Tacho funktioniert nicht mehr -> GETRIEBESCHADEN (ab Seite 2)!!!

DerED · 21.12.2009, 00:56

Hei Leute,

seit gestern Abend funktioniert mein Tacho nicht mehr. Er ging bisher immer ohne Probleme und jetzt auf einmal...
Könnte es an der Temperatur liegen oder eher nicht?
Habs auch über die Climatronic versucht, aber die zeigt auch keine Geschwindigkeit an, somit müsste es ein Sensor oder ein Kabel sein.

Wo befindet sich der Sensor für die Geschwindigkeitserfassung bzw hat jemand von euch ne Lösung für mich?

Gruß,
Ed

21.12.2009, 01:44

Der Wegimpulsgeber wird ins Getriebe eingeschraubt, relativ weit hinten an der Spritzwand. Ist ein Plastikteil mit einem Stecker dran was eigentlich nicht zu übersehen ist. Geht öfter mal kaputt.

DerED · 21.12.2009, 02:11

Alles klar, dann weiß ich bescheid!

Werd mal gucken ob da nur das Kabel nen Riss hat oder ob der Sensor hinüber ist!

Sensor kost ja net die Welt... 22,02 Euro

DerED · 23.12.2009, 19:04

Wo genau befindet sich denn der Sensor? Fahrerseite oder Beifahrerseite und komme ich von oben ran, oder muss ich dafür auf die Hebebühne???

iceman305 · 23.12.2009, 19:06

Da das Getriebe beim Golf normalerweise auf der Fahrerseite sitzt sollte der Sensor auch auf der Fahrerseite sitzen

1,8turbo · 23.12.2009, 19:09

Kommste bescheiden ran, am besten Batteriekasten ausbauen, dann gehts von oben ganz gut!

DerED · 23.12.2009, 19:21

Zitat:

Zitat von iceman305

Da das Getriebe beim Golf normalerweise auf der Fahrerseite sitzt sollte der Sensor auch auf der Fahrerseite sitzen

Na das weiß ich auch...

Aber wollt wissen wo der Sensor am Getriebe sitzt, nicht wo das Getriebe sitzt (das seh ich ja selber)!

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Kommste bescheiden ran, am besten Batteriekasten ausbauen, dann gehts von oben ganz gut!

OK, thx! Genau das wollt ich wissen! Denn hab vorhin mit der Taschenlampe neigeleuchtet und das Ding net gefunden (bzw. das Kabel was hinführt)!

1,8turbo · 23.12.2009, 19:23

verwechsel es nicht mit dem Rückfahrlichschalter

Aber das erkennt man ja ganz gut

DerED · 23.12.2009, 19:42

Nene...

Den hab ich schon gefunden bzw gesehn. Nur den Impulsgeber nicht!

DerED · 23.12.2009, 21:08

Sodale, den Sensor habe ich ausgetausch... Der befindet sich sehr versteckt richtung Spritzwand... Ist knapp unter dem Turbolader und durch eine Alufolie geschützt!

PROBLEM ist jedoch immer noch nicht gelöst!

Im Fehlerprotokoll steht: 16885 - Fahrzeug-Geschwindigkeitssignal unplausibles Signal P0501 - 35-00--

Kann jemand was damit anfangen oder mir weiterhelfen?

DerED · 30.12.2009, 19:23

Ich nochmal... Also am Sensor liegts nicht. Hab die Bohrmaschine am Sensor angeschlossen und voila... Tacho funktioniert! Befürchte dass es das Antriebsrad im inneren des Getriebes ist.
Hatte schon einmal jemand ein solches Problem?

chrishaef · 30.12.2009, 19:28

Und wie schnell kann man mit soner Bohrmaschiene fahren?? Lohnt sich der umbau von 1.4 16V auf Bosch PSB 700-2 ??

Mh ich glabue eher net das das ein getreibeseitiger fehler ist.

chro-nos · 30.12.2009, 19:33

Woran solls denn sonst liegen? Wenns ab Sensor alles richtig macht...

derby · 30.12.2009, 19:34

Zitat:

Zitat von DerED

Ich nochmal... Also am Sensor liegts nicht. Hab die Bohrmaschine am Sensor angeschlossen und voila... Tacho funktioniert! Befürchte dass es das Antriebsrad im inneren des Getriebes ist.
Hatte schon einmal jemand ein solches Problem?

Hast du schon alle Kabel gecheckt, die vom Stecker zum KI gehen?

Mein Vater hatte auch mal das Problem bei seinem Passat 3BG, da hat ein Marder die Kabel zerbissen.

chrishaef · 30.12.2009, 19:37

Ich würd auch eher sagen:
Neuer sensor nicht richtig drinne.
Kabelverbindungen angefressen
Stecker oxidiert.

GenerationSondermodell · 30.12.2009, 19:39

ich gehe mal davon aus das er die geschwindigkeit am tacho abgelesen hat also sollte die verkabelung noch intakt sein

DerED · 30.12.2009, 19:39

Beim Anschließen der Bohrmaschine mit angegebenen 2200 U/min zeigte mein Tacho 160 km/h an! Nach Umrechnung der Wellenübersetzung und des Reifenumfangs, kam ich auf eine umgerechnete Geschwindigkeit von knapp 155 km/h. Somit zeigt der Tacho das richtige an.

Wegimpulsgeber wurde wie gesagt getauscht. Ritzel und Führung fürs Ritzel sind auch in Ordnung. Problem ist, dass ich das Ritzel im eingebauten Zustand bewegen kann, was eigentlich nicht gehen müsste. Somit bleibt für mich nur die Schlussfolgerung dass das Antriebsrad defekt ist (welches sich im Getriebe befindet).

Über eine andere Schlussfolgerung oder Lösung würde ich mich natürlich sehr freuen, denn hab etz keine Lust das Getriebe nur deswegen zu tauschen!!!

chrishaef · 30.12.2009, 22:25

Wieso zum teufel is ne Explo Zeichnung vom getriebe hier nicht erlaubt ??

Babbel · 30.12.2009, 22:32

Zitat:

Zitat von chrishaef

Wieso zum teufel is ne Explo Zeichnung vom getriebe hier nicht erlaubt ??

Weil wir die Rechte für soetwas nicht besitzen und VW es NICHT will das soetwas veröffentlich wird. Ist doch auch logisch oder nicht ? Wer will schon das andere wissen wie etwas aufgebaut ist...
Darum ist es nicht erlaubt.

DerED · 30.12.2009, 23:01

Naja, man kann es sich sicherlich auch ohne Explosionszeichnung vorstellen, aber da wird mir jetzt sicherlich keiner mehr bei meinem Problem wohl helfen können...

21.12.2009, 00:56	- 1
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tacho funktioniert nicht mehr -> GETRIEBESCHADEN (ab Seite 2)!!! Hei Leute, seit gestern Abend funktioniert mein Tacho nicht mehr. Er ging bisher immer ohne Probleme und jetzt auf einmal... Könnte es an der Temperatur liegen oder eher nicht? Habs auch über die Climatronic versucht, aber die zeigt auch keine Geschwindigkeit an, somit müsste es ein Sensor oder ein Kabel sein. Wo befindet sich der Sensor für die Geschwindigkeitserfassung bzw hat jemand von euch ne Lösung für mich? Gruß, Ed Geändert von DerED (25.01.2010 um 23:39 Uhr)

30.12.2009, 19:39	- 17
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Beim Anschließen der Bohrmaschine mit angegebenen 2200 U/min zeigte mein Tacho 160 km/h an! Nach Umrechnung der Wellenübersetzung und des Reifenumfangs, kam ich auf eine umgerechnete Geschwindigkeit von knapp 155 km/h. Somit zeigt der Tacho das richtige an. Wegimpulsgeber wurde wie gesagt getauscht. Ritzel und Führung fürs Ritzel sind auch in Ordnung. Problem ist, dass ich das Ritzel im eingebauten Zustand bewegen kann, was eigentlich nicht gehen müsste. Somit bleibt für mich nur die Schlussfolgerung dass das Antriebsrad defekt ist (welches sich im Getriebe befindet). Über eine andere Schlussfolgerung oder Lösung würde ich mich natürlich sehr freuen, denn hab etz keine Lust das Getriebe nur deswegen zu tauschen!!! Geändert von DerED (30.12.2009 um 22:58 Uhr)

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21.12.2009, 01:44	- 2
path83 Gast Beiträge: n/a	Der Wegimpulsgeber wird ins Getriebe eingeschraubt, relativ weit hinten an der Spritzwand. Ist ein Plastikteil mit einem Stecker dran was eigentlich nicht zu übersehen ist. Geht öfter mal kaputt.

21.12.2009, 02:11	- 3
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles klar, dann weiß ich bescheid! Werd mal gucken ob da nur das Kabel nen Riss hat oder ob der Sensor hinüber ist! Sensor kost ja net die Welt... 22,02 Euro

23.12.2009, 19:04	- 4
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wo genau befindet sich denn der Sensor? Fahrerseite oder Beifahrerseite und komme ich von oben ran, oder muss ich dafür auf die Hebebühne???

23.12.2009, 19:06	- 5
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Da das Getriebe beim Golf normalerweise auf der Fahrerseite sitzt sollte der Sensor auch auf der Fahrerseite sitzen

23.12.2009, 19:09	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Kommste bescheiden ran, am besten Batteriekasten ausbauen, dann gehts von oben ganz gut!

23.12.2009, 19:23	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	verwechsel es nicht mit dem Rückfahrlichschalter Aber das erkennt man ja ganz gut

23.12.2009, 19:42	- 9
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nene... Den hab ich schon gefunden bzw gesehn. Nur den Impulsgeber nicht!

23.12.2009, 21:08	- 10
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sodale, den Sensor habe ich ausgetausch... Der befindet sich sehr versteckt richtung Spritzwand... Ist knapp unter dem Turbolader und durch eine Alufolie geschützt! PROBLEM ist jedoch immer noch nicht gelöst! Im Fehlerprotokoll steht: 16885 - Fahrzeug-Geschwindigkeitssignal unplausibles Signal P0501 - 35-00-- Kann jemand was damit anfangen oder mir weiterhelfen?

30.12.2009, 19:23	- 11
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich nochmal... Also am Sensor liegts nicht. Hab die Bohrmaschine am Sensor angeschlossen und voila... Tacho funktioniert! Befürchte dass es das Antriebsrad im inneren des Getriebes ist. Hatte schon einmal jemand ein solches Problem?

30.12.2009, 19:28	- 12
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und wie schnell kann man mit soner Bohrmaschiene fahren?? Lohnt sich der umbau von 1.4 16V auf Bosch PSB 700-2 ?? Mh ich glabue eher net das das ein getreibeseitiger fehler ist.

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30.12.2009, 19:33	- 13
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Woran solls denn sonst liegen? Wenns ab Sensor alles richtig macht...

30.12.2009, 19:37	- 15
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würd auch eher sagen: Neuer sensor nicht richtig drinne. Kabelverbindungen angefressen Stecker oxidiert.

30.12.2009, 19:39	- 16
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich gehe mal davon aus das er die geschwindigkeit am tacho abgelesen hat also sollte die verkabelung noch intakt sein

30.12.2009, 22:25	- 18
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wieso zum teufel is ne Explo Zeichnung vom getriebe hier nicht erlaubt ??

30.12.2009, 23:01	- 20
DerED Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Audi A4 Avant Quattro Ort: Nürnberg Beiträge: 278 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja, man kann es sich sicherlich auch ohne Explosionszeichnung vorstellen, aber da wird mir jetzt sicherlich keiner mehr bei meinem Problem wohl helfen können...