Reifen Fahrwerk Ta Technix Gewindefahrwerk

Peter.Frei · 11.04.2019, 18:00

Hallo zusammen habe eine frage an euch ? ich will mein Golf 4 mit einen TaTechnix Gewindefahrwerk einbauen lassen nun meine frage was meint ihr dazu und wie schaut der golf dann aus will auf jeden fall tiefer in die Radkasten kommen ! habt ihr vielleicht Bilder ? Die Reifen Größe ist bei mir ein 8X17 mit 225/45 ET 35

würde mich auf antworten Freuen Gruß Peter

jotemha · 11.04.2019, 18:11

Forensuche oder Google suche benutzen.

axrhilde · 12.04.2019, 07:14

Zitat:

Zitat von Peter.Frei

Hallo zusammen habe eine frage an euch ? ich will mein Golf 4 mit einen TaTechnix Gewindefahrwerk einbauen lassen nun meine frage was meint ihr dazu und wie schaut der golf dann aus will auf jeden fall tiefer in die Radkasten kommen ! habt ihr vielleicht Bilder ? Die Reifen Größe ist bei mir ein 8X17 mit 225/45 ET 35

würde mich auf antworten Freuen Gruß Peter

Moin. Anbei zwei Bilder meines Golfs nach dem Kauf. Verbaut waren zu dieser Zeit ein TA Technix-Gewindefahrwerk, 225/45/17er Reifen auf 8x17er ET35 Felgen, vorne 5 mm und hinten 15 mm Spurplatten (jeweils pro Seite) und zu guter Letzt ein H&R Stabi.

IMG_2108.jpg

IMG_2093.jpg

J'unstoppable · 12.04.2019, 07:22

Achtung, bei 225/45 ET35 kann es sein, dass du vorn Spurplatten fahren MUSST.
Ich weiß nicht, wie dick das Ta Technix baut, aber ich bin früher mit einem FK Highsport die gleiche Kombination gefahren und da musste ich vorn 10er Platten fahren, damit der Reifen nicht am Verstellring des Fahrwerks anlag.

Dadurch bin ich dann aber mit dem 225 Reifen so weit nach außen gekommen, dass ich die Kotflügelkante anlegen musste, da es in schnellen Kurven geschliffen hat.

Peter.Frei · 12.04.2019, 17:43

Zitat:

Zitat von axrhilde

Moin. Anbei zwei Bilder meines Golfs nach dem Kauf. Verbaut waren zu dieser Zeit ein TA Technix-Gewindefahrwerk, 225/45/17er Reifen auf 8x17er ET35 Felgen, vorne 5 mm und hinten 15 mm Spurplatten (jeweils pro Seite) und zu guter Letzt ein H&R Stabi.

Anhang 133260

Anhang 133261

Das es Schleift möchte ich gerne vermeiden ! das ist scheiße !
Das schaut sehr gut aus ! danke für eure Hilfe !!!

axrhilde · 12.04.2019, 20:50

Zitat:

Zitat von Peter.Frei

Das es Schleift möchte ich gerne vermeiden ! das ist scheiße !
Das schaut sehr gut aus ! danke für eure Hilfe !!!

Zitat:

Zitat von J'unstoppable

Achtung, bei 225/45 ET35 kann es sein, dass du vorn Spurplatten fahren MUSST.

Guter Punkt... ganz vergessen. Also ich hatte meine Räder vorn auch mal ohne Platte probegesteckt und ich empfand das als sau eng zwischen Federbein und Rad...

Gern. :-)

Peter.Frei · 13.04.2019, 16:28

Werde vorne 5 mm Platen nehmen und hinten 15 mm dann Müste es gut sein ! und das TA Technix Gewindefahrwerk ! einbauen muss ich noch was beachten !?

El Kaatzo · 14.04.2019, 11:25

ich würde die Domlager gleich mit tauschen. Wenn eh schon alles draussen ist.

TA-Technix mit 225/45 R17 auf 7x17 Felgen.
Vorne 11mm Spurplatte und hinten 20mm

Peter.Frei · 16.04.2019, 15:19

Ja das werde ich machen! Was haltet ihr von FK Gewindefahrwerk ?

J'unstoppable · 17.04.2019, 07:44

Kommt drauf an...

Ich glaube die Guten haben sie aus dem Programm genommen.

Ich hab das Fk Highsport über ca. 6 Jahre und 50.000km gefahren, dann war vorn ein Dämpfer Schrott, finde es vom Preis-Leistungs Verhältnis aber top und es geht ganz gut tief.

Das Highsport gibt es aber nicht mehr und die neueren sollen nicht soo toll sein...

El Kaatzo · 17.04.2019, 11:16

Ich glaube das Highsport lag auch um den 4 Stelligen Bereich und hier geht es um günstig tiefer zu fahren. Da FK und TA ja ähnliche Preise haben.

Ohne das FK gefahren zu sein aber sollte es bei dem günstigen Preis Sigment bleiben dann würde ich das TA nehmen.

Ansonsten fuhren oder fahren viele DTS Line aber ich glaube da gab es unterschiede und ich persönlich lass mich nun überraschen wie das AP ist. Dieses kostet aber ca. doppelt soviel wie das TA

J'unstoppable · 17.04.2019, 12:48

Das Highsport hat mich damals 399€ gekostet.
Etwas teurer als das DTS.

Das DTS wurde hier damals von allen gelobt, soll zumindest früher auch das gleiche wie das AP gewesen sein.

El Kaatzo · 17.04.2019, 15:28

krass also ich dachte echt das es teuerer war.

JulianZo · 17.04.2019, 16:03

Kann DTS nur empfehlen so sieht meiner mit dem Fahrwerk aus vorne noch 2 Gewindegänge Restgewinde hinten müsste ich gucken.

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14.04.2019, 11:25	- 8
El Kaatzo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 Golf 4 ex 1.6 AZD now 1.8T AUQ, Passat 3bg 2.0 ltr. Ort: Wilhelmshaven ESW - BC - 87, WHV - BC - 187 Verbrauch: 8,3 ltr Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 605 Abgegebene Danke: 224 Erhielt 124 Danke für 108 Beiträge	ich würde die Domlager gleich mit tauschen. Wenn eh schon alles draussen ist. TA-Technix mit 225/45 R17 auf 7x17 Felgen. Vorne 11mm Spurplatte und hinten 20mm

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El Kaatzo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2014 Golf 4 ex 1.6 AZD now 1.8T AUQ, Passat 3bg 2.0 ltr. Ort: Wilhelmshaven ESW - BC - 87, WHV - BC - 187 Verbrauch: 8,3 ltr Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 605 Abgegebene Danke: 224 Erhielt 124 Danke für 108 Beiträge	krass also ich dachte echt das es teuerer war.

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JulianZo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.02.2019 Golf MK 4 Ort: Schwalmstadt Verbrauch: Genug Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Kann DTS nur empfehlen so sieht meiner mit dem Fahrwerk aus vorne noch 2 Gewindegänge Restgewinde hinten müsste ich gucken.

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