Totaler Leistungsverlust VAG sagt Luftmassenmesser

2.3 V5 · 21.07.2010, 20:26

N´abend,

wie schon in der Überschrift zu lesen, hat mein Golf 4 V5 Baujahr 1998 mit Austauschmotor Leistungsverlust.

Als es anfing, habe ich VAG COM angeschlossen, welches mir gesagt hat das der Luftmassenmesser einen Sporadischen Kurzschluss nach Masse hat. Ich habe den Fehler gelöscht, habe eine Probefahrt gemacht und habe wieder geguckt. Fehler war wieder drin. Daraufhin habe ich mir einen neuen Luftmassenmesser besorgt und eingebaut. Bin eine Proberunde gefahren, und habe wieder VAG COM angeschlossen, weil er wieder keine Leistung hatte. Nun sagt mir VAG COM einen Kurzschluss nach Plus. Fehler gelöscht, wieder ausprobiert, aber Fehler stand gleich wieder drin. Nun habe ich einen Luftmassenmesser von Mercedes eingebaut. Und siehe da, mein Auto läuft wieder und hat wieder die alte Leistung. Jetzt nach ca 1 Woche und 300 gefahrenen Kilometern fängt das gleiche wieder von vorne an. VAG sagt wieder Kurschluss Sporadisch nach Masse. Der Spritverbrauch ist mal sehr hoch so bei 14,5 Litern und dann teilweise wieder bei 7,5 Liter. Das genannte Problem habe ich erst seit 1 Monat. Davor hatte ich mit dem Wagen keine Probleme.

Ich bin ratlos. Woran könnte das liegen?

MFG

2.3 V5

tobmaster1985 · 22.07.2010, 08:38

Marderbesuch?
Kabelbruch?
korrodierte Kontake im Stecker?

2.3 V5 · 22.07.2010, 10:28

Das habe ich soweit schon alles überprüft. Die Steckerkontakte sehen gut aus, und das Kabel vom Stecker ist auch in Ordnung, das hatte ich gestern auch noch überprüft gehabt. Aber es sieht alles in Ordnung aus.
Fällt euch sonst noch was ein? Könnte es vlt auch sein, das im Stecker eine Ader nicht ganz fest sitzt und desswegen das Problem da ist?

MFG

2.3 V5

tobmaster1985 · 23.07.2010, 10:26

Zitat:

Zitat von 2.3 V5

Aber es sieht alles in Ordnung aus.

Hilft nix, nachmessen muss man das...

2.3 V5 · 23.07.2010, 10:50

Ok dann werde ich das heute Nachmittag gleich mal angehen. Ich muss doch eigentlich nur den Durchgang prüfen oder? Wo bekomme ich einen Schaltplan für das Ding her?

MFG

21.07.2010, 20:26	- 1
2.3 V5 Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Golf IV R32 Verbrauch: 9-13 Liter Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Totaler Leistungsverlust VAG sagt Luftmassenmesser N´abend, wie schon in der Überschrift zu lesen, hat mein Golf 4 V5 Baujahr 1998 mit Austauschmotor Leistungsverlust. Als es anfing, habe ich VAG COM angeschlossen, welches mir gesagt hat das der Luftmassenmesser einen Sporadischen Kurzschluss nach Masse hat. Ich habe den Fehler gelöscht, habe eine Probefahrt gemacht und habe wieder geguckt. Fehler war wieder drin. Daraufhin habe ich mir einen neuen Luftmassenmesser besorgt und eingebaut. Bin eine Proberunde gefahren, und habe wieder VAG COM angeschlossen, weil er wieder keine Leistung hatte. Nun sagt mir VAG COM einen Kurzschluss nach Plus. Fehler gelöscht, wieder ausprobiert, aber Fehler stand gleich wieder drin. Nun habe ich einen Luftmassenmesser von Mercedes eingebaut. Und siehe da, mein Auto läuft wieder und hat wieder die alte Leistung. Jetzt nach ca 1 Woche und 300 gefahrenen Kilometern fängt das gleiche wieder von vorne an. VAG sagt wieder Kurschluss Sporadisch nach Masse. Der Spritverbrauch ist mal sehr hoch so bei 14,5 Litern und dann teilweise wieder bei 7,5 Liter. Das genannte Problem habe ich erst seit 1 Monat. Davor hatte ich mit dem Wagen keine Probleme. Ich bin ratlos. Woran könnte das liegen? MFG 2.3 V5

22.07.2010, 08:38	- 2
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Marderbesuch? Kabelbruch? korrodierte Kontake im Stecker?

22.07.2010, 10:28	- 3
2.3 V5 Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Golf IV R32 Verbrauch: 9-13 Liter Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das habe ich soweit schon alles überprüft. Die Steckerkontakte sehen gut aus, und das Kabel vom Stecker ist auch in Ordnung, das hatte ich gestern auch noch überprüft gehabt. Aber es sieht alles in Ordnung aus. Fällt euch sonst noch was ein? Könnte es vlt auch sein, das im Stecker eine Ader nicht ganz fest sitzt und desswegen das Problem da ist? MFG 2.3 V5

23.07.2010, 10:50	- 5
2.3 V5 Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Golf IV R32 Verbrauch: 9-13 Liter Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ok dann werde ich das heute Nachmittag gleich mal angehen. Ich muss doch eigentlich nur den Durchgang prüfen oder? Wo bekomme ich einen Schaltplan für das Ding her? MFG

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