 1.9 TDI ASZ 131 PS als 4-Motion Allrad BJ 2002 als Winterhure. Fahrzeug verhält sich Fehlerfrei jedoch ist ein Fehler im Fehlerspeicher welchen ich beim Fahren (noch) nicht merke. Fahrzeugmodell: 1J - VW G/J/B Mk4 Scan: 01,02,03,08,16,15,17,19,22,35,46,56 Adresse 17 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 1J5 920 826 C Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05 Codierung: 05114 Werkstattcode: WSC 00000 WVWZZZ1JZ2D102133 VWZ7Z0A3937168 1 Fehler gefunden: 01315 - Getriebesteuergerät 49-00 - keine Kommunikation Adresse 19 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6N0 909 901 Bauteil: Gateway K<->CAN 0001 Codierung: 00006 Werkstattcode: WSC 31414 1 Fehler gefunden: 01315 - Getriebesteuergerät 49-00 - keine Kommunikation Ende ------------------------------------------------------- Danke für eure Hilfe !

14.10.2012, 20:24	- 5
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Wie komm ich da rein ? Kurze Anleitung bitte Vermute aber nicht, vermute auf Kontaktprobleme. Kann ich Kontaktprobleme überprüfen ? Wo verlaufen die Kabel ? Geändert von Ice-Cu-Be (14.10.2012 um 20:37 Uhr)

14.10.2012, 21:08	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Das Getriebesteuergerät selbst befindet sich glaub ich neben dem Msg im Wasserkasten EDIT: Ach hat er keine Automatik?? Sry, dann hab ich mich verlesen Geändert von 1,8turbo (14.10.2012 um 21:10 Uhr)

17.10.2012, 19:22	- 17
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	UPDATE: Heute mal das Blech weggeschraubt die Stecker auseinander gezogen und dann mit Kontaktspray eingesprüht. Alles wieder mit viel Druck zusammengebaut und siehe da es kommt ein neuer Fehler !! Mein ESP Licht leuchtet nun permanent und Vag-Com sagt: Steuergerät-Teilenummer: 1C0 907 379 F Bauteil und/oder Version: ESP ALLRAD MK60 0104 Codierung: 0023046 Werkstattcode: WSC 31414 1 Fehler gefunden: 01324 - Steuergerät für Allradantrieb (J492) 004 - kein Signal/Kommunikation Die anderen beiden "alten" Fehler von oben bleiben natürlich nach wie vor. Noch ne Frage: Gibt es (ausser auf der Fahrerseite) sonst noch irgentwo Sicherungen ?? Geändert von Ice-Cu-Be (17.10.2012 um 19:33 Uhr)

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Na Getriebesteuergerät anwählen. Müsste 2 sein (hab ich aber noch nie beim G4 gemacht, sollte aber diagnosefähig sein)

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Metz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2012 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 112 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 19 Danke für 16 Beiträge	Mal anders gefragt. Taucht der Fehler nach m löschen wieder auf oder is es n Alter vom Vorbesitzer?

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jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Ich meine mal was von sonem Fehler gelesen zu haben, prüfe mal den Stecker der Haldex auf Korrosion. Kann mich auch täuschen aber mal nen Blick riskieren kost ja nix...

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Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Dumme Frage aber der Wagen ist neu... Wo finde ich diesen Stecker? Da ist ja nicht nur einer.

14.10.2012, 21:01	- 11
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Direkt hinten an der Haldex. Musste entweder unters Auto krauchen oder du hast ne Bühne. Da du ja keinen Automatik hast, is das Haldexsteuergerät eh das einzige SG welches du in der Hinsicht auslesen kannst.

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15.10.2012, 22:53	- 16
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Also ich vermute ich habe den Stecker "gefunden". Wenn man unterm Auto liegt gibt es eig. nur eine Stelle nahe dem Haldex STG wo sich 2 Stecker hinter einem kleinen Teilenummer Blech treffen. Diese Stecker sind ca 7cm vom ESD entfernt. Vom Dach aus gesehen auf der Beifahrerseite hinter der Achse. Abgesehen von (ungelogen) ca 20 toten Spinnen und einigen Cocons habe ich dort nichts unnormales finden könne. Stecken sowie Kabel sehen optisch gut aus. Allerdings könnte ich dir Stecker nicht abziehen, sind extrem fest drin und die Arretiernasen sind Staubtrocken... Kann man den Stecker i-wie durchmessen? Wie viel Spannung sollte dort permanent anliegen?

17.10.2012, 19:33	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Naja die beiden anderen Fehler werden auch bestehen bleiben wenn du kein Automatikgetriebe hast!

17.10.2012, 20:00	- 19
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Die Frage ist ja ob es an der Strecke zum STG oder am STG liegt.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Du hast kein Automatikgetriebe somit also auch kein Getriebesteuergerät! Demnach sind die beiden ersten Fehler hinfällig

Lösung zu diesem Fehlercode ???

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