Simple

Moinsen, ich bräuchte mal Rat.
Hab gestern meinen Xenon Niveausensor vorne erneuert, da der alte vom Vorbesitzer hinüber war. Gestänge drann alles passt Auto runter von der Bühne und mit Delphi versucht einzustellen. Kriege 2 Fehler vorne links einmal Spannungsversorgung und einmal Signal zu klein oder Signal fehlerhaft irgendwie so. Auto ist Tiefergelegt hab mal versucht ihn auf der Bühne leicht auf normalhöhe anzuheben und nochmal zu versuchen weil ich gelesen hatte dass bei Tiefergelegten das verändert werden muss. Hat aber nichts gebracht Fehler traten weiterhin auf.
Meine Frage: Wie bekomme ich diese Fehler weg? Bin momentan Ratlos. Und was ist mit Signal fehlerhaft/zu klein gemeint? Kabelbruch?
Bedanke mich schonmal im Voraus und hoffe auf etwas Hilfe

max59

Wenn du VCDS o.ä. hast, was genau sagt der Fehlerspeicher bzw. welche Werte der jeweiligen Achssensoren hast du ?

Ist an der VA am Halter für den Achssensor ein Langloch vorhanden ?

Irbiss

Das Steuergerät musst auslesen können, dann findet sich auch der Fehler.
Hier erkennst dann, ob der vordere Sensor im entsprechenden Bereich arbeitet.
Durch Tieferlegung wird der Wert auf alle Fälle verändert.
Wert sollte bei 2003 Xenons (2. Generation) vorne zwischen 1,6 und 3,0 Volt liegen.
Wert verändert sich durch anheben/ senken des KFZ, wenn hier keine Veränderung erkennbar = Kabelbruch.


Holger

Simple

Habe ja bereits ausgelesen, die 2 Fehler 1x Spannungsversorgung und 1x Signal fehlerhaft kamen. Bei anheben/senken bleit die Spannung vorne immer bei 0.
Hinten iwas zwischen 2 und 3 V und vorne eben 0V, egal ob ich ihn hoch oder runter nehme.
Kein langloch am halter.

Also Kabelbruch? Oder kanns auch am Sensor liegen? Hab aus eBay so ein 20€ Sensor gekauft.

knipseringo

Kannst Du mit einem Multimeter umgehen? Wenn ja, dann messe doch mal Pin 4 am Niveausensor gegen Pin 1 oder 5. Dort sollte ein Widerstandswert abzulesen sein. Wenn du den Hebelarm bewegst, sollte sich dieser Widerstandswert auch ändern. Ändert er sich, sollte der Sensor ok sein. Bleibt er statisch, ist er defekt.

In welchem Bereich sich dieser bewegen sollte, habe ich nicht auf dem Schirm. Aber Signal von 0V spricht für Kabelbruch, defekter Sensor oder schlechter Kontakt im Anschlusstecker.


gruß ingo

ratbaron

Oder falsche Verpinnung/Verdrahtung am Sensor.
Mal den alten und neuen vergleichen, ob da überhaupt die Pins an der gleichen Stelle im Sensor sind Das sind ja mitunter teilweise so Universalteile die da in eBay verkauft werden....

Die Verkabelung wird sich zwar nicht geändert haben, aber da es vorher auch nicht ging, heisst ja noch lange nicht, dass sie OK war

Spannung sollte eigentlich immer irgendwo in einem Bereich von 0-5V gehen bei den meisten Gebern/Sensoren im Auto.

0V ist normal Kabelbruch/keine Verbindung, Kurzschluss steht normale separat im Fehlerspeicher.