the bruce

Tach Jungs, mal `ne Frage:

Bei unserem 2002er TDI AXR 'special' macht der Scheibenwischer immer
mal wieder Stress.
Leider gerade jetzt mal wieder bei diesem Mistwetter. Ohne Wischer
geht’s natürlich nicht.
Und da mein Vertrauen in Werkstätten begrenzt ist wenn es um nicht
klar definierte Aufgabenstellungen geht möchte ich das gerne selbst
lösen.

Ich dachte schon ich hätte es jetzt nachdem ich das Wischer-STG*
getauscht habe und eine Woche lang war alles ok, aber jetzt will er
schon wieder nicht mehr.

Also:

- Wischer geht sporadisch in allen Stufen nicht (Heckwischer geht aber)
- wenn er geht (das tut er meistens) läuft er wie er soll (schön schnell)
- Wischer-STG wurde getauscht (4B0 955 531 E, vor 11 Tagen)
- nun den Wischerhebel tauschen?
- vom Wischer-STG zum Motor durchmessen?

Kabelbruch sollte doch eigentlich nicht sein. Da ist doch kaum Bewegung
oder Zug im Kabelbaum. Das ist ja nicht wie bei der Heckklappe oder den
Türen.
Wenn er läuft (bislang meistens), dann gehen alle Stufen einwandfrei und
der Motor flitzt flinker über die Scheibe als beim Golf V, auch beim antipp-
pen. Das lässt mich vermuten, dass Motor und Gestänge in Ordnung sind,
also nichts schwergängig ist.

Das Auslesen des Fehlerspeichers mit dem Läppi und VCDS brachte immer-
hin a) die Erkenntnis, dass ich mal `ne neue Batterie für den zweiten Funk-
schlüssel brauche („Signal zu schwach“ - wir haben noch nie eine erneuert,
also 10 1/2 Jahre alt) und b) das hier:

01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393)

37-00 - defekt

Ich würde das Komfort-STG ja gerne auf Verdacht tauschen, aber neu kostet
es salzige 300 Tacken und ein Gebrauchtes ist mir zu heikel. Ich will ja nicht
eine neue Fehlerquelle einbauen. Und natürlich kann man sich da tot googeln.

Hat jemand Ideen? Danke !!

H.

jonsch

ich hatte mal das problem, das der wischer obwohl der hebel in ruhestellung stand gelegentlich losging. irgendwann lief er dann permanent auf intervall, egal in welcher stellung.
hinten lief er ganz normal.
das problem war in meinem fall der wischerhebel, nach dem tausch lief alles wieder!

lg

the bruce

Ich hoffe eigentlich, dass es der Wischerhebel ist, denn den wollte ich als nächstes tauschen.

Hat jemand zufällig die TN?

Noch ein paar Gedanken dazu; vielleicht kann ich ja damit Fragen vorgreifen:

Soweit ich das blicke entscheidet sich schon beim Motorstart ob er tut oder nicht.
Geht er einmal, dann tut er’s weiterhin. Wenn nicht, dann verweigert er konsequent die Arbeit.
Er ist störrisch, aber mangelnde Konsequenz kann man ihm nicht vorwerfen . . .

Meines Wissens bekommt das Wischer-STG auch Signale bspw. vom Tacho, denn das Intervall kann
man beim G4 nicht nur mit dem kleinen Schalterchen oben auf dem Wischerhebel regeln, sondern
es ist auch geschwindigkeitsabhängig. Des Weiteren müssten die Wischer auch stoppen wenn man
die Haube öffnet (fällt mir leider jetzt erst ein). Liege ich damit richtig? Dem muss ich auch mal
nachgehen, denn damit rückt der Kontakt am Haubenschloss in den Kreis der Verdächtigen . . .

the bruce

Hat noch jemand Ideen?

Besitzt das Motorhaubenschloss einen Kontakt (ich denke mal ja, Auto hat DWA)
und beeinflusst das den Scheibenwischer?

bub_bub_

Bist du mit dem spradischen Ausfällen schon weiter gekommen?
Ist mir heute auf der Autobahn 2x passiert, das erste mal wäre fast böse ausgegangen -.-

the bruce

Nee, leider nicht. Im letzten knappen halben Jahr hat er nicht mehr gemuckt (toi toi toi).
Deshalb habe ich den neuen Wischerhebel auch noch nicht eingebaut. Vielleicht mag er
es gerne kalt. Mittlerweile glaube ich sowieso eher an Motorhaubenkontakt oder Komfort-
steuergerät.