WotBox Problem AGU

DeadTraaX · 14.06.2016, 10:39

Hallo!

Habe nun endlich meine WotBox in meinen AGU 1.8T fertig eingebaut.

Signal von Zündspulen habe ich im Kabelkanal unter dem Luftfilterkasten abgegriffen (4 Kabeln durchtrennt und mit dem jeweiligen Kabel der WotBox verbunden).

Nun aber zu meinem Problem. Als ich die WotBox das erste mal angeschlossen habe, habe ich gestartet, danach ausgemacht, damit die Box anbleibt und ich alle Funktionen durchtesten konnte. Alles lief soweit so gut, dann drehte ich die Zündung wieder komplett ab, steckte den Laptop ab und startete den Motor um ihn warm laufen zu lassen um die Box zu testen, aber siehe da, sie funktioniert nicht mehr. Das Lämpchen an der Box leuchtet bzw flackert nur mehr wenn der Motor läuft (also nur bei Zündung tut sich nichts mehr) und mit dem Laptop kann ich auch nicht mehr auf die Box zugreifen. Wenn ich Vollgas gebe fängt sie auch nicht mehr an zu blinken, also egal was ich mache, sie leuchtet/flackert nur.

Dann schloss ich die Box an ein Netzteil an, und siehe da, das Lämpchen leuchtet ohne zu Flackern und der Computer lässt sich auch wieder damit verbinden.
Sobald ich die Box wieder ans Auto anschließe, funktioniert sie nicht mehr.

Habe alle Leitungen durchgemessen, sollte alles soweit passen. Es kann ja meiner Melnung nach nur an der Leitung zu Zündspule bzw von Zündspule liegen oder ?

Schöne Grüße
Sebastian

gamerfreak66 · 14.06.2016, 12:36

Bist du dir sicher das du die richtigen kabel erwischt hast? Masse auch richtig verbunden?

DeadTraaX · 14.06.2016, 12:44

Ja sonst würde das Auto ja nicht anspringen.
Wenn die Box abgesteckt ist, springt es NICHT an.

basti0087 · 14.06.2016, 13:19

Du bist an der falschen Stelle mit deinem Zündimpuls.

gamerfreak66 · 14.06.2016, 13:32

Man soll ja nicht den zündimpuls unterbrechen sondern die veraorgungspannungder zündspulen.

DeadTraaX · 14.06.2016, 16:46

Habe die Verkabelung so gemacht, wie von einem User hier im Forum beschrieben.

Wo finde ich die Spannungsversorgung der Zündspulen?

Hätte gedacht, dass die Wot Box genau zwischen dem Msg und den Zündspulen kommt, weil wie soll sie sonst das Zündsignal unterbrechen und für Zündaussetzer sorgen? Die besagten 4 Kabeln die ich durchtrennt habe, haben die Kabelfarbe schwarz/violett.

Komisch ist eben auch, dass die Wot Box beim aller ersten Mal funktioniert hat, wie nur die Zündung aufgedreht war.

gamerfreak66 · 14.06.2016, 16:47

Das zünsignal bleibt vorhanden. unterbrochen wird eben die spannungsversorgung der zündspulen somit können diese keinen zündfunken mehr erzeugen.

DeadTraaX · 15.06.2016, 01:48

Und hätte vielleicht jemand hier die passenden Kabelfarben parat ?

Komisch ist eben nur, dass es bei einem andere User funktioniert hat und Ich es genauso wie er gemacht habe.

VW-Mech · 15.06.2016, 09:46

Zitat:

Zitat von DeadTraaX

Habe die Verkabelung so gemacht, wie von einem User hier im Forum beschrieben.

Wo finde ich die Spannungsversorgung der Zündspulen?

Hätte gedacht, dass die Wot Box genau zwischen dem Msg und den Zündspulen kommt, weil wie soll sie sonst das Zündsignal unterbrechen und für Zündaussetzer sorgen? Die besagten 4 Kabeln die ich durchtrennt habe, haben die Kabelfarbe schwarz/violett.

Komisch ist eben auch, dass die Wot Box beim aller ersten Mal funktioniert hat, wie nur die Zündung aufgedreht war.

Bei der BOX ist doch ne Anleitung bei ?!

Bei Zündung EIN -> ist ja nur die BOX an.

Lad die Software einfach neu auf die Box dann geht die wieder. Sofern die Kabel dann stimmen

gamerfreak66 · 15.06.2016, 12:12

https://sites.google.com/a/npcomplet...attredirects=0

Schlupf · 16.06.2016, 17:24

Zitat:

Zitat von DeadTraaX

Habe die Verkabelung so gemacht, wie von einem User hier im Forum beschrieben.

Wo finde ich die Spannungsversorgung der Zündspulen?

Hätte gedacht, dass die Wot Box genau zwischen dem Msg und den Zündspulen kommt, weil wie soll sie sonst das Zündsignal unterbrechen und für Zündaussetzer sorgen? Die besagten 4 Kabeln die ich durchtrennt habe, haben die Kabelfarbe schwarz/violett.

Komisch ist eben auch, dass die Wot Box beim aller ersten Mal funktioniert hat, wie nur die Zündung aufgedreht war.

Warum 4 Adern schwarz/violett ?
Im Kabelkanal am Steckverbinder-T10a/8 kommt die Ader-sw/li von Sicherung-29 (A104, T6/1 und T80/1 lasse ich mal weg) und wenn man die Ader-sw/li vor oder hinter dem Steckverbinder-T10a unterbricht, dann hat man vor dem Knotenpunkt-D52 gleich alle vier Zuleitungen zu den Spulen (Klemme-15) unterbrochen.

Oder steh ich gerade auf dem Schlauch?

VW-Mech · 16.06.2016, 21:17

Zitat:

Zitat von Schlupf

Warum 4 Adern schwarz/violett ?
Im Kabelkanal am Steckverbinder-T10a/8 kommt die Ader-sw/li von Sicherung-29 (A104, T6/1 und T80/1 lasse ich mal weg) und wenn man die Ader-sw/li vor oder hinter dem Steckverbinder-T10a unterbricht, dann hat man vor dem Knotenpunkt-D52 gleich alle vier Zuleitungen zu den Spulen (Klemme-15) unterbrochen.

Oder steh ich gerade auf dem Schlauch?

Nein du siehts es genau richtig

DeadTraaX · 26.06.2016, 16:40

Und könnte jemand noch so gut sein und mir sagen wo ich diese besagte Steckverbindung finde ?

Schönen Sonntag

VW-Mech · 26.06.2016, 22:13

Hinter der Batterie geht der "schwarze" Plastikkanal Richtung Wasserkasten/Dom.
Deckel davon hochklappen - dann siehste die 3 Kabelstränge und mittig / halbe Höhe Dom <- einen schwarzen Stecker & Gegenstecker.

DeadTraaX · 28.06.2016, 11:27

Moin!

Hab die 4 Spannungsversorgungskabeln der Zündspulen wieder zusammen gelötet und es lt eurer Anleitung gemacht.

Bin draufgekommen, dass mein Fehler bei der Masseverbindung lag, da sie keinen guten Kontakt hatte...dummer Fehler.

Nun bin ich dabei die Software einzustellen. Hab sie nun mal nach "mir" akzeptablen Werten eingestellt.
Bin auf eure Meinungen gespannt, wie sie am Besten einzustellen wäre.

Schöne Grüße

VW-Mech · 28.06.2016, 14:21

Alternate RPM = 4500 1/min

Und besorg dir sie Software 3.5 dann sind:

- Shiftlight
- Rev Limiter

verfügbar.

DeadTraaX · 29.06.2016, 23:33

Ok danke dir!

Eine Frage hätte ich noch, und zwar bei NLS die ms auf Auto lassen oder lieber einen Wert um die 250 einstellen ?

Und sobald ich ein wenig aufs Gas steige fängt die Box ins blinken an, kann ich das irgendwie einstellen, dass das wirklich erst bei Vollgas passiert ?

Grüße

VW-Mech · 30.06.2016, 00:14

NLS müsst ich nachsehen was bei mir drinsteht...

Du kannst den Stab am Gaspedalschalter "reindrücken & rausziehen" der hat eine Mikro Verrastung ... Dann so einstellen das er erst bei Vollgas -> Signal gibt.

DeadTraaX · 02.07.2016, 17:55

Soweit mal alles eingestellt. Danke für die Werte.
Habe jetzt folgendes eingestellt:
LC: 4700
Alternate RPM: 4500
Lockout RPM: 1500

Nur ist mir noch unklar, ab welcher Drehzahl das NLS aktiviert wird. Zum Einstellen gibt es ja hier nichts. Die MS hab ich momentan auch noch auf Auto.

VW-Mech · 02.07.2016, 18:47

Hast du verstanden wann NLS aktiviert wird -> bei VOLLLAST - bei VOLLGAS - in Stammtisch deutsch ... Wenn das Gaspedal komplett unten ist !!!!!!

Warum hast du wohl einen GASPEDALSCHALTER nachrüsten müssen ????

Also NLS funktioniert sobald die WOTBOX Volllast erkennt.

Würde die Funktion aber erstmal testen - bevor du dir das Getriebe zerreist.

Greetz

ps: Einspritzventile deaktivieren hilft am AGU zum Testen.

14.06.2016, 10:39	- 1
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	WotBox Problem AGU Hallo! Habe nun endlich meine WotBox in meinen AGU 1.8T fertig eingebaut. Signal von Zündspulen habe ich im Kabelkanal unter dem Luftfilterkasten abgegriffen (4 Kabeln durchtrennt und mit dem jeweiligen Kabel der WotBox verbunden). Nun aber zu meinem Problem. Als ich die WotBox das erste mal angeschlossen habe, habe ich gestartet, danach ausgemacht, damit die Box anbleibt und ich alle Funktionen durchtesten konnte. Alles lief soweit so gut, dann drehte ich die Zündung wieder komplett ab, steckte den Laptop ab und startete den Motor um ihn warm laufen zu lassen um die Box zu testen, aber siehe da, sie funktioniert nicht mehr. Das Lämpchen an der Box leuchtet bzw flackert nur mehr wenn der Motor läuft (also nur bei Zündung tut sich nichts mehr) und mit dem Laptop kann ich auch nicht mehr auf die Box zugreifen. Wenn ich Vollgas gebe fängt sie auch nicht mehr an zu blinken, also egal was ich mache, sie leuchtet/flackert nur. Dann schloss ich die Box an ein Netzteil an, und siehe da, das Lämpchen leuchtet ohne zu Flackern und der Computer lässt sich auch wieder damit verbinden. Sobald ich die Box wieder ans Auto anschließe, funktioniert sie nicht mehr. Habe alle Leitungen durchgemessen, sollte alles soweit passen. Es kann ja meiner Melnung nach nur an der Leitung zu Zündspule bzw von Zündspule liegen oder ? Schöne Grüße Sebastian

02.07.2016, 17:55	- 19
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	Soweit mal alles eingestellt. Danke für die Werte. Habe jetzt folgendes eingestellt: LC: 4700 Alternate RPM: 4500 Lockout RPM: 1500 Nur ist mir noch unklar, ab welcher Drehzahl das NLS aktiviert wird. Zum Einstellen gibt es ja hier nichts. Die MS hab ich momentan auch noch auf Auto. Geändert von DeadTraaX (02.07.2016 um 18:09 Uhr)

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28.06.2016, 14:21	- 16
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