Der Airride Thread

[basti0087]

Okay, wie schaut's mit deinen System aus? Ist es denn immer an? Oder über zündung eingeschaltet?

[Borayan]

Zitat von basti0087

Okay, wie schaut's mit deinen System aus? Ist es denn immer an? Oder über zündung eingeschaltet?

Ist auf Klemme 30 geschaltet, sodass das System immer an ist.

[k.dytrt]

Kommt eine Steuerspannung aus der FFB wenn du auf den Knopf drückst?

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[Borayan]

Zitat von k.dytrt

Kommt eine Steuerspannung aus der FFB wenn du auf den Knopf drückst?

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Also die Kontrollleuchte blinkt wenn ich eine Taste auf der Fernbedienung drücke. Hab auch die ffb neu angelernt.

[k.dytrt]

Das war nicht meine Frage.

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[don tomasso]

Frage an Leute die Luft im Variant Fahren. Mit welchem Druck fährt ihr hinten? Ich frage, weil ich für die Gutachtenhöhe von 34cm ganze 5 Bar reinknallen muss, was mir persönlich etwas viel erscheint.

[basti0087]

Jo hatte auch das Problem, hat den tüver aber nicht interessiert

[don tomasso]

Geht ja nicht um den TÜV. Geht generell drum ob den Bälgen das so egal ist. Ich nutze das Auto wirklich als Daily und wenn wir z.B. in Urlaub fahren dann wird der Druck noch etwas höher sein.

[basti0087]

Ist dem Balg ja relativ egal. Fahr das auch schon so fast 2 1/2 als daily und alles gut.

Alles unter 6bar ist unproblematisch...

Das einzige was darunter leidet ist das Fahrverhalten

edit: Airlift gibt z.B. als maximum 100psi an sprich 6,8bar.
Bei GAS waren es glaub 6bar beim Doppelfaltenbalg und 8bar beim Sleevebalg.

Mehr würd ich im Alltagsbetrieb nicht unbedingt fahren.

[don tomasso]

Danke für Eure Antworten.

[markusRR]

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Ta Airride mit Gewinde gemacht?
Wird ja unten verstellt, dann liegt der Dämpfer doch ziemlich schnell auf der Antriebswelle.

[k.dytrt]

Hä?

[markusRR]

Der Dämpfer wird nach unten in die Buchse geschraubt richtung Antriebswellengelenk.

[k.dytrt]

Ja, und?

[markusRR]

Irgendwann kommt man dem Gelenk zu nahe?
Egal ich probiers einfach mal, evtl gibt es ja noch nicht so viele Erfahrungswerte.

[cl4w]

Wenn die untere Balgplatte dein Gelenk berührt hast du Radmitte Koti ca -5cm.

[k.dytrt]

Es geht ihm um das Dämpfergehäuse. Wenn das die Achsmanschette berührt steht eh vorher dein Reifen im Radhaus an. Von daher hast da keine Probleme.

[markusRR]

Ok, dass wollte ich wissen, danke

[cabrio79]

Und so ein Airriede ist jetzt komfortabler als ein konventionelles Fahrwerk mit Federn ?

Mittlerweile müsste es ja wahre Erfahrungswerte dazu geben.

Grüße