Wie alt ist das Auto? Wieviel km? Welcher Motor?
In den meisten Fällen liegts eher an der variablen Turbinenverstellung, sprich: Der Turbo selbst ist betroffen.
wenn das Auto gründlich untersucht wurde, wurde bestimmt auch der Fehlerspeicher ausgelesen.
Was stand denn da drin?
Einen elektronischen Ladedruckregler gibts im TDI nicht, der Ladedruck wird vom Steuergerät vorgegeben und über das Ladedruckregelventil (N75) an den Unterdruckaktuator am Turbo weitergegeben. Dieser steuert die variable Turbinengeometrie welche im Laufe der Zeit schwergängig wird.
Ein defekt des N75 ist natürlich auch nicht völlig auszuschließen.
Lg, Alex
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