Golf 4 Forum  
Zurück  > >

Portal Forum Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Alle Foren als gelesen markieren
Alt 13.08.2011, 23:39      Direktlink zum Beitrag - 41 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
Gelenkbusfahrer
 
Benutzerbild von 1,8turbo
 
Registriert seit: 01.04.2006
Passat 3B
Ort: Bielefeld & Potsdam
P-IL XX
Verbrauch: ~7,0
Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.487
Abgegebene Danke: 104
Erhielt 1.932 Danke für 1.723 Beiträge

1,8turbo eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Nicht das es nur an der Lesespule liegt


1,8turbo ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2016, 13:55      Direktlink zum Beitrag - 42 Zum Anfang der Seite springen
Countergolf
Benutzer
 
Registriert seit: 26.12.2012
Golf IV
Verbrauch: 5,2l
Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
Beiträge: 46
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag

Standard

Gemeinde. Ich muss das Thema wieder ausgraben. Denn langsam wird es gefährlich.
Mein Golf 4 BJ 2001 AHL 90PS TDI ist seit 3 Jahren in meinem Besitz und hat seit dem das Wegfahrsperren-Problem. Über die Jahre häufen sich die Fehlstarts auf Grund der Wegfahrsperre.
Seit ca. 2 Wochen liegt die Quote bei ca. 95% Fehlstarts. Wenn man von der Tanke los möchte oder vielleicht den Motor im Verkehr abwürgt, ist die Grenze für mich erreicht.

Umgang: Bei Kauf des Wagens war es ausreichend, den Schlüssel 2 oder 3 Mal von 0 auf Zündung zu drehen (ohne ihn aus dem Zündschloss zu ziehen). Jetzt hilft es nur noch 1 oder 2 Mal den Schlüssel abzuziehen und an der FFB auf "öffnen" zu drücken.
Für mich liegt die Lösung im Drücken der FFB-Taste.

Der Wagen war schon 2 Mal an der VW-Diagnose. Ergebnis: Schlüssel nicht erkannt.
Das habe ich mit allen Schlüsseln. Ich habe sogar einen neuen Schlüssel bei VW gekauft und anlernen lassen. Auch hier: Schlüssel nicht erkannt.

Man sagte mir, es läge am Tacho oder der Zündschloss/spule (weil nicht einzeln erhältlich). Chance 50/50. Was ist mit dieser Kabelbaum-Sache?

Worauf tippt ihr?
Countergolf ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2016, 19:02      Direktlink zum Beitrag - 43 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
Gelenkbusfahrer
 
Benutzerbild von 1,8turbo
 
Registriert seit: 01.04.2006
Passat 3B
Ort: Bielefeld & Potsdam
P-IL XX
Verbrauch: ~7,0
Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
Beiträge: 25.487
Abgegebene Danke: 104
Erhielt 1.932 Danke für 1.723 Beiträge

1,8turbo eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Also wir hatten mal nen seat leon bei uns in der werkstatt bei dem lag es am tacho, den haben wir eingeschickt, glaube zu actronics.de oder ne andere reparaturfirma. danach war alles wieder i.o
1,8turbo ist offline  

Mit Zitat antworten

Werbung


Alt 12.06.2016, 02:07      Direktlink zum Beitrag - 44 Zum Anfang der Seite springen
Listan
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von Listan
 
Registriert seit: 06.11.2015
VW Bora TDI
Ort: Bayern
OAL-Listan
Verbrauch: 5,5
Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 20
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge

Standard

Hallo zusammen,
also ich würde bei der Fehlerbeschreibung den Tacho eher ausschließen.
Mein Tipp wäre Kabelbaum oder Lesespule. Als erstes mal den Kabelbaum
durchmessen und dabei am Kabel wackeln. Wenn alles unauffällig ist die Lesespule tauschen. Bekommt man beim Verwerter schon recht günstig.
Listan ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2016, 08:32      Direktlink zum Beitrag - 45 Zum Anfang der Seite springen
Countergolf
Benutzer
 
Registriert seit: 26.12.2012
Golf IV
Verbrauch: 5,2l
Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
Beiträge: 46
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag

Standard

@Listan: Hast du ein Bild vom Kabelbaum? Ich könnte am Kabel der Lesespule wackeln? Muss eine neue Spule als Teilenummer passen und angelernt werden? Nicht das nachher die Sperre aktiv bleibt
Countergolf ist offline  

Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2016, 14:15      Direktlink zum Beitrag - 46 Zum Anfang der Seite springen
Listan
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von Listan
 
Registriert seit: 06.11.2015
VW Bora TDI
Ort: Bayern
OAL-Listan
Verbrauch: 5,5
Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
Beiträge: 20
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge

Standard

Ein Bild habe ich nicht da. Die Lesespule bekommst du nur in Verbindung mit dem Schließzylinder. Wenn du dein Einschlüsselschließsystem behalten möchtest musst du es bei VW mit deiner Schlüsselnummer und Fahrgestellnummer bestellen. Kosten ca 127,-€
Wenn du eins vom Verwerter holst musst du auch den Schlüssel mitnehmen. Dann hast du für die Zündung einen seperaten Schlüssel. Ob dir das Gefällt musst du selbst entscheiden. Die Lesespule muss nicht angelernt werden. Die Liest nur die Daten vom Transponder und gibt die Daten an deinen Tacho weiter. Die WFS-Daten sind im Tacho hinterlegt.
Die Teilenummer vom Schließzylinder incl. Lesespule müsste 107 905 855 CB sein.


Listan ist offline  

Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:46 Uhr.

Kontakt - Datenschutz - Archiv - Impressum - Nach oben