bretzel22

Das ist des Rätsels Lösung. Die Climatronic hat unterschiedliche Programmierungen in den Bedienteilen.
Hab bei mir ne SH im V5 verbaut. Beim Ersten Bedienteil ging sie gar nicht an. Zündung an/aus und die Climatronic lief. Bei Nr2 immer auf 22Grad egal was du vorher an Werten drin hattest . Momentan hab ich NR3 und da übernimmt er die Werte der LETZTEN Einstellung.
Momentan schwanke ich zwischen 2+3 . Bei 22Grad war mir das mit dem Enteisen zuwenig. Bei 3 besteht die Gefahr das du vielelicht zuletzt die Clima auf Vollgas hattest und so läuft sie dann auch nach dem Einschalten an und saugt dir dann vielleicht die Batterie leer

Zusätzlich hab ich an meiner Webasto SH ne TP5 FFb von Eberspächer OHNE die innere Uhr verbaut . Läuft alles überdie TP5 . Die hat ja Display mit Zeit und Innenttemperatur.Ist nen Super Teil,die zeigt dir an ob die SH angelaufen ist und wieviel Grad Innentemp. Bei Webasto kannst du das glaube ich nicht sehen

Bin sehr zufrieden damit . Hab diese Kombi schon seit 2 Jahren . HAb die SH aus meinem 3er Variant in den Bora übernommen

winkiTDI

@Bretzl22

hy das heißt jetzt das ich ne neuere climatronic brauche oder???


gruß winki tdi

bretzel22

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Aber das Bedienteil .. Das solltest du tauschen. Kriegst du ja zuhauf im Netz . Hab für meines aktuell 16€ bezahlt. Musst halt etwas suchen

winkiTDI

@brezel22

ja meinte ja das bedienteil hast du zufällig eine ersatzteil nummer von variante 3,
des bedienteils...??


gruß winkitdi

bretzel22

aktuell hab ich 3B1 907 044 C drin und damit klappt es .....



Tom

winkiTDI

also mit der TN kann ich einfach das einstellen was ich will oder???

gruß winkitdi

bretzel22

Ich hab die Climatronic aktuell immer auf 27 Grad und auf dem Dritten Balken des Gebläses stehen. Läuft auch genau so morgen an.

Das Dumme ist, das wohl niemand weiss welche Bedienteil ,wie genau Programmiert ist.
Und umprogrammieren scheint wohl auch nicht möglich zu sein

winkiTDI

@brezel22

stimmt programmieren kannst da anscheinend nichts....

weiß jetzt nicht was und welches ich nehmen soll (bei E-bucht) weil wenn ich das falsche nehme dann hab ich wieder den selben schmarrn.....


gruß winkitdi

bretzel22

Ich hab auch mehrere gekauft . Aber du bekommst sie ja auch wieder verkauft ,wenn es falsch sein sollte. DAs mit der Nummer die ich oben gepostet habe funktioniert aber so bei mir


Tom

bretzel22

Wenn die Sh die Clima eingeschaltet hat ,kannst du je nach belieben rauf /runter schalten. Die SH schaltet die Clima ja nur an. Es liegt am Bedienteil ob auf Auto oder auf den letzten Einstellungen

bretzel22

Müll ist so nicht richtig..
Die SH "soll" ja ab 30Grad die Clima oder was auch immer am Pin geschaltet ist ,einschalten.
Das macht sich auch ,allerdings nur dies ,ein wie uach immer regulieren der Klima geht nicht ,die SH selber reguliert sich und fährt ihre Leistung hoch oder runter

Meine Thermo Top C soll theoretisch ab ca 30 Grad Wassertemp erst die Clima zuschalten. Macht sie aber nicht ,sie läuft sofort mit. Hab deshalb ein Zeitschaltrelais daziwschen gesetzt. Nach 5 Min schaltet das Relais den Weg zur Clima durch


Tom

bretzel22

Bei mir läuft sie sofort mit an.. Obwohl es ein 2006er Modell von Webasto ist

Aber egal, mit den Zeitrelais klappt es super und ich kann die Zeit zwischen
0 bis 60 min einstellen

Atomfred

ich überleg auch noch wegen einer Standheizung.

Gibt es eigentlich auch die Funktion einer automatischen Zuheizung? Also, dass die Standheizung bei Kälte automatisch zugeschaltet wird, um den Motor oder den Innenraum schneller aufzuheizen? Ich kenn das aus meinem Audi so.

Ich weiß ich könnte dann auch einfach auf den Knopf drücken, das andere wäre aber geiler!

blueice82

Hiho,
habe hier diesen netten Thread gefunden und habe da auch mal ne Frage zur Climatronik. Und zwar habe ich derzeit meine Webasto Thermo Top E mit einer normalen Klimaanlage verbaut. Da ich jetzt aber ein neues Auto bekomme wo ne Clima Tronic drinnen ist habe ich da ne Frage zum einbau. Laut meiner Einbau anleitung soll ich ein Extra Kabel an das Bedienelement ziehen. Von wo geht das Kabel los habe nur die Info gn/ws 0,75mm2 (9/1) was in den 16 Poligen Stecker soll? Der Rest ist für michsoweit klar mit den Elektrischen Anschluß. Und woher weiß ich das die Climatronic ein SH Programm hat?
Gruß Blueice82

Golfgti8v

Hi,

Ich hole den Beitrag mal aus der Versenkung

Ich habe einen 2000er 1,8T und eine Webasto Thermotop E mit T100HTM und Bedienteil im Auto verbaut. Steuerleitung an Pin 1 des Climatronikbendienteil ist gelegt und HE Modus aktiviert sich sofort ab Start der SH.

Standheizung läuft Top, Kühlwasser ist Ruckzuck warm.
Komme ich morgens zum Auto ist alles im Motorraum schön warm und der Innenraum kalt. VCDS sagt mir in den Messwertblöcken, dass das Innenraumgebläse keinen Saft bekommt. Zündung an und gleich ändert sich die Sache auf 12,XX Volt und warme Luft strömt nach innen.

Einstellungen des letzten Abends werden übernommen und das Bedienteil zeigt mit Lüfterstufe 2.

Hatte einer bisher ein ähnliches Phänomen? Climtronic schmeisst keine Fehler in den Speicher. Ansonsten läuft alles einwandfrei, bis auf die ansteuerung des Lüfters.

Beste Grüße
André

Irbiss

Hier fehlt klar die Ansteuerung der Klimatronic.
Du kannst dies einfach überprüfen indem du die SH, ohne Zündung, einschaltest und im Auto sitzen bleibst.
Nun sollte die Klimatronic in den HE Modus gehen, das Display ist entsrechend eingeschaltet.
Ist hier nichts zu erkennen, Steuerleitung auf Signal prüfen.




Holger

Golfgti8v

Genau das macht das Bedienteil auch. Auto aus, Zündung aus. Schalte ich die Standheizung an, geht das Display an und HE steht im Display.

Dachte bisher das gn/wß Kabel an PIN1 und fertig wäre der Innenraum. Einige male habe ich jetzt gehört, dass der Gebläsemotor im 4er trotz allem per Relaisschaltung angesteuert werden muss.

Golf 4 AGZ

Du musst unbedingt auch ein Relais für den Gebläsemotor einbauen, und dass an die Steuerleitung von der Standheizung anschließen. Weil am Lüftermotor liegt original nur Zündungsplus und nicht Dauerplus an. Das zusätzliche Relais schaltet dann, wenn die Standheizung läuft, von Zündungsplus auf Dauerplus um und der Lüftermotor läuft dann trotzdem, obwohl die Zündung aus ist.

Irbiss

Du scheinst jedenfalls schon mal eine Climatronic mit SH Programmierung zu haben, sonst würde diese nicht bei Spannung auf Pin D1 (Stecker D ist schwarz) einschalten.
Somit benötigst an der Climatronic selber weiter keine Anachlüsse.

Golfgti8v

Ja, also das passende Bedienteil bzw. die passende Softwaregeneration darauf ist es. Nun die Frage. Muss der Gebläsemotor noch separat über das Relais im Kabelbaum angesteuert werden? War bisher der Meinung die Climatronic regelt ihn über das HE Programm trotz ausgeschalteter Zündung.