Bremse bekommt Unwucht - durch Antriebswelle? - Seite 2

discostue84 · 08.04.2013, 14:10

ja, sattelhalter mal bereinigen mit ner schicken flex soll auch nicht schaden. in den meisten fällen sinds ja auch scheiben + beläge, aber bei mir wars scheinbar icht so.
hatte auch vorher schon 4x alles durchgewechselt, brems- & achstechnisch...

@ pitty: spiel ham die wellen jetzt wieder wie man es kennt und sein soll, vorher war allerdings bißchen mehr spiel drin, vorallem rechts in der langen welle, da kam dann eine vom ert rein, inkl. allem + simmerring, aber nachher wurds auch nicht besser, halt erst jetzt wo getriebe komplett und lenkgetriebe gemacht sind!
direkt von: mir reists gleich die arme ab (gefühlt) auf nur noch minimalst, kaum bemerkbar.
-> wohlbemerkt, mit den scheiben und belägen die auch vorhher schon drauf waren!

ergo ist das mein fazit, das es "bei mir" nur irgendwo da her gekommen sein musste!

Redface · 08.04.2013, 18:50

Lenkgetriebe kann echt sein. Meiner hatte damals leichtes zahnflankenspiel ... und hat auch immer geflattert.

DavyT · 08.04.2013, 19:03

Kann man das irgendwie testen???

schnipa · 08.04.2013, 20:31

@ ding0: das mit der Hinterachse kommt mir komisch vor, weil ich den Zusammen hang irgendwie nicht sehe. Die Bremsen an der HA liefern einen eher geringeren Anteil an der gesamtbremswirkung, aber ok, völlig ausschließen sollte man es natürlich nicht.
Ich hatte allerdings meine HA-Bremsen vor einem Jahr auch machen lassen. Hat bei mir leider nichts gebracht

schnipa · 08.04.2013, 20:34

Auf das Lenkgetriebe würde ich bei mir auf jeden Fall auch mal nen Blick werfen.
Würde ebenfalls gerne wissen, wie ich das prüfen kann?

StayTuned · 08.04.2013, 21:35

Hey, mein Golf hat das selbe Problem.
Golf gekauft mit 124t.
Bis ca. 132t gefahren und da hat das Lenkrad echt heftig gewackelt. Dachte is ne einmalige Sache. Also gut, Scheiben und Beläge gewechselt. Danach alles bestens. Habe mich schon gefreut. Aber nix da.
Bei ca. 136t fing es wieder langsam an und aktuell 138t schon wieder ziemlich extrem.

discostue84 · 12.04.2013, 21:35

tja, das kann nach den kilometern dann aber gern wirklich wieder von den scheiben kommen...liegt zb. auch viel dran wie man das system einbremst anfangs...material & co tun ihr übriges dazu. man steckt eben nie drin...

@ schnipa:

prüfen, im herkömmlichen sinn, wahrscheinlich garnicht. is wie mit den bremsen, einfach wechseln und sehen obs funktioniert...
- evtl eins vom schrotti holen, einbauen, probewiege drehen und schauen obs nen unterschied macht

08.04.2013, 21:35	- 26
StayTuned Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2012 Golf IV Verbrauch: Zuviel für 75PS Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 106 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Hey, mein Golf hat das selbe Problem. Golf gekauft mit 124t. Bis ca. 132t gefahren und da hat das Lenkrad echt heftig gewackelt. Dachte is ne einmalige Sache. Also gut, Scheiben und Beläge gewechselt. Danach alles bestens. Habe mich schon gefreut. Aber nix da. Bei ca. 136t fing es wieder langsam an und aktuell 138t schon wieder ziemlich extrem. Geändert von StayTuned (09.04.2013 um 07:51 Uhr)

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discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	ja, sattelhalter mal bereinigen mit ner schicken flex soll auch nicht schaden. in den meisten fällen sinds ja auch scheiben + beläge, aber bei mir wars scheinbar icht so. hatte auch vorher schon 4x alles durchgewechselt, brems- & achstechnisch... @ pitty: spiel ham die wellen jetzt wieder wie man es kennt und sein soll, vorher war allerdings bißchen mehr spiel drin, vorallem rechts in der langen welle, da kam dann eine vom ert rein, inkl. allem + simmerring, aber nachher wurds auch nicht besser, halt erst jetzt wo getriebe komplett und lenkgetriebe gemacht sind! direkt von: mir reists gleich die arme ab (gefühlt) auf nur noch minimalst, kaum bemerkbar. -> wohlbemerkt, mit den scheiben und belägen die auch vorhher schon drauf waren! ergo ist das mein fazit, das es "bei mir" nur irgendwo da her gekommen sein musste!

08.04.2013, 18:50	- 22
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Lenkgetriebe kann echt sein. Meiner hatte damals leichtes zahnflankenspiel ... und hat auch immer geflattert.

08.04.2013, 19:03	- 23
DavyT Herr .:R Registriert seit: 10.09.2008 Golf IV Variant Ort: Leipzig L-**** Verbrauch: eine Tankfüllung pro Woche ;) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 4.787 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 349 Danke für 254 Beiträge	Kann man das irgendwie testen???

08.04.2013, 20:31	- 24
schnipa Benutzer Registriert seit: 24.04.2010 Sport Edition in reflexsilber Ort: Ulm Verbrauch: so 6 Liter auf 100 etwa Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ ding0: das mit der Hinterachse kommt mir komisch vor, weil ich den Zusammen hang irgendwie nicht sehe. Die Bremsen an der HA liefern einen eher geringeren Anteil an der gesamtbremswirkung, aber ok, völlig ausschließen sollte man es natürlich nicht. Ich hatte allerdings meine HA-Bremsen vor einem Jahr auch machen lassen. Hat bei mir leider nichts gebracht

08.04.2013, 20:34	- 25
schnipa Benutzer Registriert seit: 24.04.2010 Sport Edition in reflexsilber Ort: Ulm Verbrauch: so 6 Liter auf 100 etwa Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 66 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auf das Lenkgetriebe würde ich bei mir auf jeden Fall auch mal nen Blick werfen. Würde ebenfalls gerne wissen, wie ich das prüfen kann?

12.04.2013, 21:35	- 27
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	tja, das kann nach den kilometern dann aber gern wirklich wieder von den scheiben kommen...liegt zb. auch viel dran wie man das system einbremst anfangs...material & co tun ihr übriges dazu. man steckt eben nie drin... @ schnipa: prüfen, im herkömmlichen sinn, wahrscheinlich garnicht. is wie mit den bremsen, einfach wechseln und sehen obs funktioniert... - evtl eins vom schrotti holen, einbauen, probewiege drehen und schauen obs nen unterschied macht

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