Voltmeter auf 12,1 V wenn Motor aus & Standlicht an und KEINEN Wert mit Motor an ?

coyote · 17.12.2012, 18:55

Habe mir zum Spass ein kleines digitales Voltmeter geholt und mal zum Test an die 12V Leitung des Aschenbechers angeschlossen.

Der Motor ist aus und sobald ich Standlicht anmachen, voila, 12,1 Volt.

Starte ich nun den Motor, geht die Volt Zahl kurz auf 7-8 Volt runter und dann ganz kurz wieder auf 12 Volt und danach keinen Wert mehr. Es sieht dann so aus als ob jede Zahl im Voltmeter leicht beleuchtet wird und es flackert ein wenig.

Schalte ich den Motor ab, wird wieder 12 Volt angezeigt.

Was mache ich falsch ?

Das Voltmeter hat 1xMassekabel (schwarz), 1x"+Kabel" (rot) und ein Verbraucher-Kabel (weiss).

Ich halte + (rot) und Verbraucherkabel (weiss) an "+" am Auto und Masse an Minus vom Auto.

coyote · 17.12.2012, 19:47

Nach ein bisschen umherfahren funktioniert die Anzeige nun einwandfrei... o_O

coyote · 20.03.2013, 12:35

Lösung:

Die Helligkeitsregulierung am LWR Poti sitz anscheined etwas locker. Minimal nach unten gedreht, um das Licht zu dimmen, zeigt das Voltmeter seltsame Symbole an (und dimmt ebenfalls runter)

Nach ein paar Tagen umherfahren durfte ich immer wieder feststellen das sich das Rädchen minimal nach unten bewegt hatte.

didgeridoo · 20.03.2013, 12:59

Sehr lobenswert, dass du nach 3 Monaten noch in deinem unbeantworteten Thread die Lösung einpflegst! Daumen hoch!

coyote · 20.03.2013, 13:44

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Sehr lobenswert, dass du nach 3 Monaten noch in deinem unbeantworteten Thread die Lösung einpflegst! Daumen hoch!

Hatte meinen OnStar FMV Spiegel schon fast aufgegeben und dabei war auch irgendwie das gesamte Forum in Vergessenheit geraten. Da wollte ich es wenigstens wieder gut machen.

17.12.2012, 18:55	- 1
coyote Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 292 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Voltmeter auf 12,1 V wenn Motor aus & Standlicht an und KEINEN Wert mit Motor an ? Habe mir zum Spass ein kleines digitales Voltmeter geholt und mal zum Test an die 12V Leitung des Aschenbechers angeschlossen. Der Motor ist aus und sobald ich Standlicht anmachen, voila, 12,1 Volt. Starte ich nun den Motor, geht die Volt Zahl kurz auf 7-8 Volt runter und dann ganz kurz wieder auf 12 Volt und danach keinen Wert mehr. Es sieht dann so aus als ob jede Zahl im Voltmeter leicht beleuchtet wird und es flackert ein wenig. Schalte ich den Motor ab, wird wieder 12 Volt angezeigt. Was mache ich falsch ? Das Voltmeter hat 1xMassekabel (schwarz), 1x"+Kabel" (rot) und ein Verbraucher-Kabel (weiss). Ich halte + (rot) und Verbraucherkabel (weiss) an "+" am Auto und Masse an Minus vom Auto.

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coyote Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 292 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Nach ein bisschen umherfahren funktioniert die Anzeige nun einwandfrei... o_O

20.03.2013, 12:35	- 3
coyote Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 292 Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Lösung: Die Helligkeitsregulierung am LWR Poti sitz anscheined etwas locker. Minimal nach unten gedreht, um das Licht zu dimmen, zeigt das Voltmeter seltsame Symbole an (und dimmt ebenfalls runter) Nach ein paar Tagen umherfahren durfte ich immer wieder feststellen das sich das Rädchen minimal nach unten bewegt hatte.

20.03.2013, 12:59	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Sehr lobenswert, dass du nach 3 Monaten noch in deinem unbeantworteten Thread die Lösung einpflegst! Daumen hoch!

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