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Alt 16.03.2015, 19:54
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mobbel
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Standard Golf IV Tacho ohne Funktion/ESP Fehler

Hallo liebe Golf Gemeinde.

Ich habe nun seit einigen Monaten das Problem, dass mein Tachometer in meinem Golf IV (1.6L 16V B.j.: 2000) vollkommen ausgefallen ist.
Angefangen hatte es mit zucken, aber nie richtigem Ausfall.
Sehr selten funktioniert er, aber auch nur zuckend und nie konstant. Meist nur wenn es recht lange feucht war.
Dazu fällt bei Kurvenfahrten die Tanknadel nach unten, und meldet sich, richtet sich aber danach wieder auf. In seltenen fällen bleibt sie unten. (Behebt sich durch Motorneustart)

Um Abhilfe zu schaffen habe ich mir einen GPS Tacho besorgt, der auch brav seinen dienst leistet, jedoch habe ich ein Problem: TÜV.
Ich habe mich ein wenig informiert, und wenn der TÜV bemerkt dass mein Tacho nicht funktioniert, war es das mit meinem Golf.

Ich habe viel im Internet herum geforscht, und habe dutzende Möglichkeiten gefunden wie sich das beheben lässt.

Ich habe folgende ausprobiert:
  • Tachogeber ausgetauscht
  • Kombigerät herausgenommen, demontiert und Lötstellen nachgeprüft
  • Masse stellen überprüft
  • Fehlerauslesung (Ohne Mängel)
  • Sicherungen überprüft

In meinem Bekannten Kreis (darunter auch KFZler) vermuten viele einen einfachen Massefehler, Kalte Lötstelle, Kabelbruch, etc.
Da ein Kabelbruch auch meinen Motor mal nur auf 3 Zylinder laufen lies (längst repariert) ist die Vermutung auf ein Kabelbruch recht groß.

Nur wo?


Mein ESP funktioniert auch nur sporadisch, oder schaltet sich von alleine nach ca 5km ab.
Auslesen bringt zwei Fehlermeldungen:
  1. Signal unwahrscheinlich
  2. Fehler im Stromkreislauf
Ich vermute einfach nur defekte Kabel, oder könnte es mit dem Tacho zusammenhängen?

Fehlercodes oder genauere Infos einfach nachfragen, hab das aus dem Kopf grade raus geschrieben, bin fertig dass einfach nichts fruchtet bei meinem Golf.


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Alt 16.03.2015, 19:58      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
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Kabel unter der Batterie prüfen. Dort is eine Knickstelle. Verfolge das Kabel vom Geschwindigkeitsgeber Richtung Batterie. Wellrohr öffnen, dann siehst du es schon
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Alt 17.03.2015, 18:31      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
mobbel
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Zitat:
Zitat von 1,8turbo Beitrag anzeigen
Kabel unter der Batterie prüfen. Dort is eine Knickstelle. Verfolge das Kabel vom Geschwindigkeitsgeber Richtung Batterie. Wellrohr öffnen, dann siehst du es schon
Habe ich nachgeprüft, sieht gut aus, und hat Durchgang bis zum Steuergerät. Der Fehler ist leider nicht dort. Trotzdem danke!
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