AndiG4

Ich glaube das Ta Technix wird dir niemand empfehlen. Wenn du ein Fahrwerk mit gutem P/L Verhältnis suchst, dann schau dir mal das DTS an. Bekommt man glaube ich für 320€

Gruß Andi

sayinabi

" bin auf der Suche nach einem härteren Fahrwerk"

Da bist du genau richtig
Ich bin es 2 jahre ohne Probleme gefahren, bin jetzt aber auf DTS SX umgestiegen, weil es zu hart war.

musti-GTI

Hallo zusammen

Ich möchte mir nun die dts sx gewinden zulegen.
Meine frage ist ob meine felgen ohne etwas zu machen an meinem g4 1.8t agu passen?
Va: 215 35 19 8.5x19 et35
Ha: 225 35 19 9.5x19 et35
Dazu habe ich auf jeder seite 10 mm spuplatten somit et25 effektiv
Zurzeit schleift nichts mit der original fahrwerk
LG Musti

V5_CR

Das wird hinten nie was wenn du die Kotis nicht verbreitern lässt! Du darfst nicht vergessen es sind 19"

Kantenbrecher

So jetz nochmal
8,5x18 auf 205/40 ET 35 mit 10mm Spurplatten pro Seite.
29er Maß vorne möglich NUR mit Kanten umlegen?
Oder 5mm Spurplatten pro Seite möglich und Kanten umlegen?

Oder komm ich um die breiten Kotflügel nicht herum?

V5_CR

Mit 5mm Platten kann das zum Federbein sehr eng werden, lieber 10er Platten das geht sich aus

Edit: je tiefer du bist desto weiter wandert das Rad nach innen, fahre deutlich breitere Felgen und kann damit so auf 1,5 Bar vorne fahren + lenken was schon unter ner 29 sein dürfte

golfhotte

gut dann schau ich ma wegen dem dts .hoffe die gibts auch fürn 4 motion.. gruss roy

LeeTeN

DTS Gibts auch fuern 4m ja..

sayinabi

İst es bei den 8 J vorne und 9 J hinten Felgen (ASA AR1) 225/40 18 Reifen tüvig ?

Niejoe

Hat jemand Bilder o. ä vom Umbau seines Xenongestänges bei Verwendung eines 4M Stabi?

Halfpro

besorg dir ne reifenfreigabe von der reifenkombo die du fahren möchtest vom teifenhersteller die nicht im gutachten steht geh mit der und dem gutachten zum tüv und kläre das mit dem ab.....

oder geh zum tüv und frag den was er für möglich hält .....

du hast alle infos bekommen ...

sayinabi

100 %ige İnfos habe ich eben nicht bekommen. İm gutachten stehen die 225/40 18. İch denke das werden die bei mir sein. Es fahren sehr viele die Asa ar1 in 8x9 J 18 zoll...deshalb wollte ich nochmal diejenigen fragen, was die für Reifen fahren und ob es eingetragen ist.

Halfpro

du hast den reifenrechner .... du hast das gutachten mit mglichen kombos.... du hast die infos bezüglich arollumfangs differenz ha und va und tacho.... was brauchst du noch ?

du hast bilder bekommen wo die reifen aus dem gutachten auf den felgen auf einem golf sind.....

ich fahre 215 40 und 225 40 ist mit dem eintragen nicht einfach da sich 3 prüfer angestellt haben trotz freigabe des reifenherstellers.

ausserdem zieht sich der 225 40 auf der ha mehr als der 215 auf der ha und hat im quierschnitt auch mehr gummi als auf der va was mit nicht ganz so gefällt----

musti-GTI

Sicher? Habe ich da keinen ausweg ohne verbreiterung?? Immens tief will/darf ich nicht hier in der schweiz.. 40mm ist maximum was erlaubt ist.. Geht es auch mit dieser tiefe nicht?

J'unstoppable

Lass halt hinten die Platten weg bzw. nimm schmalere...

didgeridoo

Schau ins Gutachten! 225/40er Reifen sehen auf 8x18 nicht so besonders toll aus. Die gleichen Reifen dann auch noch auf der Hinterachse auf 9x18 schaut dann richtig panne aus..

Ich empfehle Dir:
Vorderachse: 8x18 mit 215/40er Reifen und 11mm Spurplatten
Hinterachse: 9x18 mit 245/35er Reifen und 5mm Spurplatten

Mit entsprechender Tieferlegung passt das beim Golf 4 wunderbar.
Außerdem ziehen sich die Reifen bei o.g. Kombination optisch auf Vorder- und Hinterachse gleich.

sayinabi

Danke für deine Empfehlung. Habe ich hinten bei 245/35 bei volllast probleme mit schleifen am Radkasten ? Möchte das vermeiden. Und würden die ohne spurplatten am Gewinde bzw. Verstellring schleifen ? Fahre Dts Sx Gewinde mit einer normalen Tieferlegung.

Fährst auch die selbe Kombi ? Hast vllt fotos ?

Stiffla1200

Also ich bin mit TA Technix bisher sehr zufrieden..

Kann mir nicht vorstellen dass 5mm spurplatten auf 8,5x18 ausreichend sind.

Ich habe 8x18 felgen und 5mm spurplatten vorne und vllt 3-5mm zum verstellring vom Fahrwerkplatz.. wenn ich tiefer will muss ich kante umlegen und 10er platten drauftun..

didgeridoo

Ja, ich fahre genau die selbe Kombination.
# Limo, Frontantrieb, DTS SX Gewindefahrwerk, hohe Achslast; bis 1030kg
# Vorderachse: ASA AR1 8x18 mit 215/40er Reifen, 11mm Spurplatten, 2Stk Federwegsbegrenzer pro Federbein und Kanten angelegt
# Hinterachse: ASA AR1 9x18 mit 245/35er Reifen und 5mm Spurplatten

Bei mir schleift nichts. Auch nicht bei voll beladenem Fahrzeug und rasanter Fahrweise.

Das Fahrwerk ist auf rund herum 32cm Radmitte->Kotflügelkante eingestellt und eingetragen.

Wo schleift es bei Dir? Und was transportierst du, so dass es kratzt?
Sind deine Anschlagpuffer an den hinteren Stoßdämpfern noch i.O. ?
Reifen von welchem Hersteller?

EDIT: Ohne Spurplatten ist das ganze auch problemlos fahrbar. Sieht allerdings nicht so gut aus

Stiffla1200

Habt ihr die Kante umgelegt um die 11mm spurplatten zu fahren??