Napkin

kann mir jemand sagen ob ich irgendwo im fahrzeug 5v direkt abgreifen kann? evtl am sicherungs- oder wasser kasten?

btk92

Am Saugrohrdruckgeber

Wilhelm

Moin,
definiere abgreifen! Last?

an Klemme:
sicherungs… NEIN

an Pin:
Wasser kasten NEIN

Beim G4 sind alle Aktoren/Geber an15/30/75 gg Masse oder Gebermasse -
soweit ich das bei den Stromläufen meines Hobels sehe.

Ein Wandler für den ZA 12V->5V kostet 2…10€ - wer greift da in Steuergeräte ein?

didgeridoo

Kauf Dir irgend ein billiges KFZ Netzteil für USB Geräte (1-2 Euro), zerleg das und löte Leitungen dran.
Und schon hast Du eine 5 Volt Spannungsquelle im Auto.

Napkin

an die sensoren wollte ich nicht ran. hab jetz zwar ne 5v leitung. leider funzt das mit dem pullup widerstand und meinen druck und temp sensoren für öl halt mal so garnicht

kein plan. ziemlich nervig. angeblich soll ich n 10k ohm widerstand als pullup einsetzen um dann n schönes signal 0-5v bzw. 0,5-4,5v zu bekommen womit die emu arbeiten kann. frag mich allerdings wie das funzt wenn der geber nur 3-160ohm hat. der spannungsabfall ist doch nie im leben dann 4volt in diesem kleinen widerstandsfenster oder?

Wilhelm

Als Stift hatten sie mich ins Lager geschickt, das 49m-Band zu holen.

Ich hatte weniger Glück.

;-)

Weisst du, warum und wozu man einen Pullup braucht?

Frank11

Ein Pull up Widerstand wird eingesetzt um 2 Zustände in definierten Werten zu halten.
Hier geht es wohl um einen Spannungsteiler.

Was soll das überhaupt werden, EMU wofür? Zeichnung wie du dir die Schaltung vorstellst
wäre auch gut.

nico1978

Naja, nicht so ganz.
Ein PullUp-Widerstand soll eine Signalleitung im nicht-aktiven Zustand auf einen definierten Pegel, in dem Fall auf Plus-Spannung, bringen!

Wozu der Napkin das braucht ist mir aber auch nicht ganz klar!

Wilhelm

Moin,
mir schon…
er hat einen Geber mit offenem-Kollektor-Ausgang.
In der Anleitung steht: pullup 10kΩ to 5V…
jetzt wäre die Frage: hat der Signaleingang vom Auswerte-Dingens max 5V oder was solls?
Wenns so ist, reicht es, wenn jemand fürn TE eine Zenerdiode oder 7x05 präpariert. In dem Falle wäre ev ein USB-lader nicht so goldig, die Ausgänge sind manchmal bizarr wellig!
Ist es so?
Meine Glaskugel haben die Nachbarskinder ausgeliehen, wg Ostereiersuche.

Napkin

ja nur das mit nem 10k widerstand schon zu viel spannung abfällt. werde jetzt 1k probieren bzw. es gleich mit nem poti auf nen logischen wert drehen.

ich kann in der emu ja nur einen wert, z.b. temp bei x volt als kennfeld erstellen. und die ganzen sensoren sind immer nur mit ohm bei temp angegeben. deswegen der pullup. wie schon gesagt musst ich irgendwie auf nen wert zwischen 0,5 und 4,5volt kommen, damit die emu auch weiß wie kalt bzw. heiss es ist.

habe jetzt für den druck einen sensor gefunden der hin haut und morgen werd ich dann nochmal nen anlauf für den temp sensor mit 1k starten.

druck ist mir auch erstmal wichtiger als temp. die temp wird sich schon in grenzen halten mit 19 reihen ölkühler

VW-Mech

19 Reihen ist schon groß, mit Thermostat wird es aber gehen.

Ich fahre 13 Reihen und bin bei 115° C Öl Temp.

itavaltalainen

Eigentlich brauchst du nur einen Spannungsregler und vielleicht noch einen (bzw. laut Datenblatt 2) kleinen Keramikkondensator.

Die Dinger kosten im Centbereich und liefern eine recht stabile Ausgangsspannung.

Regler: https://www.conrad.de/de/p/stmicroel...a-1185644.html

Eingangskondensator: https://www.conrad.de/de/p/kemet-c32...t-1420319.html

Ausgangskondensator:
https://www.conrad.de/de/p/bipolarer...801932580.html

Nur um den Pull-Up zu versorgen solltest du fuer den Regler nichtmal einen Kuehlkoerper brauchen.

Mit etwas Loetzinn und Schrumpfschlauch kannst du dir also deine 5V Quelle unter 2 Euro realisieren (mit etwas Suche ausserhalb der Conrad Apotheke eher zwischen 60-80 Cent).

Napkin

i fahr au anderes kaliber :P
und der wird au net so prall angeströmt.
wenn der 2mal 900grad abgas gesehen hat ist er auf jeden fall auf betriebs temp