FK Gewinde schleift

VIPV5 · 11.04.2011, 19:58

Hat einer von euch Erfahrung mit den Felgen auf dem Foto und FK Gewinde auf nem 4er???

Ich habe das Problem das ich locker 3 cm im Radkasten platz habe (leider) und irgendwas schleift (NUR RECHTS KURVEN) nach dem einbau von FK Gewinde FW - kriege nicht raus was!!
Den 4M Stabi habe ich, Rad/Reifenkombination ist : 215/35 18 auf 8J mit ET32
Will nähmlich so tief wie möglich - Restgewinde ist zur Zeit noch gut 4 cm nur solange ich nicht weiß was das Problem ist bringt mir das ganze nix bzw schleift dann noch mehr evtl. wenn ich den tiefer drehe!

NormanW_aus_B · 11.04.2011, 20:01

schonmal rad abgenommen? sieht man doch eig ganz gut die schleifspuren

J'unstoppable · 11.04.2011, 20:02

Was haste denn für Spurplatten drauf an der Vorderachse? Das Fk Highsport (ich nehme mal an es ist ein Highsport?!) ist nämlich so dick vorne, dass da der Reifen gerne mal am Verstellring schleift...

AZaD · 11.04.2011, 20:02

Radhausschale mal angeguckt, obs dort vielleicht schleift?

11.04.2011, 20:05

linke Radhausschale zum Motor hin (evtl. Spreizmutter rausgerissen, oder einfach zu tief) oder Verstellring schleift, also bei mir hat et32 mit dem fk geschliffen, bin nun auf 22...

VIPV5 · 11.04.2011, 20:16

Keine Schleifspuren am Radhaus - den Verstellring schliesse ich mal auch aus - dann wäre der Reifen schon aufgeschlitzt.

Das schleifen merkt man im Lenkrad und es hört sich an als würd Metall auf Metall schleifen.
Fahre auch keine Spurplatten.

11.04.2011, 20:23

Zeig mal ein Bild vom Verstellring zur Felge?

AZaD · 11.04.2011, 20:24

Hah - sowas hatte ich letztens auch - da war der Auspuffgummi durchgerockt, hat in Kurven auch immer ein metallisches Schleifgräusch gemacht (klang, als würdest was auf ne drehende Riemenscheibe halten) - kam daher, dass der MSD am Hitzeblech gescheuert is - vllt guckst da ma nach.

Edit: Klingt kurios, ich weiß

VIPV5 · 11.04.2011, 20:30

das Foto kann ich morgen machen!

NENE, Nix Auspuffgummi - das schleifen ist seit dem da wo das Fahrwerk reingekommen ist - wobei ich sagen muss dass das FW schon bei 0 Punkt mit dem Stabi an der Antriebswelle angeschlagen hat - das Problem habe ich dann durch den 4M stabi gelöst. Nur mir kommt es vor als ob das Geräusch immer noch das gleiche ist wie bei dem schleifen an der Antriebswelle ,dass kann man abba jetzt ausschliessen.
Und wie gesagt NUR RECHTS KURVEN!

Noxx · 11.04.2011, 20:57

hatte ich auch mal bei mir is die antriebswelle an der karosse geschliffen auch

rechte seite seite begrenzer rein und wech wars

Pro-Styles.de · 11.04.2011, 21:32

Ich tippe auf Differenzial

11.04.2011, 19:58	- 1
VIPV5 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2011 Golf 4 V5 Highline Ort: Unna Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	FK Gewinde schleift Hat einer von euch Erfahrung mit den Felgen auf dem Foto und FK Gewinde auf nem 4er??? Ich habe das Problem das ich locker 3 cm im Radkasten platz habe (leider) und irgendwas schleift (NUR RECHTS KURVEN) nach dem einbau von FK Gewinde FW - kriege nicht raus was!! Den 4M Stabi habe ich, Rad/Reifenkombination ist : 215/35 18 auf 8J mit ET32 Will nähmlich so tief wie möglich - Restgewinde ist zur Zeit noch gut 4 cm nur solange ich nicht weiß was das Problem ist bringt mir das ganze nix bzw schleift dann noch mehr evtl. wenn ich den tiefer drehe!

11.04.2011, 20:16	- 6
VIPV5 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2011 Golf 4 V5 Highline Ort: Unna Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keine Schleifspuren am Radhaus - den Verstellring schliesse ich mal auch aus - dann wäre der Reifen schon aufgeschlitzt. Das schleifen merkt man im Lenkrad und es hört sich an als würd Metall auf Metall schleifen. Fahre auch keine Spurplatten. Geändert von VIPV5 (11.04.2011 um 20:21 Uhr)

11.04.2011, 20:24	- 8
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Hah - sowas hatte ich letztens auch - da war der Auspuffgummi durchgerockt, hat in Kurven auch immer ein metallisches Schleifgräusch gemacht (klang, als würdest was auf ne drehende Riemenscheibe halten) - kam daher, dass der MSD am Hitzeblech gescheuert is - vllt guckst da ma nach. Edit: Klingt kurios, ich weiß Geändert von AZaD (11.04.2011 um 20:26 Uhr)

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11.04.2011, 20:01	- 2
NormanW_aus_B Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.09.2009 Golf 4 Ort: 31191 Verbrauch: 8-9 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	schonmal rad abgenommen? sieht man doch eig ganz gut die schleifspuren

11.04.2011, 20:02	- 3
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Was haste denn für Spurplatten drauf an der Vorderachse? Das Fk Highsport (ich nehme mal an es ist ein Highsport?!) ist nämlich so dick vorne, dass da der Reifen gerne mal am Verstellring schleift...

11.04.2011, 20:02	- 4
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Radhausschale mal angeguckt, obs dort vielleicht schleift?

11.04.2011, 20:05	- 5
Soundjunk Gast Beiträge: n/a	linke Radhausschale zum Motor hin (evtl. Spreizmutter rausgerissen, oder einfach zu tief) oder Verstellring schleift, also bei mir hat et32 mit dem fk geschliffen, bin nun auf 22...

11.04.2011, 20:23	- 7
Soundjunk Gast Beiträge: n/a	Zeig mal ein Bild vom Verstellring zur Felge?

11.04.2011, 20:30	- 9
VIPV5 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.04.2011 Golf 4 V5 Highline Ort: Unna Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das Foto kann ich morgen machen! NENE, Nix Auspuffgummi - das schleifen ist seit dem da wo das Fahrwerk reingekommen ist - wobei ich sagen muss dass das FW schon bei 0 Punkt mit dem Stabi an der Antriebswelle angeschlagen hat - das Problem habe ich dann durch den 4M stabi gelöst. Nur mir kommt es vor als ob das Geräusch immer noch das gleiche ist wie bei dem schleifen an der Antriebswelle ,dass kann man abba jetzt ausschliessen. Und wie gesagt NUR RECHTS KURVEN!

11.04.2011, 20:57	- 10
Noxx Neuer Benutzer Registriert seit: 08.08.2009 Golf 4 Ort: Marne ___-__-__ Verbrauch: nicht viel Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte ich auch mal bei mir is die antriebswelle an der karosse geschliffen auch rechte seite seite begrenzer rein und wech wars

11.04.2011, 21:32	- 11
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	Ich tippe auf Differenzial

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