25.08.2013, 18:18
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 03.03.2011 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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|  Masse AGR Ventil Motorcode BCB
Der Motor ruckelt im Leerlauf und bei der Fahrt in allen Lastzuständen. MIL leuchtet. Lambdasonde ist neu, das AGR Ventil habe ich im ausgebauten Zustand geprüft, arbeitet und ist frei. Bei der Spannungsmessung an den Pins für die Spule des AGR Magnetventils habe ich Masseseitig einen Spannungsabfall von 2 Volt gegenüber Batteriemasse feststellen können. Also gibts irgendwo einen Übergangswiderstand. Wo kommt die Masseleitung her? Gibts da einen zentralen Massepunkt am Chassis oder wird das durch das MSG geschaltet? Am besten wäre, es könnte jemand einen Stromlaufplan posten. Danke für eure Hilfe!! GOLF 4 Baujahr 2003, 1.6 16V Motorcode BCB |
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25.08.2013, 19:47
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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J448 Steuergerät für 4LV (Einspritzanlage), im Wasserkasten mitte - T121/114
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25.08.2013, 19:58
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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Moin, hat jemand Erfahrung (positiv) mit der Lizenz für Privatpersonen gemacht? |
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25.08.2013, 19:59
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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auf alle Fälle jap
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25.08.2013, 22:44
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 03.03.2011 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Schaltet also das J448 die Masse für das AGR? Ist bereits die A Registrierung bei erwin kostenpflichtig? Habe da keine Info drüber lesen können. |
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25.08.2013, 23:32
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2012 Golf IV 16V Ort: Regensburg Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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So sieht's aus jap.. Registrierst dich kostenlos und buchst dann ne Flatrate... |
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Linear-Darstellung
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