GRA beim BCA; Probleme beim Einbau

matthias_t · 13.05.2018, 01:09

Guten Abend zusammen,

ich habe heute leider erfolglos versucht, die GRA bei meinem Golf 4 mit BCA-Motor nachzurüsten.

Leider wusste der Amazon Verkäufer nicht, welche Kabelbäume er mir da jetzt genau verkauft hat, es sollten aber die von Kufatec sein, jedenfalls hat er mir diese Anleitung nachgeschickt.

Ich bin etwas abweichend von der Anleitung vorgegangen, und habe die beiden Kabelbäume zusammengelötet, um mir das nervige Belegen des Steckers im Gehäuse im Wasserkasten (T10e) zu ersparen. Quasi ein langer Kabelbaum vom Hebel direkt zum MSG. Sollte ja letztlich technisch keinen Unterschied machen, wenn man das fehlerfrei macht. Strom habe ich mir an Sicherung 5 geholt. Verbaut ist der neuere GRA-Hebel (TN 1J0 953 513 01 C?), GRA-Funktion im MSG ist bereits freigeschaltet.

Leider hat der Wagen komplett gesponnen, als ich alles fertig hatte: ABS, ESP und Airbag leuchtetet, Motor sprang nicht an. Diverse Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe dann erstmal alle Kabel gekappt um wenigstens noch fahren zu können, Fehler waren dann wieder weg und der Wagen sprang zum Glück auch wieder an

.

Morgen will ich in Ruhe nochmal nachsehen, ob ich am MSG nicht doch einen falschen Pin erwischt habe und alles noch einmal durchmessen.

Ich bin als Büro-Trottel nicht so 100% fit in Sachen Stromlaufpläne, könnte daher einer von Euch kurz drüberschauen, ob ich das alles richtig verstehe?

Hebel (=T10s) Pin 5 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 9 -> MSG (=J220) Pin 50
Hebel (=T10s) Pin 3 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 2 -> MSG (=J220) Pin 25
Hebel (=T10s) Pin 4/7 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 3 -> MSG (=J220) Pin 24
Hebel (=T10s) Pin 2 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 1 -> MSG (=J220) Pin 39

Besten Dank im Voraus!

Grüße
Matthias

1,8turbo · 13.05.2018, 09:53

Deine Pinbelegung passt. Is das nen originaler Lenkstockschalter?

matthias_t · 13.05.2018, 18:42

Hallo 1,8turbo,

besten Dank fürs drüber schauen. Hebel ist ein gebrauchtes Originalteil.

Habe heute mit Ruhe alles nochmal verkabelt und durchgemessen, GRA funktioniert jetzt wie sie soll.

Habe meinen gestrigen Fehler jetzt nicht eingrenzen können, aber ich tippe auf eine nicht korrekt verriegelte Steckverbindung im Wasserkasten, die hatte ich alle los gemacht, um mehr Platz zu haben.

Dafür ist heute anscheinend ein Mikroschalter in der Fahrertür gestorben, aber irgendwas ist ja immer...

Grüße
Matthias

VW-Mech · 13.05.2018, 18:45

Die Kabelei im Wasserkasten ist eine sche!ß enge Fummelei ...

Aber Glückwunsch das jetzt alles läuft.

13.05.2018, 01:09	- 1
matthias_t Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2018 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	GRA beim BCA; Probleme beim Einbau Guten Abend zusammen, ich habe heute leider erfolglos versucht, die GRA bei meinem Golf 4 mit BCA-Motor nachzurüsten. Leider wusste der Amazon Verkäufer nicht, welche Kabelbäume er mir da jetzt genau verkauft hat, es sollten aber die von Kufatec sein, jedenfalls hat er mir diese Anleitung nachgeschickt. Ich bin etwas abweichend von der Anleitung vorgegangen, und habe die beiden Kabelbäume zusammengelötet, um mir das nervige Belegen des Steckers im Gehäuse im Wasserkasten (T10e) zu ersparen. Quasi ein langer Kabelbaum vom Hebel direkt zum MSG. Sollte ja letztlich technisch keinen Unterschied machen, wenn man das fehlerfrei macht. Strom habe ich mir an Sicherung 5 geholt. Verbaut ist der neuere GRA-Hebel (TN 1J0 953 513 01 C?), GRA-Funktion im MSG ist bereits freigeschaltet. Leider hat der Wagen komplett gesponnen, als ich alles fertig hatte: ABS, ESP und Airbag leuchtetet, Motor sprang nicht an. Diverse Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Habe dann erstmal alle Kabel gekappt um wenigstens noch fahren zu können, Fehler waren dann wieder weg und der Wagen sprang zum Glück auch wieder an . Morgen will ich in Ruhe nochmal nachsehen, ob ich am MSG nicht doch einen falschen Pin erwischt habe und alles noch einmal durchmessen. Ich bin als Büro-Trottel nicht so 100% fit in Sachen Stromlaufpläne, könnte daher einer von Euch kurz drüberschauen, ob ich das alles richtig verstehe? Hebel (=T10s) Pin 5 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 9 -> MSG (=J220) Pin 50 Hebel (=T10s) Pin 3 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 2 -> MSG (=J220) Pin 25 Hebel (=T10s) Pin 4/7 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 3 -> MSG (=J220) Pin 24 Hebel (=T10s) Pin 2 -> Stecker im WK (=T10e) Pin 1 -> MSG (=J220) Pin 39 Besten Dank im Voraus! Grüße Matthias Geändert von matthias_t (13.05.2018 um 01:28 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Probleme beim Einbau von LEDs	derdahinten	Interieur	12	04.12.2011 13:42
Clarion CX 609e - Probleme beim Einbau siehe letzter Post	Hamburgs_finest	Car Hifi, Telefon & Multimedia	26	31.03.2010 10:26
LED Rückleuchten, Probleme beim einbau!!!und Probleme mit den seitblinkern	limi_31	Tuning Allgemein	8	26.06.2009 11:21
große Verwirung beim Einbau von original Dom und Axiallager beim Raceland Gewinde	fdt-mechanics	Fahrwerke, Felgen & Reifen	48	05.04.2009 01:00
Rote Innenraumbeleuchtung - Probleme beim Einbau	The Knight	Carstyling	14	06.07.2008 12:52

13.05.2018, 09:53	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Deine Pinbelegung passt. Is das nen originaler Lenkstockschalter?

13.05.2018, 18:42	- 3
matthias_t Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2018 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo 1,8turbo, besten Dank fürs drüber schauen. Hebel ist ein gebrauchtes Originalteil. Habe heute mit Ruhe alles nochmal verkabelt und durchgemessen, GRA funktioniert jetzt wie sie soll. Habe meinen gestrigen Fehler jetzt nicht eingrenzen können, aber ich tippe auf eine nicht korrekt verriegelte Steckverbindung im Wasserkasten, die hatte ich alle los gemacht, um mehr Platz zu haben. Dafür ist heute anscheinend ein Mikroschalter in der Fahrertür gestorben, aber irgendwas ist ja immer... Grüße Matthias

13.05.2018, 18:45	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.265 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.437 Danke für 4.252 Beiträge	Die Kabelei im Wasserkasten ist eine sche!ß enge Fummelei ... Aber Glückwunsch das jetzt alles läuft.

Werbung

GRA beim BCA; Probleme beim Einbau

Ähnliche Themen