antriebswelle schleift...

WaschlJoe · 17.06.2010, 07:27

hallo leute!!!
Habe mir vor kurzem ein fk gewinde in meinen golf 4 1.8T 150ps eingebaut. bin sehr zufrieden. beim tüv stellte sich dann heraus dass der stabi vorne einmal an der antriebswelle angegangen ist. hab dem tüv-menschen versprochen andere pendelstützen einzubauen. gesagt, getan, und siehe da jetzt schleift er permament. die tuning pendelstützen oder auch koppelstangen genannt sind länger und zudem verlängerbar. jetzt lautet meine frage ob die pendelstützen denn eigentlich länger oder kürzer sein müssen als die serienteile. ich könnte so wie er jetzt ist noch um 10mm verkürzen, kürzer als serie könnte ich durch abfräsen bewerkstelligen. aber ich muss vorher wissen ob sie nun länger oder kürzer sein müssen als serie sonst probier ich mir einen ast!!!
Danke für eure Hilfe!!

MfG

Joe Waschl

Hd-Vr6 · 17.06.2010, 07:30

suchfunktion nächstes mal nutzen. Der 4Motion Stabi sollte dein Problem beseitigen.

bacardybrezel · 17.06.2010, 08:57

ehrlich gesagt,um richtig ohne schleifen fahren zu können,MUSSTdu nen 4motion-stabi
samt koppelstangen verbauen!

alles andere ist fürn arsch!

zudem den längsträger aussparen und nen halbes rohr einschweissen....

-basis 5g schaltgetriebe 1.9 tdi!

bei nem 6gang oder dsg-getriebe,kann es auf grund anderer ainbaulage sein,

dass es auch ohne flexerei/schweisserei geht....

wenn denn die a-welle nach umbau-wie bei mir bei max.tieferlegung(ap-gewinde)

immer noch schleift-nicht an stabi,sondern am längsträger,dann biste eh illegal tief...

mfg.bac.

BB-233 · 17.06.2010, 08:59

@bacarybrezel:

weis ja net warum du da über diesel, 6gang usw schreibst, wenn´s oben um einen 1.8T geht

aber ein 4 motion stabi und originale koppelstangen tun´s auch...

rest findet man in der

17.06.2010, 07:27	- 1
WaschlJoe Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2010 Golf 4 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	antriebswelle schleift... hallo leute!!! Habe mir vor kurzem ein fk gewinde in meinen golf 4 1.8T 150ps eingebaut. bin sehr zufrieden. beim tüv stellte sich dann heraus dass der stabi vorne einmal an der antriebswelle angegangen ist. hab dem tüv-menschen versprochen andere pendelstützen einzubauen. gesagt, getan, und siehe da jetzt schleift er permament. die tuning pendelstützen oder auch koppelstangen genannt sind länger und zudem verlängerbar. jetzt lautet meine frage ob die pendelstützen denn eigentlich länger oder kürzer sein müssen als die serienteile. ich könnte so wie er jetzt ist noch um 10mm verkürzen, kürzer als serie könnte ich durch abfräsen bewerkstelligen. aber ich muss vorher wissen ob sie nun länger oder kürzer sein müssen als serie sonst probier ich mir einen ast!!! Danke für eure Hilfe!! MfG Joe Waschl

17.06.2010, 08:59	- 4
BB-233 Gesperrt Registriert seit: 16.05.2007 Beiträge: 6.719 Abgegebene Danke: 85 Erhielt 90 Danke für 72 Beiträge	@bacarybrezel: weis ja net warum du da über diesel, 6gang usw schreibst, wenn´s oben um einen 1.8T geht aber ein 4 motion stabi und originale koppelstangen tun´s auch... rest findet man in der Geändert von BB-233 (17.06.2010 um 09:02 Uhr)

17.06.2010, 07:30	- 2
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	suchfunktion nächstes mal nutzen. Der 4Motion Stabi sollte dein Problem beseitigen.

17.06.2010, 08:57	- 3
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	ehrlich gesagt,um richtig ohne schleifen fahren zu können,MUSSTdu nen 4motion-stabi samt koppelstangen verbauen! alles andere ist fürn arsch! zudem den längsträger aussparen und nen halbes rohr einschweissen.... -basis 5g schaltgetriebe 1.9 tdi! bei nem 6gang oder dsg-getriebe,kann es auf grund anderer ainbaulage sein, dass es auch ohne flexerei/schweisserei geht.... wenn denn die a-welle nach umbau-wie bei mir bei max.tieferlegung(ap-gewinde) immer noch schleift-nicht an stabi,sondern am längsträger,dann biste eh illegal tief... mfg.bac.

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