R32 Querlenkergummis

1,6SR · 22.04.2010, 22:34

Weiß jemand ob die R32 Querlenkergummis eine höhere Shorehärte haben als die Seriengummis?
Muss schon wieder die Querlenkergummis neu machen. Kann doch nicht angehen, die Karosse hat gerade mal etwas über 300tkm runter

TN wäre nicht schlecht.

Silentboy89 · 22.04.2010, 22:41

Kauf doch gleich neue Querlenker, das erspart dir ne menge arbeit und ausem Zubehör ist das auch bezahlbar

Foxmx · 22.04.2010, 22:42

zubehör ist aber noch schlechter als original.er will aber was besseres

Finiss · 22.04.2010, 22:45

Blödsinn! Die Lager vom R32 kosten zusammen grad mal 40 Euro. Wer wegen sowas den ganzen Querlenker tauscht kann auch gleich zum Scheibe enteisen in die Werkstatt

Die hinteren Lager kann man sogar im Schraubstock tauschen!

Foxmx · 22.04.2010, 22:46

wie kann es aber sein das die TN´s von den querlenkergummies alle gleich sind.egal welcher MKB??oder guck ich falsch?? hat die Tn der R32 gummies mal einer parat?

Finiss · 22.04.2010, 22:48

Moment

EDIT:
R32:
8N0 407 181 B für das große hinten
8N0 407 182 A für das kleine vorn.

Standart:
1J0 407 181
357 407 182

Foxmx · 22.04.2010, 23:05

ohhh!!! da muss ich echt falsch geguckt haben.cool danke dir.

Golf4GTI · 22.04.2010, 23:35

wenn das die querlenkerlager sind, sind die vom r32 besser, habe die auch bei mir verbaut!

22.04.2010, 23:36

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Weiß jemand ob die R32 Querlenkergummis eine höhere Shorhärte haben als die Seriengummis?
Muss schon wieder die Querlenkergummis neu machen. Kann doch nicht angehen, die Karosse hat gerade mal etwas über 300tkm runter

TN wäre nicht schlecht.

Meine machen sich auch schon bemerkbar = 186tkm

Silentboy89 · 22.04.2010, 23:44

Naja es soll ziemlich besschissen gehen das aus und einpressen

alle Teile zusammen kosten ca. 60€ und 2 Querlenker ausem Zubehör kosten eben 80€ kann man sich überlegen was man macht

fürn aus und einpressen zahlt man 50 € bei VW

Die ausem Zubehör halten auch min ihre 100tkm

1,6SR · 23.04.2010, 00:34

Zitat:

Naja es soll ziemlich besschissen gehen das aus und einpressen

alle Teile zusammen kosten ca. 60€ und 2 Querlenker ausem Zubehör kosten eben 80€ kann man sich überlegen was man macht

fürn aus und einpressen zahlt man 50 € bei VW

Die ausem Zubehör halten auch min ihre 100tkm

Verkaufst Du Zubehörteile? Es soll auch Leute geben die eine Werkstatt haben und sowas selber können. Wenn ich Chinaschrott an meinen Achsen haben wollte, wüsste ich wo ich sowas her bekomme! Wenn Du sowas an deinem PKW verbauen möchtest, tu Dir keinen Zwang an.

Vielen Dank für die Teilenummern. Ich habe jetzt Bilder gefunden, die R32 Lager sind vollständig mit dem Elastomer gefüllt - die Serienteile nur zur Hälfte

golfiv19 · 23.04.2010, 01:28

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Naja es soll ziemlich besschissen gehen das aus und einpressen

alle Teile zusammen kosten ca. 60€ und 2 Querlenker ausem Zubehör kosten eben 80€ kann man sich überlegen was man macht

fürn aus und einpressen zahlt man 50 € bei VW

Die ausem Zubehör halten auch min ihre 100tkm

na neue buchsen rein..... die R32 buchsen sind aus vollmateriel und halten länger..... meine zubehör querlenker haben ca 10000km gehalten mit meiner tieferlegung.....

ick hab jetzt PU buchsen drin

XM-Syncro · 23.04.2010, 10:32

Ich würde auch keine Querlenker aus dem Zubehör verbauen, denn bei einigen merkt man schon am Gewicht, das da irgendwo gespart wurde und die Haltbarkeit spricht auch deutlich dagegen. So schwer ist der Wechsel nicht, denn es geht ja sogar mit einem Schraubstock. Die Frage ist halt nur, wie oft man die Teile neu einpressen kann - 2x geht bestimmt noch, aber öfter sollte man es angeblich nicht machen. Der Nachteil an den R32-Lagern ist eigentlich nur, das sie bei größeren Tieferlegungen ziemlich unter Spannung stehen, da sie sich nicht so gut in sich verdrehen können.

Hier noch ein paar Bilder vom Wechsel:
http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...rn-taugen.html

1,6SR · 23.04.2010, 12:30

Danke XM-Syncro, dann haben wir in diesem Thread mal alles zusammen. Vlt. könnte ein Mod die Bilder mal hier rein kopieren.

Ich habe die Teile ja schon einmal neu eingepresst. Jetzt mache ich meinen 2. Satz fertig. Ich habe ja noch originale liegen vom V5, dann mache ich die vorderen+Traggelenke auch gleich neu.

Bei der Tieferlegung habe ich keine Bedenken, fahre ja nur 50mm an der VA und das Bilstein ist vergleichsweise weich gegenüber die Billigfahrwerken.

Warum die so oft defekt sind weiß ich nicht. Die "neuen" waren jetzt ca. 100tkm verbaut. Ich habe jedoch im Winter ab und an mal mit dem Dampfstrahler die Radkästen usw. abgedampft. Beim letzten mal gab es überraschenderweise Nachts richtig heftig Frost. Vlt. kaputtgefroren, den Verdacht hatte ich beim ersten mal auch schon.

Sternat · 31.10.2010, 21:11

Mal den FRED rauskram

Also ich habe mir nur die beiden TN bestellt:
8N0 407 181 B
8N0 407 182 A

182A sieht folgend aus!

Passt das überhaupt in den OEM Querlenker rein, ist da ab Werk nicht sowas drinnen?

Sternat · 02.11.2010, 22:22

keiner ne Idee??

Foxmx · 02.11.2010, 22:52

also die teilenummer ist richtig.sind die vorderen und hinteren buchsen der querlenker vom r32 .sollten also passen.

Cirality · 02.11.2010, 23:10

Die vorderen passen nicht!Weil der Duchmesser der 182a Buchsen viel größer ist!
Willkommen im Club der Falschkäufer!Mich hats auch angeschisse....^^

Der Querlenker vom R32 is ein anderer

Foxmx · 02.11.2010, 23:14

ach was die vorderen einpressbuchsen sind zu groß???aber die hinteren wie oben auf dem bild passen oder wie?

Cirality · 02.11.2010, 23:16

Ja,die Hinteren mit 8n0407181 B passen....Hab ich selber vor 3 Monaten gemacht!
Tut euch einen Gefallen und lasst den Wagen danach vermessen oder machts selber wenn ihr könnt.
Meiner war danach +1°21 raus....in der Spur!Auf jeder Seite....!

22.04.2010, 22:34	- 1
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	R32 Querlenkergummis Weiß jemand ob die R32 Querlenkergummis eine höhere Shorehärte haben als die Seriengummis? Muss schon wieder die Querlenkergummis neu machen. Kann doch nicht angehen, die Karosse hat gerade mal etwas über 300tkm runter TN wäre nicht schlecht. Geändert von 1,6SR (23.04.2010 um 00:09 Uhr)

22.04.2010, 22:48	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Moment EDIT: R32: 8N0 407 181 B für das große hinten 8N0 407 182 A für das kleine vorn. Standart: 1J0 407 181 357 407 182 Geändert von Finiss (22.04.2010 um 22:50 Uhr)

23.04.2010, 10:32	- 13
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Ich würde auch keine Querlenker aus dem Zubehör verbauen, denn bei einigen merkt man schon am Gewicht, das da irgendwo gespart wurde und die Haltbarkeit spricht auch deutlich dagegen. So schwer ist der Wechsel nicht, denn es geht ja sogar mit einem Schraubstock. Die Frage ist halt nur, wie oft man die Teile neu einpressen kann - 2x geht bestimmt noch, aber öfter sollte man es angeblich nicht machen. Der Nachteil an den R32-Lagern ist eigentlich nur, das sie bei größeren Tieferlegungen ziemlich unter Spannung stehen, da sie sich nicht so gut in sich verdrehen können. Hier noch ein paar Bilder vom Wechsel: http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...rn-taugen.html Geändert von XM-Syncro (23.04.2010 um 10:35 Uhr)

22.04.2010, 22:41	- 2
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.082 Abgegebene Danke: 774 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Kauf doch gleich neue Querlenker, das erspart dir ne menge arbeit und ausem Zubehör ist das auch bezahlbar

22.04.2010, 22:42	- 3
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	zubehör ist aber noch schlechter als original.er will aber was besseres

22.04.2010, 22:45	- 4
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Blödsinn! Die Lager vom R32 kosten zusammen grad mal 40 Euro. Wer wegen sowas den ganzen Querlenker tauscht kann auch gleich zum Scheibe enteisen in die Werkstatt Die hinteren Lager kann man sogar im Schraubstock tauschen!

22.04.2010, 22:46	- 5
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	wie kann es aber sein das die TN´s von den querlenkergummies alle gleich sind.egal welcher MKB??oder guck ich falsch?? hat die Tn der R32 gummies mal einer parat?

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Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	ohhh!!! da muss ich echt falsch geguckt haben.cool danke dir.

22.04.2010, 23:35	- 8
Golf4GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 Golf 4 GTI LM Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 189 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn das die querlenkerlager sind, sind die vom r32 besser, habe die auch bei mir verbaut!

22.04.2010, 23:44	- 10
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.082 Abgegebene Danke: 774 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Naja es soll ziemlich besschissen gehen das aus und einpressen alle Teile zusammen kosten ca. 60€ und 2 Querlenker ausem Zubehör kosten eben 80€ kann man sich überlegen was man macht fürn aus und einpressen zahlt man 50 € bei VW Die ausem Zubehör halten auch min ihre 100tkm

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1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Danke XM-Syncro, dann haben wir in diesem Thread mal alles zusammen. Vlt. könnte ein Mod die Bilder mal hier rein kopieren. Ich habe die Teile ja schon einmal neu eingepresst. Jetzt mache ich meinen 2. Satz fertig. Ich habe ja noch originale liegen vom V5, dann mache ich die vorderen+Traggelenke auch gleich neu. Bei der Tieferlegung habe ich keine Bedenken, fahre ja nur 50mm an der VA und das Bilstein ist vergleichsweise weich gegenüber die Billigfahrwerken. Warum die so oft defekt sind weiß ich nicht. Die "neuen" waren jetzt ca. 100tkm verbaut. Ich habe jedoch im Winter ab und an mal mit dem Dampfstrahler die Radkästen usw. abgedampft. Beim letzten mal gab es überraschenderweise Nachts richtig heftig Frost. Vlt. kaputtgefroren, den Verdacht hatte ich beim ersten mal auch schon.

31.10.2010, 21:11	- 15
Sternat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 VW Bora Varaint Ort: Österreich / Kärnten FE - 955 AN Verbrauch: 5,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 230 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mal den FRED rauskram Also ich habe mir nur die beiden TN bestellt: 8N0 407 181 B 8N0 407 182 A 182A sieht folgend aus! Passt das überhaupt in den OEM Querlenker rein, ist da ab Werk nicht sowas drinnen?

02.11.2010, 22:22	- 16
Sternat Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 VW Bora Varaint Ort: Österreich / Kärnten FE - 955 AN Verbrauch: 5,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 230 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	keiner ne Idee??

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02.11.2010, 22:52	- 17
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	also die teilenummer ist richtig.sind die vorderen und hinteren buchsen der querlenker vom r32 .sollten also passen.

02.11.2010, 23:10	- 18
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Die vorderen passen nicht!Weil der Duchmesser der 182a Buchsen viel größer ist! Willkommen im Club der Falschkäufer!Mich hats auch angeschisse....^^ Der Querlenker vom R32 is ein anderer

02.11.2010, 23:14	- 19
Foxmx Lufterzeuger Registriert seit: 04.02.2008 Golf IV & Passat 3bg & Kawasaki Ort: Nahe Rostock Lro-xx xxx Verbrauch: Ca 10 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.878 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 121 Danke für 86 Beiträge	ach was die vorderen einpressbuchsen sind zu groß???aber die hinteren wie oben auf dem bild passen oder wie?

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Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Ja,die Hinteren mit 8n0407181 B passen....Hab ich selber vor 3 Monaten gemacht! Tut euch einen Gefallen und lasst den Wagen danach vermessen oder machts selber wenn ihr könnt. Meiner war danach +1°21 raus....in der Spur!Auf jeder Seite....!