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07.04.2017, 21:15 | - 1025 |
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@Jan, vielleicht hilft das weiter (zum Thema Ausbau...) http://www.golf4.de/umbauten/127506-...2016-a-15.html |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Muffel für den nützlichen Beitrag: | djskapz (12.04.2017) |
Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | Muffel (12.04.2017) |
12.04.2017, 11:40 | - 1037 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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und wie weiß ich, wie viele bzw. wie dick die Beilagscheiben sein sollen?? Bzw. wie erkenne ich dann, dass ich dünnere nehmen kann? Danke euch! |
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12.04.2017, 12:06 | - 1038 | |
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| Zitat:
Die die ich jetzt verbauen werde ist etwa 2,4-2,5 mm dick. Dünnere muss man sich wohl selber anfertigen oder U-Scheiben mit kleinerem Innenloch selber aufbohren. genauso wie den Maximalen Außendurchmesser passend zum axiallager der 80er Domlager, den ich heute auch in Erfahrung bringen werde. | |
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12.04.2017, 12:15 | - 1039 |
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Also nimmst da ganz normale M14er Niro Beilagscheiben? Hoffe, ich bekomme das hin... beim Fahrwerk bin ich ein absoluter Anfänger |
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12.04.2017, 12:32 | - 1040 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2010 VW Bora 1.6 FSI Ort: Braunschweig BS M Verbrauch: 6,3 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 -
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Ganz normale nach DIN 125. Hab mir eben nochmal Fix nochmal Dünnere Scheiben (ca 1,2mm) mit 14,5mm aufgebohrt. Die sind aber vom Außendurchmesser etwas Großer als die Normalen DIN 125 M14 U-Scheiben. ca. 29,5mm anstatt 28mm Nachher weiß ich mehr ob die Dünnen auch gehen. Sind dann aber nicht mehr Verzinkt. Also Rostet, wenn man sie nicht nachbehandelt. |
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