Karubis

Hallo leute,

ich hab mal wieder n kleines Problem mit meinem G4.......
Seit er einmal komplett zugerforen war und ich die Tür fast mit gewalt aufreissen musste, erkennt mein Gölfli die Fahrertür nichtmehr.... Das heißt : Kein Innenlicht wenn die Tür aufgeht, Keine Alarmanlage mehr, WEnn ich mit der FFB aufschliesse und nicht schnell genug starte schliesst er sich wieder ab, und wenn ich dann starte, geht die Alarmanlage los...... etc. Naja auf jeden Fall echt nervig !!!!!!!
Wisst Ihr ob man das einfach beheben kann oder ob ich n neues Teil brauche, wenn ja- welches.......

Dickes Merci !!!!!
Greez Karubis

stoney

ist der Microschalter im Türschloß der wird wohl nen Ding weg haben ist nen allgemein bekanntes golf Problem

Mayve

meld dich mal bei "KevinR."... der kennt sich damit extrem gut aus... hatte, glaub ich, schon jede Schraub aus seinem Golf auseinander :P

KevinR.

Nach 10 Jahren Familienbesitz ohne Werkstattbesuche summiert sich so einiges, jede Schraube jedoch nicht

Zum Problem: Bei geschlossener Türe wird der Mikroschalter an der Schlosseinheit (hat erstmal nix mit der E-Box am Schloss zu tun) losgelassen und öffnet.

Umgekehrt wird der Taster geschlossen, wenn die Türe offen ist.

Bleiben also 3 (naja, eigentlich 4, das KSG bzw. TSG selbst kann ja auch im Eimer sein, halte ich aber für wenig wahrscheinlich) Fehlerursachen:

*Der äussere Mikroschalter will nicht mehr
*Die Lötstellen im Schloss sind defekt (innerhalb der E-Box, muss zerlegt werden, ist nur geschraubt!)
*Kabelbruch irgendwo zum KSG, vermutlich in der Knickstelle Tür/Karosse

Reihenfolge entspricht auch der Wahrscheinlichkeit von oben nach unten.

Karubis

Klingt irgentwie teuer ...... aber vielen vielen Dank !!!!!! Kann ich da irgentwas selber machen ????

KevinR.

Alle Punkte lassen sich selbst beheben, alles eine Frage des handwerklichen Geschicks.

Elektrisch und von der Baugröße her passende Mikroschalter gibt es z.B. bei Conrad oder beim Elektronikladen um die Ecke, müsste nur ein wenig angepasst werden, damit der ordentlich passt (im einfachsten Fall mit gutem Kleber einkleben).

Bau "einfach" mal das Schloss aus und miss es mit ner Prüflampe oder nem Multimeter durch (Kabelfarben müssten Braun und Braun/Weiß oder sowas in der Art sein, jedenfalls der Kontakt neben dem brauen Kabel gehört zu dem äusseren Mikroschalter).

Bei VW wirst Du für Fehlersuche und Reparatur mit ~300 Euro rechnen müssen.

KevinR.

Vorne links ist der Mikroschalter Braun/Blau (wobei ich eher nur braun glaube, das Kabel war nie im Leben "bunt" bei mir) gegen Braun/Weiß lt. meinem Plan, gerade nochmal geguckt.

Karubis

WOw vielen DAnk !!! du bist ja echt wahnsinnig gut informiert !!!!!!!

DIckes Dickes Merci !!