SteffenGO

Ein herzliches Hallo an alle bin der neue,
da ich vorhabe in nächster Zeit das Eibach Pro Street S zu verbauen. Würde ich direkt den Stabi mitwechseln, da es ja ab 50mm Tieferlegung wie im Forum hier beschrieben schleifen könnte. Ich würde gerne den Stabi von Eibach verbauen da dieses im Gutachten vermerkt ist. Hat jemand mit der Kombi irgendwelche Erfahrungen gemacht un kann diese mitteilen?

Danke im Vorraus
Steffen

SteffenGO

Keiner nen Tipp?

Bluemotion_GTI

Hallo Steffen. Ich bin letztes Jahr das Eibach Pro-Street-S an meinem 1.8T FWD gefahren auf 33cm Radmitte-Koti VA/HA und habe im gleichen Zug auf V6/R32/S3 8L Stabilisator mit den dazugehörigen Koppelstangen umgebaut.

Bei der Abnahme gab es keine Probleme denn es ist ja ein Serienteil mit dazugehöriger Befestigung am Federbein.

Manch einer wird sagen, das muss eingetragen werden, manch einer sagt das muss nicht eingetragen werden so wie mein DEKRA Prüfer.

Was kostet denn das Kit von Eibach? Ist das nur für vorne oder auch vorne+hinten?

Gruß Blue

SteffenGO

Der Eibach Stabi kostet 240 Euro. Also würdest du mir den Stabi vom V6/R32/S3 8L empfehlen. Läuft der unter oder über der Antriebswelle.

VW-Mech

Thema 4Motion Stabi - SuFu nutzen.

Geht unter der ATW entlang.

Kostet knapp 120 Euro.

Funktioniert...

Greetz

SteffenGO

Suche habe ich benutzt , nur im Gutachten vom Eibach Fahrwerk steht Anti Roll Kit benutzen. Geht der Eibach Stabi auch unter der Antriebswelle entlang.

Gruß
Steffen

SteffenGO

Keiner ein Tipp zum Eibach Stabi.

reactive

Hi,

wenn du das Kit auf dem Bild meinst, sollte die unter der Antriebswelle sein

mit freundlicher Lichthupe
reactive

Angehängte Grafiken

eibach_antiroll.jpg (13,1 KB, 15x aufgerufen)

didgeridoo

Das auf dem Bild ist alles, aber kein Stabilisator für Golf 4

"Abbildung ähnlich" steht unten rechts im Bild.

@SteffenGO:
Ruf doch einfach kurz bei Eibach an und frag nach.
Ich würde Dir wie VW-Mech auch zum original VW Stabilisator für Fahrzeuge mit Allradantrieb (=4-motion Stabi) raten.

reactive

Huhu,

anders gesagt,

@SteffenGo du weißt noch nicht wie der Stabi aussieht? Ich leider auch nicht.

Im erstem Bild sieht man den "gebogenen" für "über" die Antriebswelle.

Im zweitem den sieht man den "geraden" für "unter" die Antriebswelle.

Falls ich die Frage falsch verstanden habe, egal.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

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	Stabi über.jpg (28,4 KB, 10x aufgerufen)
	Stabi unter.jpg (22,4 KB, 12x aufgerufen)

SteffenGO

Reactive das wäre nähmlich die Frage ich dachte auch vorher das auf dem Bild wäre ein Stabi für den Golf IV ist es aber leider nicht. Eibach verkauft keine Stabis für vorne unter der Antriebswelle.

SteffenGO

Jetzt bleibt nur noch R32 oder KW Stabi.

reactive

Huhu,

das ist aber voll murks mit dem Fahrwerk, wenn im Gutachten drin steht. So kann man ja zwangsläufig nicht das Baby flach legen wie man will. Da dann die Antriebswellen immer in den Bogen vom Eibach Stabi schlagen. Oder ist der Bogen dann größer als der Standard Bogen vom Stabi?

mit freundlicher Lichthupe
reactive

SteffenGO

Ne ist ein Tuning-Stabi der verläuft im größeren Bogen. Aber dennoch bei richtiger Tiefe unnütz.

VW-Mech

Bei KW Fahrwerken steht auch im Gutachten man soll den KW Stabi nutzen.

Trotzdem kann jeder befähigte Prüfer den VW 4 motion stabi in Kombination eintragen.

SteffenGO

Wie ist die Teilenummer vom KW Stabi. Und welchen Durchmesser hat dieser.

VW-Mech

Nutz doch einfach mal die Suche, wie im ersten Post bereits gebeten.

Es haben bereits gefühlte 543 User auf 4 motion stabi umgebaut.

SteffenGO

ICH REDE ÜBER DEN KW STABI UND NICHT 4MOTION!!!
DER DURCHMESSER STEHT NIRGENDS!!!

didgeridoo

KW Stabilisator = Original VW Golf 4 4-Motion Stabilisator !!!
Durchmesser = 20mm

Auf dem teuren KW Stabi ist nicht mal eine Teilenummer, Aufkleber oder Ähnliches drauf.
Nur die gelbe Farbmarkierung (wie am VW Teil auch).

Der Einzige Vorteil am "original KW Stabilisator":
Da werden verkürzte Koppelstangen (32cm, statt 34cm) mitgeliefert.