polo6nhamburg

Moin,

wie stelle ich denn jetzt bei meinem 1.4 16V das Standgas ein??? und vor allem wo sitzt der Vergaser?? Sitzt doch direkt unter dem LuFi oder?? Komme ich eventuell schon so an die Einstellschraube ran, ohne den LuFi abzubauen???

KevinR.

Sag mal, in welchem Jahrhundert lebst Du?

Vergaser, Einstellschraube...

Geht alles über die OBD-Schnittstelle, wobei selbst damit viele Motoren keine Einstellung des Standgases erlauben.

->Du hast da einen FEHLER, keine fehlerhafte Einstellung, wenn das Standgas unruhig/unter/über Soll ist.

-->Fehlerspeicher auslesen lassen!

--->Drosselklappe sauber machen und ggf. per OBD neu anlernen lassen!

polo6nhamburg

Naja gur!! War dübrigens doch nur ne "FEHLERHAFTE EINSTELLUNG"!!!! Und ja, es war möglich, das Standgas ein zu stellen!!! Ohne Elektonik!! Ohne Fehlerspeicher auslesen!!! Da ist beim ´Gaszug nen Gewinde, mit dem man die Stärke (Straffe des Gaszuges) einstellt!!! Und nachdem ich das gemacht habe, läuft er auch wieder wunderbar auf seinen 900 u/min!!!

Aber trotzdem Danke!!! Dachte mir könne hier im GOLF 4 FORUM auch jemand korrekte antworten zu einem GOLF 4 geben!!! Naja wo sind denn die GOLF 4 Profis, wenn nicht im in diesem Forum????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????

Naja mit der Technik einer Vespa komme ich super zurecht!!!
Und das reicht mir!!!! Und den Rest bekomme ich auch noch hin (Golf 4 Probleme)

Gruß an alle aus diesem Forum

KevinR.

Mach das mal wieder schnell rückgängig!

Das ist nur zur Einstellung der ENDPUNKTE da. Innerhalb der Drosselklappe befindet sich zur Leerlauferkennung extra ein Schalter, von da an regelt das MSG den Leerlauf. Was Du jetzt gemacht hast, ist einfach dauerhaft ein wenig Gas zu geben.

Ist nicht Sinn der Sache...

polo6nhamburg

Aber wo genau ist denn da die (Schraube)????? Die Klappe habe ich doch von oben gesehen, dort ist eine Schraube!! Sah aber nicht so aus, als wenn die irgendetwas regelt!!! Wie stelle ich das denn nun richtig ein????? Dann helft mir doch bitt ausführlich!!!! Ich bin mementan noch der Einstellung, das Probieren über Studieren geht, aber wenn das was ich da gemacht habe, nicht das wahre ist, was soll ich denn machen, damit ich von den 500 u/min auf 900u/min komme???Wenn es geht bitta ausführlich!!!!!

Vielen Dank im vorraus

KevinR.

Wie gesagt, manuell garnicht!

Stell die Klappe wieder so ein, dass sie komplett schliesst und komplett öffnet und dann so lassen. Bei korrekter Einstellung wird bei losgelassenem Gaspedal der in der DK integr. Leerlaufschalter betätigt, der dem MSG sagt, dass er über den in der DK integrierten Stellmotor den Leerlauf zu regeln hat (mit eigenem Poti).

Wenn Dein Leerlauf zu niedrig ist, wäre die erste Maßnahme die Drosselklappe auszubauen und ordentlich zu reinigen. Danach kann die Möglichkeit bestehen (bei manchen Motorvarianten), dass das Standgas viel zu hoch hängt, was dann eine Einstellung (DK-Grundeinstellung)per Computer erfordert.

Musst halt komplett umdenken, die Motorsteuerung in Deinem Golf hat praktisch garnix mit ner Vespa zu tun

polo6nhamburg

Danke dir für deine Informationen!!! Aber ich verstehe teilweise nicht einmal deine Sätze:-((( Nicht weil du schlecht schreibst, sondern die Abürzungen sagen mir z.B. garnichts!! Hier mal der Satz, der für mich Spanisch klingt:

Bei korrekter Einstellung wird bei losgelassenem Gaspedal der in der DK integr. Leerlaufschalter betätigt, der dem MSG sagt, dass er über den in der DK integrierten Stellmotor den Leerlauf zu regeln hat (mit eigenem Poti).

Also muss ich zu VW und Hunderte Euros für so ne Blöde Einstellung zahlen???

Ick wes doch oh net!!! Habe ken Geld und versuche eben alles selber zu machen!!! Drosselklappe sitzt doch genau unter LuFi ausgang oder nicht???? Die, die sich öffnet, wenn ich Gas gebe oder nicht???

V5_Bomber

ganz genau!
luftfilterkasten abbauen dann siehste sie schon. die abbauen und mal richtig schön sauber machen dann mal gucken was es gebracht hat.

so hier mal einige abkürzungen ausm forum die gern benutz werden

DK = Drosselklappe
MSG = motorsteuergerät
Luffi = luftfilter
usw.
usw.
usw.

KevinR.

Ja, die Drosselklappe sitzt unterm Lufi.

Sollst keine hunderte von Euros bezahlen, sondern den Gaszug wieder so einstellen, wie er vorher war (also das beide Endpunkte erreicht werden). Der Wagen hat auch ordentlich im Standgas zu laufen, wenn Du den Gaszug ausbaust und aufisst

Dann baust Du die Drosselklappe aus, machst sie ordentlich mit Feuerzeugbenzin o.Ä. sauber, baust alles wieder zusammen und guckst mal, was sich geändert hat. Sollte das Standgas danach immernoch sonst wo stehen, fährst Du zu irgendeiner Werke und sagst denen, dass sie mal bitte eine Grundeinstellung der Drosselklappe vornehmen sollen.

Ist eine Sache von 5 Minuten und sollte im Normalfall vielleicht ein wenig Trinkgeld kosten (okay, VW wird vermutlich gleich nen Auftrag schreiben wollen, also geh lieber zu ner Freien).

polo6nhamburg

Danke, das hört sich doch schonmal besser an!!! Werden die das denn über den Computer regeln / einstellen????? Was kostet denn sowas in etwa???? Habe am 26. Tüv und AU!!! Komme ich denn so erstmal damit durch???? Und nochwas, habe auch nen Problem mit meinen Scheibenwischern!! Die Laufen nicht mehr schnell!! Heißt, das wenn ich sie betätige, das sie so tun, als wenn sie keine Kraft mehr haben!!! Wollte jetzt mal gucken ob es eventuell am Gelenk der Wischanlage liegt, aber dafür muss ich die Scheibnewischerabmachen, um das Plastik über der Anlage abzubauen!!! Trotz gelöster Mutter bei den Scheinwischer, bekomme ich sie aber net ab!!! Ist wohl angerostet o.ä.!!! Einfach mal stark dran ziehen, oder mach ich da was kaputt???

KevinR.

Ja, die stellen das per Computer ein. Preis kann man keinen nennen, je nachdem, wie die in der Werke so drauf sind. Sag mal von nix bis 30 Euro kann alles dabei sein

Zu Deinem Wischer: Das ist auch so ne typische Golfkrankheit. Musst Du die Wischerarme für abnehmen (zur Not passenden Abzieher verwenden), die große Plastikabdeckung drunter entfernen (vorher die Dreiecke an den Haubenscharnieren wegnehmen und bitte komplett ohne Werkzeug arbeiten, sonst besteht akute Bruchgefahr für die Scheibe!) und das Wischergestänge mit Motor ausbauen.

Ich hab das Gestänge damals fein säuberlich zerlegt (ging nur mit Gewalt), die Flächen fein geschliffen und alles mit ordentlich fett wieder zusammengebastelt - läuft jetzt so seit 6 Jahren ohne Probleme.

Beim Anbau der Wasserkastenabdeckung darauf achten, alle Flächen gut zu reinigen, weil wenn da nen kleines Steinchen o.Ä. drunter ist, kann das genügen, um die Scheibe zu vernichten.

polo6nhamburg

Danke danke danke!!!Das sind doch Antworten die ich gesucht habe,

cooooooool!!!!

Danke

Golfer2.0

wenn du nur für das Anlernen der Drosselklappe mit bis zu 30 € rechnest, lass es am besten gleich komplett bei VW machen. Da kostet die Reinigung 30 €.

KevinR.

Habe da schon ganz andere Beträge gehört. Naja, die Werkstätten reinigen sie meist nicht vernünftig, sondern hauen oft einfach Reiniger rein.

1. Nicht toll für den Motor und 2. bringts nicht viel.

Carsten75

Habe seit gestern auch das Problem, das das Standgas zu niedrig ist. Das liegt zurzeit bei nur 450u/min, dadurch habe ich das Problem, das mir der Wagen in fast jeder Kurve ausgeht. Da heute keine Werkstatt geöffnet hat wollte ich wissen, ob ich nicht vorübergehend das Standgas über den Gaszug korrigieren kann, damit ich noch weiterfahren kann. Nach den Feiertagen werde ich mich dann zur Werkstatt begeben.

Carsten75

Ich war jetzt bei VW und das Ganze hat mich 118€ gekostet (prüfen, reinigen, anlernen).