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Alt 29.08.2019, 13:17
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golfer644
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Frage Tachowechsel, nächste Runde.

Wie in einem anderen Fred beschrieben, will ich mir einen Tacho mit Midline-MFA einplanzen. Bisher habe ich Bosch 1J0920826A getestet, bei dem bekomme ich aber die Automatik-Anzeige nicht angezeigt.
Jetzt habe ich mir einen VDO 1J0920826G besorgt, der stammt aus einem 2003er Golf 4 FSI. Tachobeleuchtung immer an und Restreichweite konnte ich bereits freischalten. Jetzt scheitere ich aber wieder an der Codierung. Ursprünglich hatte er 01110 als Codierung, jetzt konnte ich 00100 codieren. Nur die letzte Stelle, wo ja die Wegstreckenzahl ausgewählt wird, nimmt nichts anderes als 0 an. Würde der Tacho trotzdem richtig anzeigen? In den Adaptionskanälen bekomme ich die Wegstreckenzahl nicht angezeigt.
Und gab es den FSI auch mit Automatikgetriebe, damit mir der Tacho auch die Wählhebelstellung anzeigen könnte?
Um den Tacho ins Auto zu hängen müsste ich erst die FIN ändern und die WFS anlernen, deshalb frage ich vorher mal lieber nach. Ansonsten könnte ich das Teil auch zurückgeben.



Geändert von golfer644 (29.08.2019 um 13:25 Uhr)
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Alt 29.08.2019, 13:33      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Wie nicht angezeigt? Gateway codiert?
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Alt 29.08.2019, 13:36      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
golfer644
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Ja, Gateway codiert / adaptiert über lesen und speichern. Aber die alte Codierung 00006 ist und bleibt. Es müsste aber 00007 sein, damit es den Automatikbalken anzeigt.
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Alt 29.08.2019, 13:45      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Ok. Das ist komisch. Konnte ich immer ändern..
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Alt 29.08.2019, 13:51      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
golfer644
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Beim Bosch Tacho habe ich die Airbagleuchte auf analog umgebaut. Somit könnte der Airbag aus dem CAN-Gateway ja auch rauscodiert werden, aber das geht auch nicht, weil er keine manuelle Eingabe annimmt. Aber mit dem Airbagfehler im Speicher kann ich leben, die Anzeige funktioniert ja einwandfrei.
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Alt 29.08.2019, 14:07      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
golfer644
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ja das GSG redet mit dem MSG ja über CAN. Die beiden treffen sich im Verteiler im Wasserkasten. Von dort habe ich die Leitungen zum KI ( Pin 19 / 20, grüner Stecker) gezogen. DZM geht auch, nur kein Verbrauch.
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Alt 29.08.2019, 16:16      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Könnte es eventuell sein, das das GSG die Wählhebelstellung gar nicht über CAN ausgibt? Weil bei meinem alten KI eine extra Leitung, für Wählhebelstellung, vom GSG an den grünen Stecker ging.
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Alt 29.08.2019, 16:44      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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gibt es eine Möglichkeit das herauszufinden / zu überprüfen?
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Alt 30.08.2019, 18:44      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Also ich habe noch einen letzten Versuch unternommen. Ich hatte noch einen Diesel-Tacho, wo die MFA bereits dreigeteilt war, um im unteren Bereich die Wählhebelstellung anzuzeigen. Nach anlernen der WFS und Codierung, sowie CAN-Gateway suchen lassen, war die dreigeteilte Anzeige weg. Also kommt das GSG nicht zum KI durch.
Daher werde ich das Tachoprojekt erst mal auf Eis legen und mir ein neueres MSG und GSG besorgen. Derzeit sind die Preise für die beiden STG aber utopisch.

Falls jemand sowas abzugeben hat, würde ich mich über eine PN freuen.
MSG: 06A906019BC oder M ab 5/99
GSG: 01M927733KE oder HJ / JA ab 5/99
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Alt 17.11.2019, 10:46      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Jetzt habe ich ein anderes GSG (01M927733KE) eingebaut und die Automatik-Anzeige kam sofort automatisch wieder, auch ohne CAN-Gateway Codierung.


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