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22.05.2018, 21:44 | - 6570 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Zum Thema schmale geschnittene Reifen hatte ich einst folgenden Thread gestartet - der hilft dir zwar nur bedingt - zeigt aber was so los ist... http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...rgleich-2.html |
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22.11.2018, 08:36 | - 6571 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Hey, leute Kennt jemand ein fahrwerk für meinen ARL 4 motion, welches komplett aus Edelstahl ist (also vorne und hinten) Soweit ich sehe gibt's da glaub ich nur KW ab V3 oder? Tiefgang ist mir nicht so wichtig, nur eine gute kurvenlagen und Langlebigkeit Für Tips wäre ich dankbar Lg |
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22.11.2018, 11:28 | - 6572 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Eibach Pro Street S is Komplett aus Edelstahl. Dämpfer sind die vom KW V1 drin.
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23.11.2018, 14:32 | - 6575 |
Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Was genau versprichst Du Dir von einem Edelstahl Stoßdämpfergehäuse? Oder was nützt das Edelstahl Stoßdämpfergehäuse, wenn die billige Al-Ko Dämpferpatrone darin kaputt geht? "inox line" ist mMn nur ein Marketing Gag. |
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23.11.2018, 16:45 | - 6576 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Kein Rost und gammel außen (und innen!!) wäre schön Was empfiehlst du denn ? |
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24.11.2018, 09:43 | - 6577 |
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| Hast du in letzter Zeit ein Federbein von einem Inox Link geöffnet oder woher kommt die Annahme dass KW da AL-KO Dämpfer verbaut?
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24.11.2018, 12:51 | - 6578 | |
Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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| Zitat:
Früher hat KW sogar ganz offiziell damit geworben. Das Eibach Pro Street S ("made by KW") wird jedenfalls heute noch mit AL-KO Dämpfern ausgeliefert. H&R oder Bilstein. | |
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24.11.2018, 17:01 | - 6580 |
Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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also ich bin begeisterter H&R Monotube Fahrer Das B14 ist auch ein klasse Fahrwerk, allerdings ist der Verstellbereich relativ klein und die Tieferlegung gering. Hier hast Du die beiden Stoßdämpfer Designs jeweils einmal kurz erklärt: Twin-Tube ("Zweirohrdämpfer"): Mono-Tube ("Einrohrdämpfer"): Für die Anforderung "Tiefgang ist mir nicht so wichtig, nur eine gute Kurvenlagen und Langlebigkeit" würde ich Dir das Bilstein B14 empfehlen. Ansonsten, wenn Tiefgang doch nicht ganz unwichtig ist: das H&R Monotube. Wurden unterschiedliche Stoßdämpfer- Bauweisen eigentlich jemals hier im Forum diskutiert? Die üblichen Qualitätsmerkmale sind doch "tief" und "billig", oder nicht? Geändert von didgeridoo (24.11.2018 um 17:06 Uhr) |
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