Erregerspannung

Napkin · 01.04.2020, 22:16

Ich hab ne Frage. Mir ist aufgefallen, dass meine Lima erst lädt, wenn sie über 2000umin lief. Also sich praktisch selbst erregt.

Dann hab ich das Erregerkabel gecheckt. Es ist irgendwie nicht mehr vorhanden

erstmal ja egal.

Dann hab ich den Stromlaufplan gecheckt. Die Leitung von der Lima geht ja direkt auf das Kombiinstrument zur Warnlampe sozusagen. Ich bekomme aber keine Generator-Werkstatt Meldung.

So jetzt stellt sich mir zum einen die Frage, warum ich keine Fehlermeldung bekomme und was mich viel mehr interessieren würde. Wie kann ich die Lima dazu bringen, gleich mit voller Leistung zu laden, ohne dass ich über 2000umin drehen muss. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es nur an dem Kabel zum KI liegt.

Kann mir hier jemand bitte behilflich sein?!

Fahrzeug ist ein Bora 2000 AGZ 2.3l.

Lima ist 1 Jahr alt.

ratbaron · 01.04.2020, 22:22

Doch das geht bei klassischer Erregung über das KI, die Birne im KI ist der Ballast.

Kabel D+ ziehen und gut ist

Napkin · 01.04.2020, 22:24

gibts ne möglichkeit das zu umgehen. also dass ich nicht n kabel durch das halbe auto ziehen muss?

ratbaron · 01.04.2020, 22:57

Direkt von der Batterie 12V+ auf D+ an die Lichtmaschine geben als Übergangslösung

Und bevor du fragst warum man das nicht immer so macht, sonst würde deine Batteriekontrollleuchte im KI nicht funktionieren.

Napkin · 03.04.2020, 09:17

wenn die batterie nicht mehr voll ist merke ich das relativ schnell

somit wäre mir das relativ rille haha

cabrio79 · 03.04.2020, 09:21

Wenn du direkt Klemme 30 an D+ setzt, dann haste doch nen weiteren Ruhestrom.

Nimm Kl. 15.

ratbaron · 03.04.2020, 16:45

Ja stimmt das ist besser

01.04.2020, 22:16	- 1
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	Erregerspannung Ich hab ne Frage. Mir ist aufgefallen, dass meine Lima erst lädt, wenn sie über 2000umin lief. Also sich praktisch selbst erregt. Dann hab ich das Erregerkabel gecheckt. Es ist irgendwie nicht mehr vorhanden erstmal ja egal. Dann hab ich den Stromlaufplan gecheckt. Die Leitung von der Lima geht ja direkt auf das Kombiinstrument zur Warnlampe sozusagen. Ich bekomme aber keine Generator-Werkstatt Meldung. So jetzt stellt sich mir zum einen die Frage, warum ich keine Fehlermeldung bekomme und was mich viel mehr interessieren würde. Wie kann ich die Lima dazu bringen, gleich mit voller Leistung zu laden, ohne dass ich über 2000umin drehen muss. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es nur an dem Kabel zum KI liegt. Kann mir hier jemand bitte behilflich sein?! Fahrzeug ist ein Bora 2000 AGZ 2.3l. Lima ist 1 Jahr alt.

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.942 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 657 Danke für 571 Beiträge	Doch das geht bei klassischer Erregung über das KI, die Birne im KI ist der Ballast. Kabel D+ ziehen und gut ist

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Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Themenstarter Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	gibts ne möglichkeit das zu umgehen. also dass ich nicht n kabel durch das halbe auto ziehen muss?

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.942 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 657 Danke für 571 Beiträge	Direkt von der Batterie 12V+ auf D+ an die Lichtmaschine geben als Übergangslösung Und bevor du fragst warum man das nicht immer so macht, sonst würde deine Batteriekontrollleuchte im KI nicht funktionieren.

03.04.2020, 09:17	- 5
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Themenstarter Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	wenn die batterie nicht mehr voll ist merke ich das relativ schnell somit wäre mir das relativ rille haha

03.04.2020, 09:21	- 6
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.225 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.035 Danke für 885 Beiträge	Wenn du direkt Klemme 30 an D+ setzt, dann haste doch nen weiteren Ruhestrom. Nimm Kl. 15.

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