14.05.2016, 23:42
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| Benutzer  Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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|  Steuergerät defekt?
Hallo Leute, Hab nen Problem. Motorumbau auf 1.8T und Auto lief auch. Gestern fing das Auto an zu stottern und lief auch sehr unruhig im Leerlauf. Ist auch ein paarmal abgesoffen. Bin dann noch bis zu einem Bekannten gekommen. Haben dann ausgelesen und zeigte dann eine defekte Zündspule an, gewechselt aber keine Besserung. Irgendwann sprang das Auto auch nicht mehr an. Habe dann nochmal mit einem anderen Gerät ausgelesen mit der Fehlermeldung, dass keine Kommunikation zum Steuergerät möglich ist. ABS wirft auch einen Fehler. EPC leuchtet auch bei Zündung nicht. Habe jetzt einen Defekt des Steuergerätes im Kopf, weiß aber jetzt auch nicht mehr weiter. Muss dazu sagen habe einmal die Überbrückungskabel falsch angeschlossen (Plus und Minus vertauscht) und das Lichtmaschinenkabel war auf Masse von der Batterie angeschlossen. Könnte es was damit zu tun haben? Am Steuergerät kommen 12V an. Einer ne Idee? MKB ist AUQ! Danke! Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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15.05.2016, 02:46
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Liegt auch Masse sowie zündungsplus an?
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15.05.2016, 13:29
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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An dem Stecker vom MSG? Wie stell ich das fest? Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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15.05.2016, 13:59
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Klar am Steuergerät, immer am Steuergerät messen mit Multimeter
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16.05.2016, 21:33
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Also, habe heute mal von einem A3 1.8T das Steuergerät Probegesteckt und dann nochmal versucht auszulesen. Das selbe Spiel. Keine Kommunikation.  Hab dann mal den Stecker durchgemessen. Auf Pin 3 liegen 12V an. Bei den anderen garnichts! LG Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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16.05.2016, 21:38
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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dann musst du im schaltplan schauen woher pin 3 (sicherung 29 15A Zündungsplus)und 62 (Sicherung 10 10A Dauerplus)spannung bekommen. Masse liegt aber an? PIN 1 und 2
Geändert von 1,8turbo (16.05.2016 um 22:08 Uhr) |
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16.05.2016, 21:41
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Wie prüfe ich denn ob Masse anliegt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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16.05.2016, 21:44
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Pin 4/5 auf Durchgang gegen Karosse(Masse) messen.
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16.05.2016, 21:48
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Hab ich gemacht! Kam nix raus! Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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16.05.2016, 21:53
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Ja, dann ist die Masseverbindung kaputt. Da musst mal gucken wo das MSG Masseverschraubt ist. Denke auch oben im Wasserkasten
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16.05.2016, 21:55
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Ja direkt vor dem MSG sitzt ein Massepunkt. Sieht aber gut aus, also wirds die Leitung sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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16.05.2016, 21:59
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Mess doch einfach gegen Batteriepls am besten mit ner kleinen Last 5w Glühlampe zn
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16.05.2016, 22:05
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Dann vermutlich
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16.05.2016, 22:08
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Das Bild oben passt nicht. Schau mal nach den Pins die ich dir aufgelistet habe. Du hast keine EDC 15 oder hast du einen Diesel?
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17.05.2016, 13:35
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Ne, ist ein Benziner! Die Pinbezeichnungen sind aber gleich oder? |
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17.05.2016, 13:39
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu John Deere 6930 für den nützlichen Beitrag: | Pawnd (17.05.2016) |
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17.05.2016, 13:45
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Ich blick garnicht mehr durch  Hab mir mal nen Plan vom AGU angeguckt, aber verstehe den nicht wirklich. http://golf.getfreespace.de/download/Schaltplaene_und_Elektronik/Motronic,_AGU_1.pdf |
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17.05.2016, 14:02
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2009 Golf 4 GTI Ort: nähe WOB Verbrauch: zuviel Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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 |  Quelle: wiki.obdtuning.de Denn vom AGU kannst Du auch nicht wirklich nehmen der hat eine ME 3.8.3 und auch eine andere Pinbelegung. Für ein paar Anhaltspunkte kannst bedingt den vom ARZ (ME 7.5)nehmen: http://golf.getfreespace.de/download...ronic,_AZR.pdf |
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17.05.2016, 14:03
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Golf 4 GTI Exclusive Ort: Kiel, SH Verbrauch: 6,5 - 9,5 L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Du sollst Pin 1 und 2 gegen Masse messen. Mit nem Stromlaufplan muss man sich schon bisschen mehr beschäftigen um das zu verstehen. Auf Nr.67/8 siehst du bei 93 unten eine eingekreiste 10. Das ist die Schraubverbindung im Wasserkasten, von da gehts zu dem Knotenpunkt 131 im Kabelbaum und von da sieht man auf Höhe 98 die Verbindung zu Pin 2 vom MSG. Ob das jetzt bei deinem AUQ genau so ist glaube ich nicht. |
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17.05.2016, 15:36
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| Benutzer Registriert seit: 17.02.2013 VW Golf 4 1.8T Ort: Schwelm Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Grad gemessen. Also am Steuergerät kommt auf jedenfall 12V an und es hat auch Masse! Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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