Hanschi

hey Leute,
bei einem bakannten laufen vorne im motorraum die beiden zusatzlüfter sändig auf der ersten stufe wenn die zündung an ist/ der motor läuft/ und auch noch einige minuten danach auch wenn die zündung ausgeschalten wird.
lüftersteuergerät unter der batterie wurde schon getauscht, hat auch den gleichen index...
wenn ich die lüfter über den thermoschalter vom kühler brücke laufen beide so an wie sie auch sollen. also beide stufen funktionieren, daher schließe ich die lüfter selbst aus.
beim abziehen vom drucksensor der klima und auch beim thermoschalter am kühler ändert sich nix! also sollten diese auch io sein. motortemperatur wird auch richtig angezeigt im kombi.
das einzige was ich machen kann, ist die sicherung ziehen für die lüfter oder halt immer ca 5min waten damit sie ausgehen.

auto ist ein golf 4 1.6 16V 105ps bj 2002 mit klimatronik

DonHamburg

Ich kann dir das vielleicht nachher sagen... Ich hole nachher den Golf von meiner freundin bei Vw ab der hatte das gleiche Problem... allerdings ist das von alleine ausgefallen. Ist deiner nen FSI ?

Golf4-2.0

He, solltet wer was zum Testen brauchen, ich hab noch nen Kabelbaum samt Bedienteil liegen...

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1,8turbo

Sicherung 5 prüfen

Hanschi

ist nicht mein auto und sollte eigentlich kein fsi sein! ist ein stink normaler 1.6er 16v mit 100 oder 101 ps...
sicherungen hatte ich ALLE mal draußen, jedoch nur optisch geprüft auf die schnelle! bei mir waren nur die 16 und die 25 für die klima bzw lüftung vermerkt. werde mir morgen mal die 5 genauer angucken und durchmessen! die ist dann direkt fürs bedienteil?! danke für den tip...

weis vielleicht jemand wo genau die leitungen von dem drucksensor hingehen? wenn es nicht die sicherung 5 ist, denke ich mal dass ich da nen steuergerät durchgehauen habe beim brücken.

1,8turbo

Sicherung 5 ist das Zündungsplus. Das liegt dort am Druckschalter an und wenn du da was gebrückt hast, liegt das nah das diese Sicherung defekt ist

Hanschi

ahja... der rest geht aber alles. also licht, zündung usw. motor lässt sich auch starten. denke mal dass ich die 12v zündungspluss dann in irgendein steuergerät gejagt habe, daher will ich ja wissen wo die kabel vom sensor hingehen... also in welches stg

1,8turbo

Hat damit nichts zu tun. Guck dir die Sicherung mal an. Bevor du nen Kabel abbrenntst, riechst du das schon, ausserdem is es über die Sicherung abgesichert

Hanschi

ich geh kaputt... es war wiklich die sicherung 5 die es durchgehauen hat! nochmal danke dafür. und ich such mich hier dämlich...

und jetzt kann ich auch nicht mehr nachprüfen warum die klima nicht kühlt weil es draußen eh zu kalt ist!
einziges problem was ich vorhin noch festgestellt habe ist, dass der zusatzlüfter vorne bei zundung an immer läuft und auch noch 3-4 min danach?! das war vorher auch noch nicht so... aber hauptsache das bedienteil funktioniert erstmal wieder...

kann dann eigentlich auch zugemacht werden hier!

1,8turbo

Kein Ding Welcher Lüfter läuft denn? oder beide?

Hanschi

Es laufen beide Lüfter immer mit und nach dem motorabstellen laufen ebenfalls beide Lüfter bis zu 10 min nach... Außentemperatur im kombi wird richtig angezeigt jedoch werden in der climatronik diagnose Werte angezeigt wie: stosstange 57°C / ausströmtemperatur fussraum 65°C / ausströmtemperatur mitte 70°C / sollwert Mitte 820°C ??? Kann das was damit zu tun haben? Ich hätte wenn dann den kühlmittelsensor unter verdacht wenn die Lüfter mitlaufen aber auch die motortemperatur wird richtig angezeigt im kombi...

1,8turbo

Und im Msg? Zieh mal den Druckschalterstecker ab

Hanschi

mstg kann ich im moment nicht auslesen. erst am sonntag... die temperaturen im climatronik bedienteil sind doch plausibel wenn man da überall nen komma dazwischen setzt :-D die passen also.

meinst du den druckschalter von der Klima abziehen oder gibts im kühlkreislauf auch noch einen?

1,8turbo

Ja von der Klima. Kühlmittelsytem hat nur nen Thermoschalter

Hanschi

wenn ich den abziehe dann passiert nix. gehen weder aus noch gehen sie in stufe 1 runter...

ich prüfe morgen mal die widerstände an den lüftern, den temperatursensor direkt am kühler und das lüfter-stg. sind ja alles bekannte probleme beim golf 4 wie ich gelesen hab...

Hanschi

also Lüfter sind io und laufen auf beiden Stufen normal wenn ich sie ansteuere. ich musste auch feststellen dass die Lüfter doch nicht die ganze zeit auf stufe zwei laufen sondern nur auf stufe 1. aber das halt immer auch wenn der Motor kalt ist und auch noch nen paar minuten danach... spricht ja immernoch für den Temperatursensor am kühler oder? könnte das auch vom Lüfter-stg kommen? Stecker sehen io aus

1,8turbo

Wenn du den Thermoschalter am Kühler abziehst, kann ja nur noch das Lüftersteuergerät schalten.

Hanschi

und das heißt? wenn der abgezogen ist und die laufen trotzdem dann kann ich den thermoschalter ausschliesen? müsste denn auch was passieren wenn ich den Drucksensor der klima abziehe? es laufen beide Lüfter danach immernoch weiter auf stufe 1... also sollte es an dem auch nicht liegen?!

Hanschi

und das heißt? wenn der abgezogen ist und die laufen trotzdem dann kann ich den thermoschalter ausschliesen? müsste denn auch was passieren wenn ich den Drucksensor der klima abziehe? es laufen beide Lüfter danach immernoch weiter auf stufe 1... also sollte es an dem auch nicht liegen?!

1,8turbo

Ja Druckschalter kannst du dann auch ausschliessen. Müsste man mal schauen warum das Lüftersteuergerät durchschaltet