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Alt 25.12.2017, 20:56
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Standard Golf 4 GTI 1,8T Kombiinstrument in 1,6FSI

Moin,

Ich wollte mir ein Kombiinstrument von einem Jubi GTI mit dem vollen FIS Display kaufen. Jedoch weiß ich nicht genau ob es reicht da einfach den neuen Tacho anzulernen bzgl. der WFS oder muss ich den noch extra Codieren, aufgrund der unterschiedlichen Leistungen der Fahrzeuge?
Aktuell habe ich das Kombiinstrument Immo 3 mit halber MFA und 260km/h Benziner. Das neuere wäre der gleiche nur mit ganzer MFA bzw. Fis Display.

Schonmal Danke im Vorraus und noch frohe Weihnachtstage


JeffJesus ist offline  

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Alt 25.12.2017, 22:51      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Einfach Wegfahrsperre anlernen und die Codierung anpassen fertig!
GTI@20V Turbo ist offline  

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Alt 26.12.2017, 10:26      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Danke für die schnelle Antwort. Sorry für die frage, aber kann das auch der Freundliche?
JeffJesus ist offline  

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Alt 26.12.2017, 11:13      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Der Freundliche sollte das auch können!
GTI@20V Turbo ist offline  

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Alt 26.12.2017, 12:01      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Der kann dir jedoch nur den km Stand übernehmen wenn dein neues Ki weniger als 50km drauf hat
1,8turbo ist offline  

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Alt 26.12.2017, 12:18      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Kommt denn sonst einer aus dem Raum Hamburg der auch den KM-Stand übernehmen kann und evtl noch paar Sachen freischalten kann?
JeffJesus ist offline  

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Alt 26.12.2017, 13:46      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Vorbei kommen, alles kein Thema.
-Robin- ist offline  

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Alt 26.12.2017, 17:24      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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haviii eine Nachricht über Skype™ schicken
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Robin,

kann ich zwischen den Tagen mit dem Caddy meiner Schwiegereltern kommen. Zubehör RFK am RNS315 mit Kufatec Modul in Betrieb nehmen. Verkabelt ist alles,
Aber Codierung tötet mich!
Darf ich Dich mal anrufen?

LG
haviii ist offline  

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Alt 26.12.2017, 17:33      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Wichtig ist, dass das Rückfahrsignal via can bus ans RNS übertragen wird, dann noch auf RFK Low codieren und es sollte passen.

Holger
Irbiss ist gerade online  

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Alt 12.01.2019, 12:04      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Ich habe den Tausch leider auf jetzt verschieben müssen, mir ist aber aufgefallen, dass der FSI Motor bei VW eine eigenständige TN hat, während die anderen "normalen Motoren" sich lediglich in der Ausführung von den Kombiinstrumenten unterscheiden. Wisst ihr dazu evtl mehr?


JeffJesus ist offline  

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Stichworte
kombiinstrument, tacho

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