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Alt 30.06.2014, 10:19
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Standard BBS CH 19 Zoll (Passt das?)

Moin alle zusammen,

ich möchte mir 19er BBS CH zulegen. Einige hier im Forum fahren diese Felge mit 235/35er Reifen auch,oder? Gibt´s Probleme die in den Radkästen unterzukriegen? Ich fahre ein KW V1 Gewinde mit einer recht schönen Tiefe die ich auch gern beibehalten würde.

Meine Frage:

Muss ich an der VA Spurplatten fahren? Schleift die Felge am Federbein oder geht das auch ohne Platten?

Vielen Dank vorab!


JubiRico ist offline  

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Alt 30.06.2014, 10:54      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Ohne Felgenbreite und ET kann keiner was dazu sagen
Weissbrot ist offline  

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Alt 30.06.2014, 11:00      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
blue_avicularia
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Wird ET 30 sein. Würde 225/35/19 nehmen. Das geht auf jeden Fall ohne was zu machen. Hatte mal nen R der hatte irgendwelche Federn drin, BBS CH ET 30 und 235/35/19. War nicht so teif wie deiner, aber man konnte es trotzdem schleifen lassen. Allerdings immer nur vrone an der Radhausverkleidung oben an der Schraube.
 

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Alt 30.06.2014, 11:02      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Weissbrot eine Nachricht über ICQ schicken Ebayname von Weissbrot: weissbrot1887
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235er auf 8x19 ET30 haben bei mir übrigens auch geschliffen
Weissbrot ist offline  

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Alt 30.06.2014, 11:43      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Standard

Also ich fahre auf ner 8x19 Felge 215/35 Reifen !va et 28 ha et 23
Bin so tief das ich noch die Finger zwischen Reifen und kotflügel bekomme!
Vorne schleift es etwas bei schnellen kurvenfahrten innen !
Hab das alles gerade so eingetragen bekommen, hinten war es knapp mit der Abdeckung der lauffläche!

Ich denke mit nen 225/35 Reifen darfste etwas die kotflugel bearbeiten
Hosh204 ist offline  

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Alt 30.06.2014, 12:59      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
rene_gade81
Gast
 
Beiträge: n/a

Standard

Ich selbst fahre 8x19 mit nem 215´er Reifen, ET35 mit Platten ET 20 VA und HA , 29,5cm von Radmitte bis Kotflügelkante ( das ist wirklich eng, allein schon wegen der Welle und Rahmen...). Gebördelt und Radhausschale warm gemacht dann angepasst. Fahre aber auch fast auf Begrenzer vorne, also viel Federweg ist da nicht drin.



Geändert von rene_gade81 (30.06.2014 um 13:02 Uhr)
 

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