KW Fahrwerk

Danyo-Fresh · 05.12.2017, 15:13

Hi Leute,
ich habe schon einiges durchgelesen.
Komme aber zu keinem Entschluss.

ich würde mir gerne ein Fahrwerk einbauen.

ein Bekannter meinte, hol dir n gebrauchtes von KW, da haste mehr von als n neues, dass nicht mal n viertel sonst kostet wie zB. von JOM für 200€.

Nun meine Frage, wenn die Federn rostig sind, weil die ja gebraucht sind und vllt. Jahre alt.. ist das schlimm?

Mein Bekannter meinte nein, weil das so oder so passiert nachdem Einbau und die bei einigen ja auch Jahre drin bleiben.

DANKE

didgeridoo · 05.12.2017, 15:31

Die Federn können rostig sein. Das ist kein Problem.
Nur: Sobald die Nummern auf den Federn für den TÜV/DEKRA Prüfer nicht mehr lesbar sind, wirds schwierig mit der Eintragung..

Danyo-Fresh · 05.12.2017, 15:35

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Die Federn können rostig sein. Das ist kein Problem.
Nur: Sobald die Nummern auf den Federn für den TÜV/DEKRA Prüfer nicht mehr lesbar sind, wirds schwierig mit der Eintragung..

hmm ok, dann am besten vorm Einbau mal dort fragen?

05.12.2017, 15:13	- 1
Danyo-Fresh Benutzer Registriert seit: 15.11.2017 VW Golf 4 Ort: Bremen HB-DR-517 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 40 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	KW Fahrwerk Hi Leute, ich habe schon einiges durchgelesen. Komme aber zu keinem Entschluss. ich würde mir gerne ein Fahrwerk einbauen. ein Bekannter meinte, hol dir n gebrauchtes von KW, da haste mehr von als n neues, dass nicht mal n viertel sonst kostet wie zB. von JOM für 200€. Nun meine Frage, wenn die Federn rostig sind, weil die ja gebraucht sind und vllt. Jahre alt.. ist das schlimm? Mein Bekannter meinte nein, weil das so oder so passiert nachdem Einbau und die bei einigen ja auch Jahre drin bleiben. DANKE

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.120 Abgegebene Danke: 2.406 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Die Federn können rostig sein. Das ist kein Problem. Nur: Sobald die Nummern auf den Federn für den TÜV/DEKRA Prüfer nicht mehr lesbar sind, wirds schwierig mit der Eintragung..

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