Greenee9999

Hallo
Ich bin erst neu hier und hab direkt eine Frage bzw. ein Problem.
Letzte Woche, kurz bevor ich auf Arbeit fahren wollte, löste plötzlich die DWA meines Golf 4 aus. Habe mir nichts weiter gedacht (zwecks Winter und Kälte und so) und hab ihn kurz auf und wieder zu geschlossen. Fünf Minuten später ging die DWA dann plötzlich wieder los. Daraufhin hab ich am Nachmittag des Tages die Heckklappenverkleidung abgenommen (wegen dem Mikroschalter des Klappenschlosses und bin dabei ausversehen auf die FB gekommen und hab das Auto verschlossen. Habe daraufhin das Auto wieder aufgeschlossen und plötzlich ging es nach 30sekunden wieder zu, obwohl die hintere linke Tür offen war (den mikroschalter an dem Klappenschloss hatte ich zu dem Zeitpunkt abgeklemmt). Als ich danach den Golf wieder öffnete und die Fahrertür öffnete damit er nicht wieder verschließt, ging wieder die DWA los. Gestern Nacht ging dann die DWA 3 mal hintereinander los, weshalb ich sie schlussendlich ausgeschaltet habe. Heute habe ich zudem festgestellt, dass beim abschließen des Golfs die Blinker nicht aufleuchten und dass das Licht der Fahrertür bei geschlossenen und geöffneten Zustand ständig mal an mal aus geht, was sich allerdings mit der Vermutung des Defektes des Schlosses der Hinteren linken Tür beißt. Kann mir da jemand weiter helfen 😅?

1,8turbo

Fehlerspeicher auslesen, Messwertblöcke 15 im Komfortsteuergerät auslesen, da stehen die letzten 4 alarmgründe drin

Greenee9999

ich war in meiner Werkstatt des Vertrauens und die sagten mir (da ich das schonmal in einem anderen Thema gelesen hatte) dass ich kein Komfortsteuergerät hätte und die deshalb dort nichts auslesen können

didgeridoo

Wenn Du Funkschlüssel und eine DWA hast, hast Du definitiv auch ein Komfortsteuergerät.
Wechsel die Werkstatt.

itavaltalainen

Genau wie es unser Freund mit dem 1.8t erklärt hat ist's. MWB prüfen.
Zur Not kann man die DWA Tröte rausprogrammieren

Greenee9999

Ich werd Montag gleich mal in eine andere Werkstatt fahren und die sollen dann mal gucken. Danke für die bisherigen Antworten, Ich halt euch da mal auf dem laufenden.

Greenee9999

Also ich war gestern in einer anderen Werkstatt und die haben mir das bestätigt, dass ich kein komfortsteuergerät habe, da ich keine elektrischen Fensterheber und auch keine elektrisch verstellbaren außenspiegel habe. Die hatten das türschloss der Fahrertür unter Verdacht, weshalb sie mir eins mitgegeben haben, was ich heute mal einbauen werde. Andernfalls meinten die auch, dass es eine kalte Lötstelle in der DWA sein könnte. Wäre dass denn möglich, dass das der Fehler ist oder eher nicht? 😅

1,8turbo

Dann hast du trotzdem ein Zv Steuergerät welches auch Diagnosefähig ist (Adresse 35)

itavaltalainen

Wo steht die Mühle?

Phipz87

Wo kommst du her?
Such dir einer aus meiner Liste raus und fahr zu einem User...

Greenee9999

Also erstmal noch frohe Weihnachten
Ich hab den Fehler nun durch Zufall gefunden. Das Kabel des Mikroschalters der Motorhaube ist in die Riememscheibe am Motor gekommen und ist verständlicherweise durchtrennt worden. Nun lagen die zwei blanken Kabel mal auf der Riemenscheibe und mal nicht was das fehlende Blinken der Blinker beim verriegeln erklärt. Zudem ist bei unterbrechen des Stromflusses wenn die Kabel die Scheibe nicht mehr berührten und der Wagen abgeschlossen war der ausgelöste Alarm zu erklären. Bin dann gleich einen Tag später auf nen Schrottplatz gefahren und hab mir das Kabel mit Stecker aus nem Schrottauto rausgeschnitten und bei mir eingelötet. Bis jetzt kein weiterer Alarm also scheint das Problem gelöst. Vielen Dank für eure Beteiligungen an meinem Problem

VWMK4_97

Immer wieder schön, wenn es Rückmeldung gibt und das Problem auch noch behoben wurde. 👍

VW-Mech

Danke fürs Feedback...