Motortemperatur laut Tacho zu niedrig

SportGolf88 · 22.11.2016, 18:47

Guten Abend,
die 70
der frisch gekaufte Golf4 hat ein Problem.

Motortemperatur (Tacho) meist bei 70°C trotz Last.
Langsames ansteigen bis ca. 75°C und dan sofortiger Abfall auf
die 70°C zurück.

Motor lässt sich nicht anfassen (die 90 Grad sollte er somit haben)

Thermostat ist frisch gewechselt.
Fehlerspeicher zeigt auch keinen defekten Geber an.

Wo kann da das Problem liegen ??
Beeinflusst die falsche Anzeige die tatsächliche Funktion der Kühlung dh ob der Motor mir im schlimmsten Fall um die Ohren fliegen kann ? Denn das Auto stand 5 Minuten nach der Fahrt (Nach Fahrt) und der Lüfter ist nicht angesprungen und besonders kalt war es auch nicht.

VW-Mech · 22.11.2016, 18:53

Marken Themostat ?

Was zeit der MWB an ?

didgeridoo · 23.11.2016, 10:26

Thermostat und Doppeltemperaturgeber nochmal tauschen.
Achte darauf, dass du das richtige Thermostat kaufst, dass das Thermostat richtig drin sitzt und dass der Kühlwasserflansch nicht beschädigt ist.

SportGolf88 · 23.11.2016, 11:15

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Marken Themostat ?

Was zeit der MWB an ?

Thermostat von Gates TH14787K1
Was ist der MWB ?

SportGolf88 · 23.11.2016, 11:16

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Thermostat und Doppeltemperaturgeber nochmal tauschen.
Achte darauf, dass du das richtige Thermostat kaufst, dass das Thermostat richtig drin sitzt und dass der Kühlwasserflansch nicht beschädigt ist.

Ich hab das von ner Werkstatt machen lassen und der Flansch war 100% i.O.

VW-Mech · 23.11.2016, 11:54

Messwerteblock

Und bitte Nutz den ändern Button und vermeide Doppel Posts.

Eleanor · 23.11.2016, 12:44

Zitat:

Zitat von SportGolf88

Ich hab das von ner Werkstatt machen lassen und der Flansch war 100% i.O.

Werkstatt ist nicht immer gleich Werkstatt, war das bei VW?
Würde auch auf Thermostat oder Flansch tippen.

didgeridoo · 23.11.2016, 12:47

MWB steht in diesem Zusammenhang für "Messwertblock".

Dein Kühlwassertemperaturgeber ist ein sogenannter Doppeltemperaturgeber.
Er liefert ZWEI SIGNALE. Einmal für das Motorsteuergerät (Gemischaufbereitung) und einmal für die Anzeige im Tacho.
Du kannst die Funktion des Doppeltemperaturgebers prüfen, in dem du per OBD Diagnose in den Messwertblöcken von Tacho und Motorsteuergerät die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfst.

Der Geber kostet übrigens 10€ und ist im Handumdrehen getauscht.

Ich vermute das neue Thermostat schließt nicht richtig.
Prüf mal ob die Kühlwasserschläuche direkt zum Kühler warm werden solange im Tacho noch weniger als 70 Grad stehen.

SportGolf88 · 23.11.2016, 14:03

Zitat:

Zitat von didgeridoo

MWB steht in diesem Zusammenhang für "Messwertblock".

Dein Kühlwassertemperaturgeber ist ein sogenannter Doppeltemperaturgeber.
Er liefert ZWEI SIGNALE. Einmal für das Motorsteuergerät (Gemischaufbereitung) und einmal für die Anzeige im Tacho.
Du kannst die Funktion des Doppeltemperaturgebers prüfen, in dem du per OBD Diagnose in den Messwertblöcken von Tacho und Motorsteuergerät die Kühlmitteltemperatur auf Plausibilität prüfst.

Der Geber kostet übrigens 10€ und ist im Handumdrehen getauscht.

Ich vermute das neue Thermostat schließt nicht richtig.
Prüf mal ob die Kühlwasserschläuche direkt zum Kühler warm werden solange im Tacho noch weniger als 70 Grad stehen.

Danke für die Antwort!

Habe die KI ausgelesen und sagt mir das der Geber kaputt ist. (Fehlercode)
Messblock 50 (Öl und Kühlertemp) dort fällt die Temperatur des Kühler sporadisch auf 0 Grad. In der Werkstatt sagte man mir auch das es wohl der Sensor am Motor sei der wohl wahrscheinlich nen Kabelbruch hat. Das Thermostat hätte ich mir schenken können..

didgeridoo · 23.11.2016, 17:15

Na perfekt! Dann tausch mal den Doppeltemperaturgeber.
Aber pass auf, da gibt es abhängig vom Modelljahr zwei verschiedene Ausführungen am Golf 4.
Einmal mit viereckigem Stecker, einmal mit ovalem Stecker.
Am besten du machst die Motorhaube auf und schaust nach welcher verbaut ist, bevor Du bestellst.

EDIT: Ein neues Thermostat schadet nie.

SportGolf88 · 24.11.2016, 18:58

Hallo musste leider ne neue Post aufmachen da sich das Bild jetzt stark geändert hat und der alte Titel nicht darauf schließen lässt.

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...u-niedrig.html

Der Geber hatte aufjedenfall einen weg aber das Problem ist noch nicht ganz gelöst

22.11.2016, 18:47	- 1
SportGolf88 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.11.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Motortemperatur laut Tacho zu niedrig Guten Abend, die 70 der frisch gekaufte Golf4 hat ein Problem. Motortemperatur (Tacho) meist bei 70°C trotz Last. Langsames ansteigen bis ca. 75°C und dan sofortiger Abfall auf die 70°C zurück. Motor lässt sich nicht anfassen (die 90 Grad sollte er somit haben) Thermostat ist frisch gewechselt. Fehlerspeicher zeigt auch keinen defekten Geber an. Wo kann da das Problem liegen ?? Beeinflusst die falsche Anzeige die tatsächliche Funktion der Kühlung dh ob der Motor mir im schlimmsten Fall um die Ohren fliegen kann ? Denn das Auto stand 5 Minuten nach der Fahrt (Nach Fahrt) und der Lüfter ist nicht angesprungen und besonders kalt war es auch nicht.

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