Mackies

Hallo,

Ich wollte heute mein Heckklappenschloss reparieren da es nicht mehr schließt.
Stellmotor habe ich erneuert.
Dieser schliesst allerdings nicht Fährt raus (schliesst) und direkt wieder hoch (auf)
Mikroschalter habe ich mal mit einer Büroklammer gebrückt - kein Unterschied.

Hat einer ne Idee woran es liegen könnte ?!
Per Funk abgeschlossen - Heckklappe manuell öffnen -> Kein Alarm
Mikroschalter im Schloss defekt ?!

Mackies

Kleines Update...... Heckklappenschloss heute auch neu - gleicher Fehler.

Im Fehlerspeicher steht ein sporadischer Fehler des Heckklappenschlosses, F124 "Kurzschluss nach Masse" Gerade gelöscht.

Keiner eine Idee ?

Nächste Idee.....neuer Schließzylinder. Die Feder darin hat irgendwie keinen Widerstand.

newschoolone

Kurzschluss nach Masse, das bedeutet Kabelbruch in der Gummitülle. Schaltermasse hat kontakt mit der Karosserienmasse.

Mackies

Gummitülle haben wir als Rep-Satz erneuert und verlötet - allerdings "nur" Beifahrerseite. Nehme ich heute aber nochmal auseinander und schau mal ob noch irgendwas auffällig ist.

Omega

Mein Heckklappenschloss schliesst auch nicht mehr, nicht mit oder ohne Zündung, elektrisch oder mit Schlüssel.

Der Stellmotor 3B0959781C hat bei mir einen immer ausgefahrenen Steuerarm.

Wenn ich den unübersichtlichen Mechanismus direkt am Schnapper aushänge, dann drückt die Feder das Schloss sofort zu.

Auf Fotos hat der Stellmotor einen eingefahrenen Steuerarm. Macht ja steuerungstechnisch Sinn. Kein Strom = geschlossener Kofferraum...

Kann man den Stellmotor üblicherweise reparieren, oder einfach ersetzen?

drinkthing

Ich hab den Stellmotor mal zerlegt...man könnte ihn nachspannen.

Allerdings sind Plaste und elaste doch schon arg brüchtig, so das ich mir n Neuen gekauft habe.

Bei meinem Stammdealer ATP aus der Bucht.

Aber auch andere haben die für n kleinen Euro.

Omega

Ja, kostet nur 11 €.

Außerdem wenn ich das reinhole und versuche zu reparieren, dann steht das Auto draußen offen, wtf. Dazu ist mein Dorfviertel zu unsicher.

Omega

Hab den Motor mal zerlegt. Das Platikgehäuse hat ca. 70 Widerhaken, die man gleichzeitig öffnen muß.

Das Problem ist, dass die Spiralfeder eine Menge Flugrost angesetzt hat, dadurch kommt Reibung ins System.



Und der Kraftschluss über das Zahnrad der Welle kommt nur von einer Knickecke der Spiralfeder. Als der Motor desn Steuerarm voll ausgefahren hatte, und die Feder voll angespannt war, ist die geknickte Ecke der Spiralfeder einfach über das Zahnrädchen der Plastikwelle geratscht.



Tjo, damit war die Feder wieder entspannt, und der Arm ausgefahren (Position "Kofferaum öffnen").

Hab den Rost so gut es geht grob entfernt und die Feder mit Kriechöl gespült. Jetzt funktioniert der Stellmotor erstmal wieder.

Als nächstes könnte man noch die Feder mit 2K am Zahrad befestigen, das ist aber ein Mist, weil die Spiralfeder an ihrem Plastikgehäuse (evtl. unlösbar?) befestigt ist, womit man da keinen Spielraum für Klebearbeiten hat.

Sonst halt den Stellmotor neu. Der hier ist noch original von Hella.

Angehängte Grafiken

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VW-Mech

Cool sowas mal zu sehen,... hab zwar schon 50 von den Dingers ersetzt aber nie geöffnet.

Greetz

Schlupf

@ Omega
Du bist goldwert, ich liebe solche Reparaturen und brenne wenn ich sowas sehe!
Topp!!!
Nur durch solche Sachen und Selbstversuche geht es doch weiter und davon lebt so ein Forum!
Mal ehrlich für solche Arbeiten hat doch ein heutiger Mechaniker gar keine Zeit mehr.
Da muß man schon etwas "krank" sein, damit man sich daran ergötzt, oder?
Super Beitrag, echt Klasse! Danke!!!

Omega

Ja, ein Teil was es für 25 € gibt würde ich auch nicht von meinen Angestellten zerlegen und reinigen lassen, und dann nochmal ausbauen und nochmal nachbessern.

50 Mal?

Hätte man evtl. eine bessere Verbindung gemacht, statt Zahnrad eine Fädelöse in der Well (evtl Welle aus Metall), dann wäre der Motor gegen den Fehler weniger anfällig.

Omega

Danke. Das reparieren macht hier sicher vielen Spass.

Deswegen bin ich ja hier, hauptsächlich ja um selber immer wieder was zu lernen hier.

Schlupf

Wenn ich das alles richtig sehe und lese, dann könnte man den Wellenzapfen oben einsägen und dann die Feder dort in den neu entstandenen Schlitz einhaken.

Omega

Ich hab auch daran gedacht, einen Schlitz in den Schaft zu machen, aber das ist nur Plastik. Habe Zweifel, dass das hebt.

Es gibt bestimmt eine relativ einfache, verläßliche Lösung.

Schlupf

Klar, neu! :-)
Aber neu kann ja jeder!

stieviie

Hallo,

also der Stellmotor hat eine Feder, die den Motor wieder zurückdreht und somit den Stift zum Entriegeln wieder einfährt?
Ich dachte, der Motor bekommt ein Signal zum Rückwärtsdrehen