Springt nicht an angeklemmt 5V, abgeklemmt 11,5V.

Woray · 29.03.2016, 21:08

Hi,

heute morgen wollte ich meinen GTI starten nur drehte er nur müde 1-2mal durch und danach war der Tacho kurz tot und man hörte die Servomotoren von der Tachoeinheit.

Gerade ebend hab ich mal durchgemessen.
+ und - Pol angeklemmte Batterie = 5V (4,9V)

Dann hab ich die Batterie abgeklemmt und ans Ladegerät hängen wollen und staunte nicht schlecht, 100%.
Nur die BAT mal an den Polen gemessen = 11,5V.

Dann eingebaut und nochmal geschaut. Sobald ich das Massekabel an den - Pol halte sinkt die Spannung von 11,5V auf 4,9V.

Was kann das sein? Bin nicht so der Elektrikspezi und komme da nich weiter.

Eigentlich wollte ich mal nach dem Ruhestrom schauen, weil es kann ja nicht sein das der Golf 4 Tage steht und danach nicht mehr anspringt.

Verbaut ist eine 54Ah BAT.

vwbastler · 29.03.2016, 21:19

Deine Batterie ist runter oder im Anus.

Schlupf · 29.03.2016, 22:15

Genau!

29.03.2016, 21:08	- 1
Woray Benutzer Registriert seit: 13.08.2015 VW GTI Ort: Nähe Hamburg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Springt nicht an angeklemmt 5V, abgeklemmt 11,5V. Hi, heute morgen wollte ich meinen GTI starten nur drehte er nur müde 1-2mal durch und danach war der Tacho kurz tot und man hörte die Servomotoren von der Tachoeinheit. Gerade ebend hab ich mal durchgemessen. + und - Pol angeklemmte Batterie = 5V (4,9V) Dann hab ich die Batterie abgeklemmt und ans Ladegerät hängen wollen und staunte nicht schlecht, 100%. Nur die BAT mal an den Polen gemessen = 11,5V. Dann eingebaut und nochmal geschaut. Sobald ich das Massekabel an den - Pol halte sinkt die Spannung von 11,5V auf 4,9V. Was kann das sein? Bin nicht so der Elektrikspezi und komme da nich weiter. Eigentlich wollte ich mal nach dem Ruhestrom schauen, weil es kann ja nicht sein das der Golf 4 Tage steht und danach nicht mehr anspringt. Verbaut ist eine 54Ah BAT.

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29.03.2016, 21:19	- 2
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.623 Abgegebene Danke: 637 Erhielt 753 Danke für 652 Beiträge	Deine Batterie ist runter oder im Anus.

29.03.2016, 22:15	- 3
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Genau!

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