Gummi-Auflage über Feder an HA zwingend notwendig?

niklas_a · 23.05.2017, 00:30

Hallo!

Ich hab in meinem Golf ein Gewindefahrwerk verbaut. Das ist mir an der Hinterachse leider noch zu hoch. Restgewinde ist auch keins mehr da. Jetzt habe ich überlegt ob man vielleicht die Gummi-Auflage die über der Feder liegt komplett rausnehmen kann. Macht das irgendwelche Probleme?
Hat sonst jemand eine Idee wie ich ein Stückchen tiefer käme? Verstellring raus geht nicht. Wenn das komplette Gewinde aber das ist zu viel.

Danke für eure Hilfe!

BoraSebblzz44 · 23.05.2017, 00:44

Das geht schon, aber mit den Problemen danach willst du nicht leben. Es knarzt laut und Metall auf Metall erzeugt bei Bewegung irgendwann blanke Stellen und das hat Rost zur Folge.
Es gibt wohl vom Ibiza oder so dünnere Gummiauflagen, die bringen aber echt nur minimal etwas. Warum bringt der Verstellring bei dir nichts?! Das ist eine der häufigsten Varianten, neben Federn pressen lassen oder Achsversatzplatten die manchmal auch Sturz und gleichzeitig Tiefe bringen.
Aber naja..im Tüv-Bereich liegt keine dieser Optionen!

Ist deine Sache.

niklas_a · 23.05.2017, 00:48

Danke erstmal. dann werd ich das besser sein lassen. Wenn ich den Verstellring raus nehme dann ist die Stelle wo die Feder aufliegen würde zu schmal. Ich weiß nicht ob du verstehst was ich meine..?

lulu · 23.05.2017, 15:39

Also die Seat Gummies haben bei mir knapp nen halben Zentimeter gebracht. Kosten auch fast nichts.

majestic12 · 23.05.2017, 17:14

bei meinem H&R monotube z.b. stand in der montageanleitung das diese gummi dinger entfernt werden sollen beim einbau des fahrwerkes .
wieso weshalb warum konnte mir aber auch keiner sagen .
hab sie rausgeschmissen und bisher keine probleme mit störenden geräuschen .

VW-LORD · 23.05.2017, 20:46

Zitat:

Zitat von majestic12

bei meinem H&R monotube z.b. stand in der montageanleitung das diese gummi dinger entfernt werden sollen beim einbau des fahrwerkes .
wieso weshalb warum konnte mir aber auch keiner sagen .
hab sie rausgeschmissen und bisher keine probleme mit störenden geräuschen .

das Glaube ich wohl kaum!!! Da stand vielleicht das unten der Kleine Blech Zentrierig aus der Achse rauskommt aber niemalsnie der Gummi über der Feder!!!!

didgeridoo · 24.05.2017, 07:00

Das sehe ich auch so.
In den Montageanleitungen diverser Gewindefahrwerke steht, dass du die UNTERE Federauflage (dieser Blech-Ring) entfernen sollst, bevor du den Gewinde-Verstellklotz montierst.
Die obere (Gummi-) Federauflage muss drin bleiben!

Du kannst die oberen Federauflagen mit Teilenummer 1J0512149 montieren
(anstatt 1J0512149B).
Das bringt etwa 5mm Tieferlegung

J'unstoppable · 30.05.2017, 07:23

Ich habe auch die Federauflagen vom Ibiza Cupra oben drin.

Die bringen, wie schon gesagt, etwa 5mm an Tieferlegung. Du musst sie aber wirklich bei VW bestellen und darauf achten, dass du die Teilenummer OHNE das B bekommst.

Bei Ebay z.B. bekommst du die richtigen nicht, das habe ich alles schon durch

23.05.2017, 00:30	- 1
niklas_a Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2016 VW Golf 4 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gummi-Auflage über Feder an HA zwingend notwendig? Hallo! Ich hab in meinem Golf ein Gewindefahrwerk verbaut. Das ist mir an der Hinterachse leider noch zu hoch. Restgewinde ist auch keins mehr da. Jetzt habe ich überlegt ob man vielleicht die Gummi-Auflage die über der Feder liegt komplett rausnehmen kann. Macht das irgendwelche Probleme? Hat sonst jemand eine Idee wie ich ein Stückchen tiefer käme? Verstellring raus geht nicht. Wenn das komplette Gewinde aber das ist zu viel. Danke für eure Hilfe!

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BoraSebblzz44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2009 Bora Ort: nähe Dresden ZinZin Verbrauch: 0-∞ Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 460 Erhielt 318 Danke für 221 Beiträge	Das geht schon, aber mit den Problemen danach willst du nicht leben. Es knarzt laut und Metall auf Metall erzeugt bei Bewegung irgendwann blanke Stellen und das hat Rost zur Folge. Es gibt wohl vom Ibiza oder so dünnere Gummiauflagen, die bringen aber echt nur minimal etwas. Warum bringt der Verstellring bei dir nichts?! Das ist eine der häufigsten Varianten, neben Federn pressen lassen oder Achsversatzplatten die manchmal auch Sturz und gleichzeitig Tiefe bringen. Aber naja..im Tüv-Bereich liegt keine dieser Optionen! Ist deine Sache.

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niklas_a Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2016 VW Golf 4 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke erstmal. dann werd ich das besser sein lassen. Wenn ich den Verstellring raus nehme dann ist die Stelle wo die Feder aufliegen würde zu schmal. Ich weiß nicht ob du verstehst was ich meine..?

23.05.2017, 15:39	- 4
lulu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.10.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 189 Abgegebene Danke: 34 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	Also die Seat Gummies haben bei mir knapp nen halben Zentimeter gebracht. Kosten auch fast nichts.

23.05.2017, 17:14	- 5
majestic12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2009 Golf 4 V6 Ort: 06366 Köthen ABI KÖT Verbrauch: hatter Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	bei meinem H&R monotube z.b. stand in der montageanleitung das diese gummi dinger entfernt werden sollen beim einbau des fahrwerkes . wieso weshalb warum konnte mir aber auch keiner sagen . hab sie rausgeschmissen und bisher keine probleme mit störenden geräuschen .

24.05.2017, 07:00	- 7
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.405 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Das sehe ich auch so. In den Montageanleitungen diverser Gewindefahrwerke steht, dass du die UNTERE Federauflage (dieser Blech-Ring) entfernen sollst, bevor du den Gewinde-Verstellklotz montierst. Die obere (Gummi-) Federauflage muss drin bleiben! Du kannst die oberen Federauflagen mit Teilenummer 1J0512149 montieren (anstatt 1J0512149B). Das bringt etwa 5mm Tieferlegung

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J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Ich habe auch die Federauflagen vom Ibiza Cupra oben drin. Die bringen, wie schon gesagt, etwa 5mm an Tieferlegung. Du musst sie aber wirklich bei VW bestellen und darauf achten, dass du die Teilenummer OHNE das B bekommst. Bei Ebay z.B. bekommst du die richtigen nicht, das habe ich alles schon durch

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