Kühlmittelnachlaufpumpe anschließen v5

Loop118 · 09.06.2014, 20:33

Hallo
Hab von 1.4 AKQ auf 2.3 AGZ umgebaut

Soweit funktioniert alles
Fehlerspeicher ist leer

Nur ist mir der Stecker t2B übrig geblieben

In dem Stecker befindet sich
Die plus Leitung für die kühlmittelnachlaufpumpe
Diese soll an das lüftersteuergerät pin 1

Und das andere kommt vom thermoschalter und soll zu einem Relais auf dem zusatzrelais träger

Nun das Problem

Mein 1.4 AKQ hat weder ein lüftersteuergerät noch den zusatzrelaisträger

Nachrüsten möchte ich beides nicht da das eine Änderung des gesamten kabelbaumes notwendig macht

Bitte um eure hilfe

VW-Mech · 09.06.2014, 20:59

Naja als "Lösungsansatz" kannste die Pumpe auch auf Zündungsplus legen... und den Wagen dann einfach immer schön kalt fahren und nachlaufen lassen. Sollte man ja eh tun

Eine Art Zeitschaltung / Kondensator würde auch den Nachlauf ermöglichen...

Loop118 · 09.06.2014, 22:45

Das mit der zeitschaltung klingt gut
Wie setzt man soetwas um?

Und weiß einer wie lange die Pumpe nachläuft
Bzw wann die überhaupt läuft?

VW-Mech · 09.06.2014, 22:56

Im Motor Betrieb läuft die Pumpe permanent, wenn du den Wagen abstellst läuft die Pumpe circa 10min nach.

Bei Fahrzeugen mit Klima regelt das Lüfter SG das ganze, ich habe jetzt mal nachgelesen beim TT ohne Klimanlage wird die Zeitschaltung über ein "Relais" ermöglicht.

Die Infos stammen zwar vom 1.8Turbo Motor, aber das Relais funktioniert auch beim 5 Zylinder

Loop118 · 10.06.2014, 10:54

Cool danke
Weißt du zufällig welches Relais vom tt das ist?
Teilenummer wäre genial weil dann verbau ich einfach das

zenith88 · 10.06.2014, 11:02

Moin,

Einfachste Variante wäre es mit dem Original Zusatzrelais wie es VW-Mech meinte und dafür sich ein Kabelbaum selber bauen und den parallel zum originalen Motorkabelbaum verlegen.

Hier mal ein Link von a3-freunde.de da hat einer schon mal beim 1.8t die Pumpe nachgerüstet und das Zusatzrelais verwendet.

Galerie - Audi A3 Forum für Tuning, Probleme und Hilfe

TN für das Relais: 1J0959485A

Preis für das Relais neu um die 30€

Gruß

didgeridoo · 10.06.2014, 14:29

Ich würde es auch über das Relais 1J0959485A machen.
(aktueller Neupreis: ca. 30€ )

Pin 2 -> Klemme 30 (Dauerplus)
Pin 3 -> Klemme 15 (Zündungsplus)
Pin 6 -> Klemme 31 (Masse)
Pin 8 -> geschaltene (Plus-) Leitung für die Zusatzwasserpumpe

Günstigere Alternativen findet man sicher, wenn man nach "Kühlernachlauf Relais" googlet

VW-Mech · 10.06.2014, 14:34

Ich würds genau so machen wie es in dem LINK und in didgeridoo`s post steht. Is nämlich das selbe

Loop118 · 10.06.2014, 15:12

So das original Relais soeben bestellt
32,80€

Was mach ich mit dem anderen Kabel?
Das vom thermoschalter kommt?

didgeridoo · 10.06.2014, 18:46

Einfach weglassen.. Oder wenn du zündungsplus über eine diode an das relais anschliesst, kannst du das kabel vom thermoschalter auch an den gleichen anschluss am relais anlöten.

Loop118 · 10.06.2014, 19:48

Du meinst dann an Pin 8

Und an Pin 3 zündungsplus über ne Diode richtig?

didgeridoo · 11.06.2014, 07:12

Nein, ich meine Pin 3.
[Zündungsplus] -----|>----- [Pin 3] ----------- [Leitung vom Thermoschalter]

Das zwischen Zündung und Pin 3 soll eine Diode in der korrekten Einbaurichtung sein

Als Diode kannst du z.B. diese hier verwenden: [KLICK]

Loop118 · 11.06.2014, 12:08

Dann mach ich das doch so Dankeschön

09.06.2014, 20:33	- 1
Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Kühlmittelnachlaufpumpe anschließen v5 Hallo Hab von 1.4 AKQ auf 2.3 AGZ umgebaut Soweit funktioniert alles Fehlerspeicher ist leer Nur ist mir der Stecker t2B übrig geblieben In dem Stecker befindet sich Die plus Leitung für die kühlmittelnachlaufpumpe Diese soll an das lüftersteuergerät pin 1 Und das andere kommt vom thermoschalter und soll zu einem Relais auf dem zusatzrelais träger Nun das Problem Mein 1.4 AKQ hat weder ein lüftersteuergerät noch den zusatzrelaisträger Nachrüsten möchte ich beides nicht da das eine Änderung des gesamten kabelbaumes notwendig macht Bitte um eure hilfe

10.06.2014, 14:29	- 7
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.407 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Ich würde es auch über das Relais 1J0959485A machen. (aktueller Neupreis: ca. 30€ ) Pin 2 -> Klemme 30 (Dauerplus) Pin 3 -> Klemme 15 (Zündungsplus) Pin 6 -> Klemme 31 (Masse) Pin 8 -> geschaltene (Plus-) Leitung für die Zusatzwasserpumpe Günstigere Alternativen findet man sicher, wenn man nach "Kühlernachlauf Relais" googlet Geändert von didgeridoo (10.06.2014 um 14:34 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Naja als "Lösungsansatz" kannste die Pumpe auch auf Zündungsplus legen... und den Wagen dann einfach immer schön kalt fahren und nachlaufen lassen. Sollte man ja eh tun Eine Art Zeitschaltung / Kondensator würde auch den Nachlauf ermöglichen...

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Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Das mit der zeitschaltung klingt gut Wie setzt man soetwas um? Und weiß einer wie lange die Pumpe nachläuft Bzw wann die überhaupt läuft?

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zenith88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2009 Golf 4 GTI Ort: nähe WOB Verbrauch: zuviel Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 30 Danke für 30 Beiträge	Moin, Einfachste Variante wäre es mit dem Original Zusatzrelais wie es VW-Mech meinte und dafür sich ein Kabelbaum selber bauen und den parallel zum originalen Motorkabelbaum verlegen. Hier mal ein Link von a3-freunde.de da hat einer schon mal beim 1.8t die Pumpe nachgerüstet und das Zusatzrelais verwendet. Galerie - Audi A3 Forum für Tuning, Probleme und Hilfe TN für das Relais: 1J0959485A Preis für das Relais neu um die 30€ Gruß

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11.06.2014, 12:08	- 13
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